、地面も硬くなるので、グリーンを狙うアイアンショットの難易度が高くなります。シーズン中より飛距離が落ち、弾道も低くなるので、アイアンでグリーンを狙うときは通常よりも番手をひとつ上げ、ピンの手前から攻め…

ドライバーの強いダウンブロー は飛距離ロスの原因に 「M-Tracer」で解析した正木さんのスイングデータは、アウトサイドイン軌道、フェースオープンのほかにも、スライスの原因をとらえていた。思い通り…

を検証する。 ・手元側のしなりを感じたいゴルファー ・低スピン弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・シャフトで飛距離アップを狙いたい人 ランバックスタイプX 55SR（ヘッド テーラーメイドR11（ヘッド重量…

『エックス』のほうが、構えやすい印象をもちました」 ―飛距離性能を比べるとどう？ 「『エックス』のほうが、数字的には飛距離が出ました（※平均総距離『エックス』は201.1yd、『イレブン』は197.8…

インプレッションする。 ・飛距離が出るユーティリティが欲しい人 ・直進性が高い弾道を求めるゴルファー ・M2のドライバー、FWを使っている人 テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズには”M1”と”M2”が…

評判は高かったが、その性能をしっかり引き継ぎ、振り心地と飛距離性能をさらに高めたという。そんな注目モデルをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博…

このコーナーで試打した後、実際に購入しました。それほど飛距離性能を評価していたのですが、使っていくと徐々にウエイトの重さが気になり、思うようにコントロールできないことに気が付きました。『RADSPEED…

部分が見やすくなった気がします。ターゲットに対して合わせやすく、ラインが出しやすい。狙った方向に自然と構えられるデザインだと思いました」 ―飛距離性能は？ 「フェースの反発力より、打感の硬さが少し…

番手別設計により、ATTASのコンセプトである「癖がないシャフト」を実現させたと謳う「USTマミヤ ATTAS IRON シャフト」。飛距離・操作性を向上が狙えるカーボン製のアイアンシャフトを調査す…

感じました」 ―『“ズルい”飛び系』と呼ばれる特性は感じる？ 「初めは“ズルい”という意味は、飛距離だけを指したフレーズかと思ったのですが、途中から高さを含めたキャリーの飛び、という意味が含まれて…

にやさしいイメージです。ただ、球筋を見ると、系統は同じ印象を受けます。見た目は投影面識も大きく、重心が深そうで、やさしい形状ですが、実際は『TSR』と同じように高さが出ず、飛距離も出ない結果(総距離…

全てにカーボンシャーシを搭載したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。飛距離と安定性の両立を図った同シリーズの中でも、よりボールのつかまりを高めた「パラダイム X ドライバー」は、やさしさを求める…

2213rpm）、ロフト角10.5度でこのスピン量であれば、ヘッドの飛距離性能を最大限まで引き出せる気がします。叩いてもスピンが減って強い球が出る点で、ネーミングに『PLUS』『LS』と付く低スピン…

フェードポジションに変えたのですが、この狙いがドンピシャにハマり、より飛距離を伸ばすことができました(平均総距離:313.3yd)。思い通りの弾道調整も可能にする、シャフト効果の大きいモデルだと感じます…

ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は！？ ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っ…

爽快で、当たりの強さも実感できます。ただ計測データを見ると、思っていたより飛距離は出てくれません（平均総距離：285.9yd）。当たりは良いのに、そこまで前に飛ばない…。スピン量が少なすぎて（平均…

）のゼクシオシリーズの対抗作として発表され、飛距離性能の高さ、扱いやすさにアスリートも飛びついた。中古市場では1万円弱が相場だ。テーラーメイドの現行ドライバーとはスリーブが違う点だけがマイナスポイント…

レッスン動画がバズり中の石坂プロの人気回を発表 JLPGA公式YouTubeチャンネルにて、分かりやすいレッスン動画で人気を博す石坂翔子プロ。このコーナーでは、飛距離が伸びないという中級者から…

で41～42m/s)でも十分に扱えると思わせてくれます。結果的には、飛距離性能が高い(平均149.4yd)とは言えませんが、ロフト角通り(7Iで32度)の距離が稼げて難しさは感じません」 ―同シリーズ…

、スイートスポットでヒットしたときに最大限のボール初速が得られるという設計なんです。つまり、芯をくったときに一発の飛距離を出せるわけです。 【ホッシー】 逆に芯を外して打ってしまうと、大幅に飛距離が…