2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 やすい半面、重さを持て余してしまうと振り遅れのミスが出やすくなる。 振り遅れずに打つコツは、インパクトゾーンでシャフトのしなり戻りを上手く利用することだが、「ALTA DISTANZA」はフレックス設定…
2024/02/28ゴルフクラブABC 今さら聞けない「グースorストレート 合うのはどっち?」アイアンのネック形状について教えて インパクトしやすく、つかまりやすい傾向があります。またシャフト線上よりヘッドが後方にあるので振り遅れにも対応します。以上のことから、スライスに悩むゴルファーはグースの方が打ちやすいと思います。 ネック…
2013/01/18新製品レポート 「BBで球がつかまらなかった人に」グラファイトデザイン Tour AD GTシリーズ よりも、ずっとラクに打てる雰囲気がしますねぇ。 【タッキー】BBシリーズはヘッドが最後まで遅れて付いてくるのが特徴で、ドライバーでもハンドファースト気味に球を抑えて打てるシャフトだった。強弾道を打ち…
2015/08/19シャフトでこんなに変わるんだ! FWのリシャフト、どうやって選ぶ? 「ウッド全般が苦手。特にFWが上手く打てない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(ピン 純正 TFC390):全体的に振り遅れが多く、右へのミスが多い ■アフター(USTマミヤ…
2016/09/08新製品レポート 「意外に強い球が打てる軽量長尺」マルマン マジェスティ プレステジオ 9 ドライバー 思いましたが、実際には上級者に好まれそうな音ですね。 【ミーやん】長尺でも振り遅れないし、吹け上がりません。スピン量もちょうどいい感じです。 【ツルさん】長尺だとスピン量が増えやすいものですが、ヘッド…
2012/04/13新製品レポート 「オトナ可愛いデザイン」ヨネックス EZONE FIORE ドライバー レディス ない時によくあるんだよね。あえて前モデルよりも軽くして250gにしているくらいだからね。とにかくわたしにはヘッドもシャフトも軽すぎて、振り遅れてしまう感じ。 うんうん、タカコが打っているのを見て、初速…
2016/11/21新製品レポート 「“奇跡の一発”が出るクラブ」フォーティーン DT-112 ドライバー ちょうどいい感じ。打感もいいし、なによりツルさんの飛距離に近づけたのがうれしい(笑)。 【ツルさん】あと、『DT-112』は従来モデルよりも球をつかまえやすいのが特徴です。長尺でも振り遅れづらくて、ボールを右に逃がしづらい。これは従来モデルからの大きな進化点だと思いますよ。 メトログリーン東陽町…
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション 強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」 バランスが出てしまっているのだ。 素振りでシャフトの挙動を確認し、振り遅れないように打ってみた。「シュパーン」と硬質な金属音とともにボールは勢いよく飛んでいく。フェースの弾き感が良いのに加え、長尺効果…
2015/07/09新製品レポート 「絶妙なヘッドの加速でビッグボールが打てる」三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル) ですよね。振り遅れて右に吹かしたと思っても、高弾道のフェードで収まってくれます。非常にありがたいです。 【ツルさん】しなるけど、しなり戻りが早くて、ヘッドがボールに向かって突き進んでくれる感覚があり…
2013/12/23新製品レポート 「完成度の高さにビックリ!」アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV 。 【ミーやん】まずはブルーから。こちらはクセのないしなり感ですね。ディアマナでいうと青の系統に似た感じ。気温が低いので少しハードに感じますが、夏場ならば大丈夫そうです。振りやすいですよ。いいドローが…
2021/04/03クラブ試打 三者三様 エピック MAX LS ドライバーを万振りマンが試打「衝撃的な初速」 。実は『SIM2』のほうが、スイング中にヘッドが重く感じられるのですが、その分インパクトでヘッドが返ってきてくれるのでボールを拾うことができます。『エピック MAX LS』は、振り遅れを補ってくれる…
2016/03/25中古ギア情報 スライスが治るドライバーはコレだ! スライスに悩むゴルファーは、ゴルファー全体の約8割と昔から言われている。クラブが長くなると、振り遅れやすくなり、インパクトでフェースが開きやすくなる。ドライバーは、この15年ほどで急激にヘッド体積が
2012/12/07新製品レポート 「フケずに飛ばせる長尺」マルマン マジェスティ ロイヤルLV ドライバー クセがなく、すんなりと構えられます。46.5インチの長尺ドライバーですが、打ってみると長さを感じないし、振り遅れて右にプッシュすることがありません。かといって左にしか行かないこともない。直進性が強いし
2016/12/01新製品レポート 「安定性を高める新コンセプト」オデッセイ STROKE LAB パター #7 モーメントに注目したシリーズだとか。実際に安定したストロークができるか、さっそく試してみましょう。 【ミーやん】おっ!率直な感想として、とても振りやすいですよ。ショルダーストロークのボクには合っているよう…
2018/02/17金谷多一郎のクラブ一刀両断 「軽量感でやさしくシャープに振れる」タイトリスト VG3 ドライバー です。絶対的に振り遅れ感がありません。シャフトのしなり戻りがシャープで、切れ味良く下りてくる感じがしました。常につかまったドロー気味の球でオートマチックにまっすぐ飛ばせそうです。 今回「VG3
2015/05/11新製品レポート 叩いても左に行かない「三菱レイヨン KUROKAGE XT」 は良さそうなシャフトですね。ツアープロが好むのもよく分かります。 【ミーやん】このシャフト、コスメもカッコいい! 【ツルさん】高級感がありますよね。『KUROKAGE』のロゴがキラキラしています! でも、振り遅れ気味のスライサーは、手を出しちゃいけないタイプです。 メトログリーン東陽町
2012/09/14新製品レポート 「マットブラックでカチャカチャ!」ピン アンサー ドライバー 、カスタムで用意されている「ATTAS 4U」のほうが結果は良かったですね。 【タッキー】この純正シャフト「INZ70」は、けっこうよくできていると思うよ。振り遅れ感が解消されているし、スピンが少なめの中・高…
2017/03/09新製品レポート 「HS40m/s以下でも飛ばせる」ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー です。低スピンで飛ばせるボールが打てるのは、カーボン複合ヘッドによる低重心設計のおかげでしょうね。 【ミーやん】47インチという長尺のせいで、ボクが打つと少し振り遅れますね。もともとボクは長尺ドライバー…
2021/03/25クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX-D ドライバーを筒康博が試打「MAXとの差は操作性」 『SIM2』の中で一番ストライクゾーンが広く、好き嫌いが激しく分かれにくいモデルです。理由は、いま使用しているドライバーとの差が小さいこと。ボールのつかまりや上げやすさの寛容性が高く、振り遅れが少ないという…
2020/11/10クラブ試打 三者三様 ディアマナ TBを西川みさとが試打「40g台でも粘り強め」 あっても良いかなーというのが率直な印象です」 ―走り感が足りない? 「切り返しでかなり粘る感じがあり、タイミングが待ちきれなかったと言いますか、イメージよりヘッドが遅れて戻ってくる感覚がありました…