、プロギアのNEWiD435、ヤマハのインプレスXV202、ナイキのVRフォージド・リミテッドエディションあたりがお勧めだ。

アーティザンゴルフ「アーティザン ウェッジ」の評価は！？ ナイキでタイガー・ウッズのクラブ作りを担当していたマイク・テーラー氏が、2017年に立ち上げた「アーティザン ゴルフ」。パトリック・リードの

ヘッドと相性が良い。今回試打したテーラーメイドのR15 460 ドライバー、ナイキのヴェイパー プロ ドライバー、ヴェイパー フレックス ドライバーあたりをお勧めしたい。

お勧めしたい。 つかまらないヘッドでつかまりをよくしたいのであれば、ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー、ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー、コブラのバイオセル ドライバーあたりがいいだろう。

慣性モーメント設計とのことです。ちなみに歴代1位は、ナイキが2008年に発売した四角いヘッドの「サスクワッチ SUMO2 5900」です。慣性モーメント値は曲がりにくさの指標の一つとなりますが、果たして

、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709あたり。大型ヘッドでしっかり叩きたい人には、タイトリストの 913D3、テーラーメイド SLDR、ピン G25、ナイキ VR_S コバートあたりをお勧めしたい。

などを進化させています」と、最新モデルの傾向を分析してくれた。 ナイキモデルよりやや重厚感「P7TW」 「テーラーメイド『P7TWアイアン』は、ナイキ時代のタイガー・ウッズモデルに近い市販品『VR

、振り遅れにくいシャフトなので重心が深めのヘッドがお勧めだ。ナイキのヴェイパー スピード ドライバー、ブリヂストンのJ815 ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバーあたりをお勧めしたい。

ないか？と筆者は推測している。以前は“上下の慣性モーメント”という分析視点がなかったからだ。 例えば、2008年にナイキがルール限界値の5900まで攻めた「サスクワッチ SUMO スクエア 5900

。ウッズのアイアンはプロトタイプばかりで市販されているものが限られる。「タイガープロト」と呼ばれるモデルは、数量限定ながらオークション、フリマサイトでなら発掘できるかもしれない。 ナイキとの契約後は「VR

が使うナイキ「ヴェイパー フライ プロ」の3番も絶版でレア度が高い。5番からPWまでの6本セットで販売されたアイアンセットで、3番をオプションで購入するとなると、なかなかのマニアだろう。フリマサイトで

千葉県にある房総CC房総ゴルフ場東コースで開催されたチャレンジツアー第10戦「PGA・JGTOチャレンジカップ in 房総」の最終日。6位タイからスタートした伊藤誠道（18）が7バーディ、ノーボギー｢65｣で回り、通算15アンダーで逆転勝利。昨年6月に優勝した浅地洋祐（19歳14日）のチャレンジツアー年少優勝記録を塗り替え、プロ初タイトルに花を添えた。 伊藤は、石川遼や薗田峻輔らを輩出した杉並学院高校に在学中（3年生）の現役高校生プロ。昨年12月のファイナルQTで決勝ラウンドに進み、当時17歳でプロ転向した。今年2月にはナイキゴルフと用品契約を結んだ期待の若手が、最終日にチャージをかける鮮やか...

、最終的にこのパターの金額は「6桁のかなりのところまで」行くと予想している。 この他にも、現在ゴールデンエイジでは、ウッズのために作られた別のスコッティキャロンに加え、かつてウッズが所有したナイキの

続けているナイキ ヴェイパーフライプロのドライビングアイアンは、彼の忠誠心の好例である。ヘッド自体はオリジナルのヘッドを6年使い続けた末に、ついに摩耗して使えない状態となったため、新しいものに交換して

・ナイト、ナイキ社の創業者である。 ナイトはその4年前、なぜウッズに多額のスポンサー料を払うのかという質問に対してこう答えた。「マイケル・ジョーダンがバスケットボール界で成し遂げたことを、彼はゴルフ界で

TX) 3番ウッド：テーラーメイド M2 ツアー 3HL（16.5度） シャフト： 三菱ケミカル ディアマナ Dリミテッド(80 TX) ドライビングアイアン： ナイキ ヴェイパー フライ プロ（3番

ZX7（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ D-LIMITED（70TX、45インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2ツアー（3番16.5度） アイアン：ナイキ ヴェイパー

＞ 40％ 19本 テーラーメイド 17％ 8本 ピン 15％ 7本 ダンロップ 9％ 4本 タイトリスト 6％ 3本 キャロウェイ 6％ 3本 ブリヂストン 4％ 2本 ナイキ 2％ 1本 グローブライド

。 用具的な観点で見ると、マキロイは2013年になるまで、ナイキとの用具及びアパレル契約は結んでいない。2012年当時、彼はその時点までキャリアを通じてそうであったように、フルバッグでタイトリストを使用する

、イーストレイクGCにはナイキのトレーニングウェアに履きなれたエアマックスのシューズを合わせ、ひとりウォームアップ用のトレーラーに歩いていく姿があった。ティオフの約2時間前のバックヤードの光景。赤と黒の戦闘