2023/05/18ツアーギアトレンド ジャスティン・トーマス最新14本! 慣れ親しんだマレットに戻し連覇に挑む フェアウェイウッド(5番18度) シャフト:三菱ケミカル テンセイブルー 85TX(3番)、藤倉コンポジット モトーレスピーダー VC9.2ツアースペック フレックスX(5番) アイアン:タイトリストT
2023/07/31優勝セッティング 平田憲聖のメジャー初Vギア “全英由来”の変更点は (10.5度) シャフト:藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE(長さ45.75インチ、重さ60g台、硬さX) グリップ:イオミック スティッキー・エボリューションSE 2.3 フェアウェイウッド
2023/09/18優勝セッティング 谷原秀人は「ロングパットしか練習しない」 名手がこだわる“タッチ” ) グリップ:イオミック フェアウェイウッド:プロギア RS(3番15度、5番18度) シャフト:藤倉コンポジット VENTUS TR RED(3番:重さ70g台、硬さX/5番:重さ80グラム台、硬さX
2023/10/29PGAツアーオリジナル ブレードアイアンは好きじゃない? トム・キムが使用ギアを“セルフ解説” ですね。今年のマスターズで実戦投入したのですが、かなり助けられてきました。ご存知のように、これは簡単に打てます」 ロングアイアン/T200 「3IはT200で、シャフトは(藤倉コンポジット
2024/01/17ツアーギアトレンド 畑岡奈紗が「TENSEI」プロトタイプシャフトでシーズン開幕戦へ もないレッド。昨年日本で開催された試合の練習でもテストしていたことを思い出す。 畑岡によると、これまで使っていた藤倉コンポジット VENTUS TR REDより手元が硬い感じだという。日本でのテストを
2023/12/17PGAツアーオリジナル ウッズ親子の使用ギア 類似点と相違点は あり、時折キャディも務めるロブ・マクナマラは、タイガーがこの新しいドライバーでインパクト時の安定性が向上したことを認めた。 一方、チャーリーは藤倉コンポジット「ベンタス TRブルー」6Xシャフトの装着
2023/10/17優勝セッティング 前作回帰ドライバーと“今季初”マレット 岩崎亜久竜の日本オープン制覇ギア がいい、と。試してみたら、ホントに良かった」と感謝しきりだった。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:テーラーメイド ステルス プラス(10.5度) シャフト:藤倉コンポジット VENTUS
2023/11/05PGAツアーオリジナル 17歳でPGAマンデー予選会突破 バッグの中身は全てタイトリスト : ドライバー:タイトリストTSR2(9度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD XC 6X 3番ウッド:タイトリストTSR2(15度) シャフト:藤倉コンポジット ベンタスレッド 7X ドライ
2023/11/07優勝セッティング 「自分の打つ感覚をそのままに」 中島啓太はパターシャフトを硬いカーボンに 、スチールから藤倉コンポジット製のカーボンに替えていた。 「スチールは先が少ししなるタイプで、今回替えたカーボンは硬いんです。夏場のグリーンは(強めに)ヒットしないといけなくてスチールで良かったんです
2023/11/20優勝セッティング 史上7人目アマ優勝・杉浦悠太のクラブセッティング (ロフト8.5度) シャフト:藤倉コンポジット スピーダー エボリューション7 (長さ44.75インチ、重さ70g台、硬さX) グリップ:パルマックス ツアーウェーブ ネオンオレンジ フェアウェイ
2023/11/21優勝セッティング 未発売1Wに替えて初のシーズン2勝 青木瀬令奈のクラブセッティング られるようにしたい」と思い描いた。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:ゼクシオ エックス<2023年>(10.5度) シャフト:藤倉コンポジット VENTUS TR RED(長さ45.25
2024/04/09ツアーギアトレンド 「Qi10」でオーガスタと勝負 久常涼のウッドは“1→4→6”だ :テーラーメイド Qi10 LS(10.5度) シャフト:藤倉コンポジット VENTUS RED(重さ70g台、硬さX) フェアウェイウッド:Qi10 TOUR(4番16.5度、6番21度) シャフト
2024/03/15PGAツアーオリジナル 不振のルーカス・グローバーを再び救う? 新しいL.A.B.ゴルフの長尺パター ・プレーヤーズ選手権」でドライバーのシャフトを新しい24年モデルの藤倉コンポジット「ベンタスブラック」7Xに交換しており、ドライバーに関するスタッツの起爆剤となるかもしれない。同様に、パターを新しいL
2013/10/07新製品レポート 「伝統を踏襲した正統派FW」ロイヤルコレクション BBD 306V フェアウェイウッド 不安になる(笑)。あ!今回は純正シャフトがフジクラ製になったんだね。 【ミーやん】ロイコレの純正シャフトは、グラファイトデザイン製のイメージが強いですもんね。フジクラ製になってどんな味付けになっているの…
2023/05/12中古ギア情報 ハードスペックだっていいじゃないか! 吉田優利的クラブ選びで中古市場をリサーチ JGR ドライバー」(2019年)。ボールが上がりやすくつかまりが良いモデルで、中古では純正シャフトなら1万5000円前後からが相場だ。当時はフジクラ「スピーダー 569 エボリューション 5…
2024/02/06topics ドライバーとスプーンのシャフト 揃えるor別にする?/女子プロクラブ考VOL.4 。 が、今回の調査結果を見ると、ドライバーとスプーンのシャフトが同じ重量の選手は、41人中25人と半数以上もいた。その中の10人は同モデル・同スペックで、例えば渋野日向子は藤倉コンポジット「VENTUS…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー いる。 ヘッドとシャフトは脱着式ではなく固定式で、ペンシルネック形状のすっきりしたデザインだ。シャフトは純正でフジクラのオリジナルスピーダーが装着され、長さは46.25インチ(※60度法計測)。長尺で…
2012/11/12新製品レポート 「つかまったフェードが打てる」藤倉シャフト ランバックス TYPE-S 【ミーやん】「タイプX」に続いて登場した「タイプS」は、白地に和っぽいデザインが印象的です。テーラーメイドの白ヘッドともよく合いそうです。ブルーのほかピンクもあるみたいですよ。 【タッキー】よーし、今日はいきなり打っちゃうよー。ほー、「タイプX」に比べると手元がしっかりしてるけど、全体的にしなやかな雰囲気のシャフトだね。 【ミーやん】60グラム台のSを打ってみたら、久しぶりに僕にどストライク!最近スライスばっかり打ってる僕が、このシャフトならつかまったフェードを打てちゃいます。強弾道で飛んでるっス!!! 【タッキー】球を右に逃がしがちなミーやんには、この「タイプS」はちょうどいいよね。ほんの少...
2012/11/16新製品レポート 「クセのない新世代カーボン」藤倉シャフト MCIシャフト 【ミーやん】「MCI」とは、メタルコンポジットアイアンの略。カーボンの先端部分だけにステンレスが入っているのが特徴です。ずいぶん前にゴルフフェアでシャフトの断面図を見たんですが、内側に芯棒のように金属が入っているんですよね。 【タッキー】これまでのアイアン用カーボンシャフトは、バランスが出づらかったんだよね。けれど、このシャフトは先端にメタルを入れることで重心が最適化されているらしいよ。 【ミーやん】重量帯は、60グラム台から120グラム台までの4種類。最初に80グラム台のSを打ってみたんですが、僕のヘッドスピード(43m/s)には80でちょうどいい感じ。カーボン特有のしなりを感じられるし、打...
2020/10/02中古ギア情報 新製品続々 中古シャフトの買い時は? 例年通り、秋の訪れとともにシャフトメーカー大手4社の新製品が出そろった。9月から藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 7」、三菱ケミカル「ディアマナ TB」、グラフ…