2016/11/24新製品レポート
「軟鉄鍛造がやさしく打てる限界性能」フォーティーン TC-544 フォージド アイアン
、グースがそれほど大きくなくて、フォーティーンらしいシャープさも備わっています。
【ツルさん】7番アイアンのロフト角やシャフトの長さは、従来からラインアップされている『TC-606 フォージド』と同じです…
2020/10/22クラブ試打 三者三様
RS5 ドライバーを筒康博が試打「前作とは違いすぎ」
、少しつかまりすぎて左へのミスが出やすいところは感じました。純正シャフト（ディアマナTM FOR PRGR）が、イメージより軽くてしなやかで、すごく動く印象なので、スイング中にヘッドの存在を感じやすい…
2020/06/04プラス1
はと胸・反り腰改善でスコアアップ？ すぐできるエクササイズ
トレーニングです。
1：足は骨盤幅に開き、両手でゴルフクラブを持ちます。
2：腕を垂直に下ろし、太ももにシャフトをつけます。
3：お尻を後ろへ引き、体からシャフトが離れないように、前屈みになります。
※膝が
2020/07/09クラブ試打 三者三様
DJ-4 ウェッジを筒康博が試打「アイアンに組み込みやすい」
。グリーン周りに少し手を焼いている人が持つと、その価値はより高まるかと思います。シャフトも軽めのスペック(スチール『DS-91w』／96g、カーボン『FT-62w』／65g）があるので、100切り…
2020/07/21クラブ試打 三者三様
ボーケイ SM8 ウェッジを西川みさとが試打「『SM7』より大きく見える」
は、シャフトの種類を考えて選ぶべきだと思います（今回試打した「NSプロ 950GH neo」:約98g)」
―シビアな印象はなかった？
「そうですね。やさしいモデルではないですが、それほどものすごく…
2016/10/03新製品レポート
「ニュートラルな性能の競技派モデル」ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー
体積455ccの丸顔ヘッド。ヘッド、シャフト、グリップのベースカラーには黒が使われていて、見た目にも男前なクラブです。
【ツルさん】「TOUR B」は、アスリートモデルらしいカッコよさを備えたシリーズに…
2021/01/23クラブ試打 三者三様
ツアーB X ドライバーを万振りマンが試打「TSi3に似た性能」
が良すぎて、ドロー回転が強めに入り、少し左に曲がるケースが多かったです。サイドスピンの入りにくいボールを使うか、シャフトをカスタムして、叩いても左に曲げにくい組み合わせで試してみたいと思いました…
2021/02/06クラブ試打 三者三様
SIM グローレ ドライバーを万振りマンが試打「縦スピン増で安定感↑」
抑える特性をもつシャフトにカスタムするのも、ひとつの手かなと思います」
項目ごとに評価がバラつく結果に【総合評価4.1点】
【飛距離】3.5
【打 感】3.5
【寛容性】4.5
【操作性】4.5…
2020/07/25クラブ試打 三者三様
ボーケイ SM8 ウェッジを万振りマンが試打「前作のほうが好み」
が結果が良かったように感じます」
―「SM8」が「SM7」より落ちる点は？
「『SM8』のやさしく動かせる感じが、私のHSには合わなかったのかもしれません。もう少しシャフトが重いもので（※試打クラブは…
2021/03/06クラブ試打 三者三様
エピック MAX ドライバーを万振りマンが試打「軽さに反して球が伸びる」
カチャカチャ（弾道調整）機能が付いていなかったので、今回の『MAX』はシャフトを含め、カスタムできる幅が広がりました。ロフト角を調整しながら弾道の高さを変えてみたり、ソール後方の『ペリメーターウエイト…
2021/03/16クラブ試打 三者三様
エピック SPEED ドライバーを西川みさとが試打「結果は抜きに初速感◎」
35～36m/s）でもいけるかもしれません。純正シャフト（ディアマナ 50 for Callaway）の硬さによるとは思いますが、30m/s台後半～40m/s前後の人にピッタリ合う気がします」
感触…
2021/05/18クラブ試打 三者三様
ラズルダズル CS-05Wを西川みさとが試打「出っ歯好きなら顔◎」
ました」
―出っ歯気味の顔つき？
「はい。アドレス時に上から見ると、リーディングエッジの丸みがシャフトの中心線よりも前方に出ています。グースの入ったタイプよりもボールを拾うイメージが持てますし…
2020/02/08クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX 120を万振りマンが試打「1Wの打感ではなかった」
向き？
「見た目はスッキリしていて、ボールのつかまりも良かったので、やはりスライサーの方向けですかね。スライスを抑制しながら、シャフトを替えて、自分に合ったモデルに仕上げていくクラブかなと思います…
2020/02/06クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX 120を筒康博が試打「G410を意識した国産クラブ」
曲がらないという点と、シャフトでカスタマイズできる点だと思っています。その結果として、“飛び”につながるということ。クラブの完成度としてはシリーズ最高レベルだと思いますので、その点ではしっかり特徴を…
2021/01/05クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSi2 ドライバーを西川みさとが試打「TS2より断然つかまる」
。打っている時のフィーリングは、数値では表せないほど好感触です」
―新しくなった純正シャフト(TSP110 50)が影響している？
「そうですね。これまでもヘッドに合わせた純正モデルは数多く出ていました…
2021/08/24クラブ試打 三者三様
エピック MAX FAST ドライバーを西川みさとが試打「高すぎてやや飛距離ロス」
が振り抜きやすい？
「アイアンと同じフィーリングで、軽さで飛ばすタイプという特性が十分に伝わってきます。唯一アイアンと異なる点は、シャフトの硬さ(フレックス)表示がRではなくSだった点。アイアンよりも…
2021/08/28クラブ試打 三者三様
エピック MAX FAST ドライバーを万振りマンが試打「思い通りのスピードが出ない」
、見た目からしてやや左に飛んでしまう印象を受けます。つかまりのいいドローバイアス設計ということで、そのイメージが強いせいかもしれません」
―別のシャフトに替えれば高評価になりそう？
「純正のままだとやや…
2021/01/30クラブ試打 三者三様
インプレス UD+2 ドライバーを万振りマンが試打「つかまり顔に違和感」
シンプルな形状をしているのですが、21年モデルはフェースから後方が長く、前方の上下の厚みが強調されてあり、かなり特徴的な形をしています。しかもグース（シャフト延長線上よりフェース面が後方に引っ込んでいる…
2021/06/23topics
100切り目指すならこのドライバー ～ミタナラバコウタロウ～
のが、程よくつかまる、やわらかめな純正シャフトとのマッチング。それだけに、リシャフトは慎重に進める必要があるようで、「シャフトを替えちゃうと豹変する」と注意を促した。
「100切るならこれを打つべし
2021/04/01クラブ試打 三者三様
エピック MAX LS ドライバーを筒康博が試打「SPEEDの妹分」
大きさが、程よいサイズ感です。シャープではあるのに、それほどシビアすぎない。既存のファンはもちろん、新たに同社モデルを使用する人にも受け入れやすい形状。しかも、純正シャフト(TENSEI 55 for…