ブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中でプレミアムモデルとして登場したのが「レガシープラチナム ドライバー」。新たに登場したモデルであるが、名前が示すように高級感溢れるデザインが為され…

調査を行った。 ・小ぶりなヘッドが好きな人 ・つかまりの良さを求めるゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 キャロウェイのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中上級者…

していた。特にボール（『HEX BLACK』）の安定性がとても良かったですね。ドライバーも『RAZR FIT』に変えたら7～10ヤード飛距離が伸びました」と製品内容を気に入り、自ら歩み寄ったことを…

タイトリストは、日本人に最適と謳う『VG3』シリーズに注力しているが、ドライバー、ボールに続き9月下旬からアイアンを発売する。「フィーリング、打ちやすさ、飛距離を追求した軟鉄鍛造モデルです。日本人…

。 ●レッスン・オブ・ザ・イヤー 青山薫 ●読者大賞 古閑美保 ●ゴルフダイジェスト・オンライン・ファン大賞 石川遼 ジュニア大賞 藤本麻子 ●クラブ・オブ・ザ・イヤー ドライバー部門：レガシー・ドライバー

構えてみるとコンパクトな印象ですね。シャープで操作性がよさそうです。インパクトが軟らかく、つかまったボールが打てます。...

投影面積が大きくシャローフェースなので、安心してまっすぐ打ち出すイメージが持てます。しっかりとつかまる高弾道で打感も軟らかく、長い時間フェースの上にボールが乗っかっている感じですね。...

ちょっと高さがほしいですね。以前に試打した「レガシー APEX」ほどではないですが、球が上がりづらいかな。 【タッキー】そうだね。ヘッドスピードのある人が9.5度で中弾道って感じだね。普段から弾道の…

のために心血を注いだニューモデルだ。 『GS95』は現在、リシャフト用のアフターマーケット需要とクラブメーカー向けのOEM需要に対応しているが、すでにキャロウェイゴルフの人気モデル『LEGACY…

ゴルファーに最適なモデルなんじゃないかな。キャロウェイのレガシー対抗馬ってところだね。あれ？ミーやんは、いまいち納得いかない顔してるよね。 【ミーやん】うーん・・・、アベレージゴルファーが扱いやすいなんて

【ミーやん】今年のゴルフギア界ではホワイトが話題をさらっていますが、レガシーの最新モデルはブラックで出てきました。デザイン、形状ともにカッコ良く仕上がってますよ！ 【タッキー】クラシックでいい顔の…

減らして飛ばしたいゴルファー ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中・上級者モデルとして登場し…

アクシネットジャパンは1月19日、今、日本でもっともゴージャスなホテルといわれるパークハイアット東京（西新宿）で、日本限定モデル『タイトリストVG3ドライバー』を発表した。 当日の目玉は、新契約の…

」や「初代LEGACY ドライバー」で採用された素材や技術を復活させることで、ソリッドな弾き感と心地よいインパクト音が味わえる。マーク金井が徹底試打もと、往年の名器との比較を交えながら、高い性能を備えた…

【ミーやん】このところ海外のクラブメーカーは、日本市場向けに専用ブランドを作って高級路線のクラブをリリースしていますよね。キャロウェイはレガシー、テーラーメイドはグローレ。で、タイトリストはこの

450cm3のドライバーは、「初代LEGACY」から採用されたSP-700チタンをフェース素材に採用し、ソリッドなフィーリングと弾き感を両立。ソールは「E・R・C」と同様、フラットソール形状を採用し…

、ちょっと困りますけどね。もともといいモデルだったので。 【ツルさん】新モデルの長所は、ソールのデザインがカッコ良くなったことじゃない？けれど、ドライバーやフェアウェイウッドと同じように、ユーティリティも

【ミーやん】今回も「レガシー ブラック」シリーズを試打しちゃいますよ。ドライバーとフェアウェイウッドは僕には合いませんでしたが、このユーティリティはめちゃんこイイ！ 【タッキー】僕はドライバーと

2012年に発売のモデルと聞くと「少し古いかな？」と思うかもしれないが、中古ショップでは価格が落ち着き、抜群のコスパで手に入る“名器”のクラブが数多くある。 ドライバーは、住友ゴム工業の「ダンロップ…

。意見は大きく分かれ、ブランデル・シャンブリーのような識者たちは、これを進化として援護し、他の識者たちはこのゲームのレガシーを破壊すると論じた。誰が正しいのか？それは何とも言えない。ただ、こうした成り行き…