2012/11/19新製品レポート 「意外とアベレージでも使いやすい」三菱レイヨン ディアマナB 代目「カイリ」にもそれが受け継がれていた。三代目になって、どう進化したのか気になるところだね。 【ミーやん】今回試打するのは60グラム台のフレックスS。意外や意外、わりとすんなり打てちゃいました…
2011/10/14新製品レポート 「分厚いインパクトで飛ばせる!」USTマミヤ ATTAS 3 じゃない。このシャフト、ミーやんに合ってるよ! 【ミーやん】タイミングが取りやすいシャフトですねー。手元のしなりを感じやすくて、フレックスSで僕のヘッドスピード(42m/s)にちょうどエエですわー…
2015/11/19新製品レポート 「万人受けする第二のクロカゲ」三菱レイヨン KUROKAGE XM のないしなり感です。三菱レイヨンのシャフトでいうと、ディアマナ Sシリーズ(青マナ)に近いかな。 【ミーやん】ヘッドスピード43m/sのボクでも、無理なくフレックスSが使えます。 【ツルさん】僕が振っ…
2015/10/22新製品レポート 「ハマれば、ぶっ飛びの可能性」USTマミヤ ATTAS G7 、シャフト重量、そしてフレックスによって、フィーリングと弾道が変わってくるシャフトなんだと思います。 【ミーやん】とらえどころがないですね……。 【ツルさん】しなりと動きが大きめのシャフトなので、そのぶん…
2014/01/06新製品レポート 「アプローチ感覚で打てちゃう」テーラーメイド グローレ アイアン(2014年) 感覚ですね。純正の軽量カーボンシャフトだと、本当にポーンと打っていけます。 【ツルさん】がんばって上から打ち込んだりせずに、“でろーん”とレベルに振って打てるモデルだよね。シャフトのフレックスを柔らかく…
2014/08/18新製品レポート 「しなり戻りのスピード感が強烈!」三菱レイヨン ディアマナ R 】試打クラブはフレックスSですが、けっこうしっかりしていますよね。 【ツルさん】ダウンスイングでタメが強くないタイプのゴルファーは、普段よりフレックスを落としたほうがいいかも知れませんね。しかし、このシャフトのしなり戻りの鋭さは、本当にスゴイですわ。ちょっとビックリしました。 メトログリーン東陽町
2013/09/02新製品レポート 「手元がしなるアスリート向けシャフト」ヨネックス レクシス カイザ 】余計なことしないところが、このシャフトの長所なんだよ。フレックスがXになると当然もっと硬くなるけど、決して棒のような感じじゃない。ちゃんとしなりは感じられるのも好印象です。 【ミーやん】ツルさんはヘッド…
2010/05/17新製品レポート 「扱いやすくなった二代目」クレイジー BLACK 80LS II ですねぇ。かく言う僕も、けっこういい球が打てたので、このシャフトには好印象なんですよ。試打クラブのスペックシートを見ると、フレックスSで重量は319.6グラム、バランスD2、振動数は272cpm。振動数…
2010/03/19新製品レポート 「スピーダーだけど粘り系」フジクラ モトーレ スピーダー VC.1 、僕のヘッドスピード(42m/s)では、しなりもあまり感じることができましぇーん! 【タッキー】フレックスSだと、ミーやんには少しツライかもね。このモデルのSだと、ヘッドスピード50m/s近くまで対応…
2010/03/12新製品レポート 「ほんとにクレイジーなの?」クレイジー ロンゲストヤード TJ-46 × CRZ-435 、フレックスSだと硬い!このスペックだと45m/s以上のゴルファーでないとキツイかも。タッキーのヘッドスピードなら、ちょうどいいんじゃないですか? 【タッキー】結論から先に言うと、この組み合わせは最高!シャフト…
2016/08/05中古ギア情報 大会記録!初優勝! シンデレラボーイ“時松隆光”のクラブセッティングをチェック 。 時松の持ち味は、フェアウェイキープ率が非常に高いこと。今年はレギュラーツアー2戦しか出ていないが、フェアウェイキープ率は84.82%と驚異的な数値。それを支えるのは、『ナイキ ヴェイパー フレックス…
2016/03/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 ドライバー フレックス。ノーマルポジションだと、フェースがやや右を向いていて、オープンフェースになっている。M2 ドライバーの純正シャフトはアベレージゴルファー向けとして硬さが標準的からやや軟らかめで、ワッグルすると…
2015/11/17マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー てみたい。 試打クラブは、ロフト角9度。シャフトは純正装着されているビッグバーサ専用のBIG BERTHAのSフレックス。ノーマルスペックの状態だと、リアルロフト角が10.5度で、フェース角は±0度…
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー も距離のバラツキが軽減されていると、メーカー側はアピールしている。 前作のヴェイパー スピード ドライバーと同様、ヘッド脱着式の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」が採用されており、ロフト角(ボール…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」 。ノーマルポジションでどんな弾道が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度で、装着するシャフトは純正の「KUROKAGE TM5」のSフレックス…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 、シャフトは純正のTM1-116のSフレックス。ノーマルポジションだとややフェースが右を向いていてオープンフェースになっている。シャフトはアスリート向けにしてはやや軟らかめで、ワッグルすると中間部分が…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー なポジションでのヘッドの挙動、そして飛距離性能はどんなものか。じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角9.5度、シャフトは純正のTM1-117のSフレックス。ワッグルすると中間部分から先端…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー 、ロフト角10度の純正シャフト(ALTA J50)のSフレックス。ワッグルすると、手元部分から中間部分がやや硬く、中間部分から先端部分がしなる。硬さの目安となる振動数は250cpm。純正シャフトのS…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 T2」の場合、60g台と70g台の違いは重量だけで、硬さはほぼ同じに仕上がっている。 3本ともセンターフレックス値はやや高めだ。メーカー側は弾き感をあまりアピールしていないが、シャフト剛性分布的に…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー もじっくり行ってみたい。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のレッドオリジナルフレックス050(三菱レイヨン製)。硬さはM40(R相当)。10.5度表示でリアルロフトが11.25度。フェース…