2012/11/30新製品レポート

「ツアーで使用者が急増中」オデッセイ ホワイト・ライズ iX ♯3

【ミーやん】オデッセイの「ホワイト・ライズ iX」は、日本限定の新シリーズ。ハイデフライナーアライメントという、白地に赤いラインが入ったフリンジが特徴ですね。 【タッキー】先日行われた国内男子ツアー「ダンロップ フェニックス・トーナメント」で来日したアルバロ・キロスが、すぐに気に入って実戦投入したらしいね。海外では発売されていないから、このシリーズのモデルを持って帰ったとか(笑)。 【ミーやん】このホワイト・ライズは、女子ツアーでも使用者が増えているんですよ。実はインサートも改良されていて、従来のホワイト・ホットとは少し打感も異なっているんです。 【タッキー】構えてみるとフリンジの白が効いてい...
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン CT-112 ドライバー

長尺ドライバーの先駆者であるフォーティーンが30周年記念モデルとして発売された「CT-112 ドライバー」。ゴルファーの誰もが求める“飛距離”に、とことんこだわって開発されたクラブの実態は果たしてどんなタイプに合っているのか。クラブ計測と試打計測を行い、じっくり検証してみることにした。 どんなゴルファーに向いているのか ・長尺で飛距離を伸ばしたい人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・重量感のあるドライバーが好きな人 ヘッド体積はルール最大級の460cc。同社のCT111よりも10cc大きくなっているが、構えると大きく感じない。47インチの長尺に加え、ヘッドはハイバック形状で塊感が強い。見た目...
2012/11/26新製品レポート

「強い球で狙っていける」タイトリスト 913 D3 ドライバー

【ミーやん】前回は「913D2」を試打して好感触でしたが、今回は兄弟モデルの「913D3」を試打しますよー。D2に比べると、ヘッドシェイプがシャープですね。 【タッキー】小ぶりのヘッドが好きな人には、ちょうどいい大きさだね。とはいえ、小さすぎて頼りない感じもしないし、個人的にはD2よりもD3のほうが構えやすいね。 【ミーやん】打ってみると、見るからに強い球!D2よりも弾道が低めです。でも、僕には低すぎです・・・。 【タッキー】ミーやんがD3を使うなら、ロフトは10.5度のほうがいいだろうね。D2よりも重心が浅いせいか、振り切りやすい感覚があるなぁ。思い通りに振り抜いて、ターゲットを狙っていける...
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

ダンロップ スリクソンから登場したZシリーズは当企画で9月18日に掲載したZ525の他にもZ925とZ525の2タイプがラインナップされている。その中でもっともヘッド体積が大きいZ525を今回検証する。460CCと大型ヘッドなのだが、アスリートが好むスリクソンらしく締まったデザインに仕上がっている。果たしてどのようなプレーヤーに向いているのかマーク金井が徹底調査を行う。 ・つかまり過ぎを抑えたいフッカー ・弾道を打ち分けたい人 ・吹け上がりを抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向けブランドであるスリクソン。Zシリーズは体積が異なる3タイプのヘッドをラインアップ。どのタイプも、「大きいか...
2012/11/12新製品レポート

「つかまったフェードが打てる」藤倉シャフト ランバックス TYPE-S

【ミーやん】「タイプX」に続いて登場した「タイプS」は、白地に和っぽいデザインが印象的です。テーラーメイドの白ヘッドともよく合いそうです。ブルーのほかピンクもあるみたいですよ。 【タッキー】よーし、今日はいきなり打っちゃうよー。ほー、「タイプX」に比べると手元がしっかりしてるけど、全体的にしなやかな雰囲気のシャフトだね。 【ミーやん】60グラム台のSを打ってみたら、久しぶりに僕にどストライク!最近スライスばっかり打ってる僕が、このシャフトならつかまったフェードを打てちゃいます。強弾道で飛んでるっス!!! 【タッキー】球を右に逃がしがちなミーやんには、この「タイプS」はちょうどいいよね。ほんの少...
2012/11/09新製品レポート

「レベルを問わない万能型」プロギア iD nabla ウェッジ

【ミーやん】意外にもやさしそうでビックリ!ソール幅が広くて、大きくラウンドしているのが特徴ですね。 【タッキー】市場でメインストリームになっている出っ歯ウェッジとは、一線を画するモデルだね。ミーやんが言うように、幅広ソールでラクに打てそう。カタログにはバウンスが10度と記載されているけど、もっとあるように感じるね。 【ミーやん】ヘッドが手前から入っても、ミスになりづらいですねー。どっちか言うと、初心者向けのウェッジみたいです。アバウトに打っていけるので、気持ちがラクですわー。 【タッキー】普通にやさしくも打てるし、抑えた球を打ちやすいよ。それほど出っ歯形状ではないけれど、フェースを開きやすくて...
2012/11/07金谷多一郎のクラブ一刀両断

ダンロップ スリクソン Z725 ドライバー

ヘッド形状はやや三角形、ほどよく大きくストレート感があります。今回から新しくなったmiyazaki KENA シャフトは白と赤のカラーリングで闘争心が湧き出てきますね。 鶴舞カントリークラブ...
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

上級者やアスリートゴルファーに人気のタイトリスト。先月紹介した913D2に続き今回はD3。D2に比べ体積が15CCほど小ぶりになっているが、ぱっと見た目にはほとんど区別がつかない。では、実際に打ってみて、その違い、そしてどのようなゴルファーに最適なクラブなのかをマーク金井が徹底的に調査する。 ・低スピンで飛距離を稼ぎたい中上級者 ・左のミスを軽減したいゴルファー ・弾道調整機能付きが好きな人 アスリート指向ゴルファーに人気が高いタイトスト。前作910シリーズに引き続き、913シリーズにもD2とD3の2機種がラインナップ。今回試打するのはヘッドが小ぶりなD3。体積は前作同様445CC。D2に比べ...
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル)

アベレージゴルファーに安定した人気を得るダンロップゼクシオ。その中でも高級感がありシニア層向けに開発され続けるプライムも今回で7代目となる。その人気の秘訣をマーク金井があらゆるヘッドスピードで打ち分け試打を実施。実際にはどのようなタイプのゴルファーに適しているのかを徹底調査した。 ・軽めのヘッドを使いたいシニアゴルファー ・打感の良さにこだわるゴルファー ・クラブでスライスを軽減させたい人 ゼクシオのシニア向けブランドであるゼクシオプライムも今回で7代目。従来モデル同様、カラーリングは派手。クラウンはブラック系だが、ソールとフェースは目にも眩しいゴールドだ。 ヘッド形状は投影面積が大きく、ヘッ...
2013/01/21新製品レポート

「他を圧倒する打感と操作性」ヤマハ インプレスX V203 ツアーモデル ドライバー

【ミーやん】今回も出ました!藤田寛之プロが使用する限定5000本のツアーモデル。ヘッド体積は430cc。ディープバックの洋なし形状。小ぶりでシャープ感のあるヘッドシェイプは、本当に美しいですねー。 【タッキー】ヘッドの形状は、過去モデルの「425V」とよく似ている。一見すると難しそうだけど、打ってみるとどうなのか。これは楽しみ! 【ミーやん】なんなんでしょうか。この打感の心地良さはっ! 【タッキー】フェースにボールが吸い付くようで、それでいて柔らかすぎない。打感に関しては最上級だよね。たとえミーやんの球が低弾道でスライスしていても、打感の良さは感じられるわけだ。 【ミーやん】いやー、ぶっちゃけ...
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

プロやアスリート系ゴルファーに安定した人気を誇るタイトリストから登場した913シリーズ。2タイプのヘッドから今回は体積が460ccのD2をチョイス。ヘッドが大きくなった分易しく打つことができるのか、アベレージゴルファーでも対応可能なのかなど、マーク金井が検証する。 ・低スピン弾道で飛ばしたいゴルファー ・打感の良さにこだわるゴルファー ・弾道調整機能付きが好きな人 アスリート指向ゴルファーに人気が高いタイトスト。前作910シリーズに引き続き、913シリーズにもD2とD3の2機種がラインナップされている。今回試打するのはヘッドが大きい方のD2。体積は460CC。D3に比べると15CC大きく、フェ...
2012/12/17新製品レポート

「低スピン仕様に進化」グローブライド オノフ ドライバー タイプS(2013年モデル)

【ミーやん】2012年度の「HOT LIST」でゴールド賞を獲得している「オノフ ドライバー タイプS」。新作にも期待しちゃいます♪ 【タッキー】オノフは、本当にいいクラブを作り続けているよね。変わり映えしないから目立たないけど、モノ作りのレベルが高いブランドだと思う。 【ミーやん】タイプSは、通称・黒モデルのアスリート向けモデル。前作は意外にやさしく打てるモデルでしたが、今回は少しハードになったみたいです。ヘッド形状もいくぶんシャープなりましたね。 【タッキー】試打クラブはロフト10度なので、構えたときにフェース面がよく見える。けれど、打ち出されるボールには球の弱さをまったく感じない。中・高...
2012/12/14新製品レポート

「高弾道で気持ちいい」ブリヂストン ファイズ アイアン

【ミーやん】2代目のファイズには、もちろんアイアンも新モデルが登場しています。前回ドライバーを試打したときに言い忘れましたが、ファイズは2代目から「ツアーステージ」の冠がなくなったんですよ。 【タッキー】前回までは「ツアーステージ ファイズ」だったんだよね。ツアーステージにはアスリートのイメージがあるから、取り去ったほうがファイズは別物だと明確になっていいんじゃない?ツアーステージには他にも「Xドライブ」や「V-iQ」もあるし。 【ミーやん】ファイズの2代目アイアンは、前モデル同様にラージヘッドでポケキャビです。そのうえソールにはタングステンがインサートされています。前モデルもやさしいアイアン...
2012/12/12金谷多一郎のクラブ一刀両断

ミズノ MP-64 アイアン

構えてみるときれいな『顔』をしています。キャビティタイプでフェース面は少し大きめですが、シャープに振り抜ける印象です。当たり心地が手に伝わってきますね。 鶴舞カントリークラブ...
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX RMX ドライバー

ヤマハのインプレスXシリーズ第11代目は、ついにシャフトとヘッドが着脱式になって登場。ヘッドもシャフトも単体で購入が可能となった。シャフトメーカー主流の商品がラインナップされているため、今回マーク金井は純正シャフトをベースに3メーカーのシャフトと打ち比べてどのようなタイプのゴルファーに適しているかを検証する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー 今回11代目となるインプレスXシリーズ。2013年モデルはネーミングも新たに「インプレスXRMX(リミックス)」となり、ドライバーはヘッドとシャフトをそれぞれ単独で購入可能になっており...
2012/12/10新製品レポート

「長尺でドローを打ちたい人に」ブリヂストン ファイズ ドライバー

【ミーやん】ゼクシオの対抗馬として登場したブランド「ファイズ」に、早くも2代目となるモデルが登場しましたよ。新ブランドの誕生がついこの間だと思っていたのに、本当に月日が経つのは早いですねぇ。 【タッキー】自分が歳をとるにつれて、時の流れは速く感じるものだよ。ミーやんはまだ30代だけど、オレみたいに40代になるともっと時間が早く過ぎるようになるさ(しみじみ)。 【ミーやん】ゴルファーの五感に訴えるというのが、ファイズのブランドコンセプト。打感などの心地良さは新モデルでも踏襲されていますが、スペック的に大きく変わったのはシャフトの長さですね。前モデルは46.25インチでしたが、新モデルは46.5イ...
2013/02/04新製品レポート

「大きなフェースで方向性も抜群!」テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー

【ミーやん】「グローレ リザーブ」は、新開発したフェースが最大の特徴です。70層もの極薄グラファイト素材を重ね合わせ、表面にはウレタン素材が使われているそうです。ロフト10.5度のモデルは、シャフトも46.75インチと長尺です。 【タッキー】フェースを軽量化したおかげで、フェース面を大きく設計できたらしいね。たしかにフェース面を見ると、ディープで大きい!白いヘッドのせいもあって、構えてみるとヘッド自体も大きく見える。じゃ、さっそくミーやんから打ってみて。 【ミーやん】実は、ボク、ぎっくり腰になりまして、今日は試打できないんですよ・・・。今回からしばらく、代打としてライターのツルさんに試打をお願...
2013/01/30金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ インプレスX RMX ドライバー

ヤマハ初の可変式ドライバーですが、ネック回りはすっきりとしています。やや打球音が高く飛んでくれそうなイメージです。 鶴舞カントリークラブ(千葉県)...
2012/12/26金谷多一郎のクラブ一刀両断

ピン NOME 405 パター

ヘッドがしっかり効いています。特性をいかしてゆったり振ることができ、フィーリングが出しやすいパターです。37.5から46.5インチまで、無段階に長さが変えられるのも魅力的ですね。 鶴舞カントリークラブ...
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル)

安定的な人気を誇るダンロップのゼクシオ。従来はアベレージゴルファー向けというイメージだったが、今回のフォージドは上級者やアスリートゴルファーにも対応なのだろうか。いつものようにマーク金井が徹底的に分析を行う。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・スライスを軽減させたいゴルファー ・打感の良さにこだわるゴルファー 大ヒットブランド「ゼクシオ」の兄弟モデルとなるゼクシオフォージド。ヘッド体積は前作よりも10CC小さくなって450CC。前作と比較すると、ヘッドは奥行きを少し浅くすることで、顔つきがシャープになっている。ヘッド形状は砲弾型と洋なし型の中間ぐらいだ。ゼクシオらしさを感じるのがフェース...