ください！ PRGRの金eggでさらに10ヤードアップ！ 試しに、PRGRの金egg ドライバー（高反発モデル）で打ってみると、230ヤード以上の飛距離になりました！競技では使用できませんが

の、本質的な問題点を分析し、ピンポイントのレッスンで、あっという間に苦手を得意にいたします！ このレッスンの模様は、PRGRチャンネル「楽園の練習場」にて動画で配信中！ ■PRGR サイエンス

プロギア「RS JUST」など、周囲の評判の良さから使用選手が増える傾向はある。 上に挙げたヘッドには共通点がある。「ステルスプラス」と「RMX VD」は共にチタンヘッドというのが特徴。神谷そらが…

、プロギアの「eggアイアン」（2007年）やヤマハ「インプレス X クラシック」（2010年）といった、7番で30度を切るモデルが登場したのが“飛び系アイアン”の始まりかもしれない。そのジャンルは10…

」「キャロウェイ ローグ スター」「プロギア RS F」などだろうか。このあたりのモデルに装着すると、ヘッドの特徴をうまく引き出してくれそうだ。 ドロー弾道で飛ばしたいならば、「プロギア RS」や

発売日：2017年9月15日 ｜ 定価：6万3000円（税込6万8040円） 目には見えないが、クラウン裏側の前方と後方にあるスリットがウェーブ状に変形し、インパクト時のフェースとクラウンのたわみを増大させる。 プロギア、ヤマハなど残りの10本は後編で。（※メーカー名の50音順で掲載）

挙げるなら、『ゼクシオ ナイン ドライバー』かな？ 【ツルさん】『ゼクシオ ナイン ドライバー』は、意外とニュートラルな性能のクラブなんですよね。球の上がりやすさとつかまり感でライバルとなると、プロギアのREDシリーズやオノフの赤シリーズでしょうね。 メトログリーン東陽町

距離の新記録を出したプロギアのRSシリーズかな。易しいだけじゃない、スイングの上達を手伝ってくれる意味ではベストクラブ。ほかにもタイトリスト初のレディスクラブ、VG3も文句なし。キャロウェイの

フェアウェイウッド。松山自身が中古ショップで見つけ、1万円で購入したという話が以前話題となったクラブだ。その後もスリクソンZシリーズや本間ゴルフのTW717 フェアウェイウッド、プロギアのegg スプーン

』、キャロウェイ『マーベリック ドライバー』、プロギア『RS ドライバー（2020）』といったところでしょうか」 ―どのような人向き？ 「HSはそれほど速くないけれど、それでも自分で振りにいきたい人。パワーは

高かった」と当時の驚きを振り返り、翌年にはプロギア「スピードチタン TR ドライバー」にスイッチするなど、「この時代が一番ドライバーを試打した」という。 高反発に規制が入りキーワードは初速へ 2008年

やすいバランス◎」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性4.0、操作性4.0、構えやすさ4.0【総合4.2点】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.2点 「シンプルな形状と黒を基調としたカラーリングで

.5、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ5.0 【総合4.5点/293.6yd】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.5点 「ヘッドの据わりが良く、ソールした時にストレートに向けられるので

つづく♪ 大分編・第3話終了／全4話） モデル／小野 薫（おの・かおる） 1992年7月11日生まれ。大分県出身。バトンを使って空中に投げたり演技を行うスポーツ「バトントワリング」が特技。体幹には自信あり。 撮影／大分富士見カントリー倶楽部（PGM） 協力／フィドラ（株式会社FDR）、株式会社プロギア

スライスやカット打ちが、なかなか直らないというのが野並さんの悩み。球筋よりも、まず美しいゴルフスイングを身につけたいというのが、ここを訪れた目的だ。当初、アウトサイドインの典型的なスライス軌道だったが、サイエンスフィットと宮川さんの手ほどきで、あっという間に美しいスイングに変身！ ダウンスイングの理想的な軌道を示すVゾーンから、大きく上に外れていますね。つまり、アウトサイドインの明らかなスライス軌道を描いていて、腕が早くほどけてしまい、タメのないショットになっているんです。それにしても、これだけ開いたフェースをうまくインパクトで合わせているので、とても運動神経が良い方だと思いますね。ですが、調...

インサイドから振ろうとして、ダウンスイングばかり意識している方がいます。しかし、ダウンスイングが外から入る根本的な問題は、テークバックにあるので、いくらインから振ろうと努めても、スライス軌道から抜け出すことはできません。今回は、インサイドアウトで振ることを意識しているという受講者が登場。実際の軌道はどうか？そして、根本的な問題は何か？根本原因を改善しただけで、スライスがドローに！！ 今回の受講者は… ビデオの分析では、Vゾーンの中を下りているように見えますが、ダウンスイングとフォローでのクラブの位置を比較すると、フォローが低くなっていて、やはりアウトサイドインの軌道になっていることは明らか。ス...

左に引っかけることが多く、強いフックボールに悩まされているという熊野さん。テークバックでインサイドに引いてしまうことを自覚しているが、今回、許容範囲を逸脱したインサイドアウトの癖が発覚。スーパーレッスンでスイングプレーンを大改造！ 今回の受講者は・・・ 一見したところでは、フィニッシュで体重が左に乗っておらず、リバースピボットのような感じになっています。インパクトからフォローにかけて、スムーズに振り抜けていなくて、とても窮屈そうですね。また、Vゾーンの下からクラブが入っていて、典型的なフッカーのプレーンです。 “科学の目”で原因解明！ 詳細なデータを見ると、フェースの上下の進入角は問題ないので...

ゴルフ暦2年でハンデ15の腕前だが、ドライバーの右プッシュに悩んでいるというのが、今回の受講者。スクールで一からスイングを習っていただけあって、悪い癖は見受けられない。スイング軌道も理想的な状態で安定している。しかし、余計なリストターンが、右に抜ける掴まりの悪いボールを生んでいました！ 今回の受講者は・・・ スクールでゴルフを一から始めたということで、自己流の悪い癖がなく、とてもきれいなスイングをしていますよ。ダウンスイングでは、Vゾーンのほぼド真ん中から降りていて、クラブが下から入ることもなく、軌道に根本的な原因があるとは見受けられません。そうなると、インパクトの瞬間にフェースが開いているこ...

この連載を1年前から熟読し、密かにスイング改良を重ねてきたという受講者が登場。もともとはビッグスライサーだったが、スイングのツボを学んで、ほどなくスライス癖は解消。ところがラウンド中に一度、フックが出始めるともう、どうにも止・ま・ら・な・い。グリップの秘密に迫るレクチャーに、新たなる開眼！ 今回の受講者は・・・ 連載の熟読者だけあって、テークバックでは徹底して、フェースをシャットに保ち、上半身と腕とクラブが一体となったボディーターンのスイングが身についてきています。これで十分に球は掴まっているはずですが、余計に掴まえようとしてしまう挙動が、どこかに潜んでいるようですね。 “科学の目”で原因解明...

ドライバーは引っ掛け始めるとエンドレス。そしてアイアンは地面に突き刺さるようなショットになってしまうと悩むのが今回の受講者。スコアの差も激しく、悪い状態に見舞われたときには大叩きは必至。ドライバーもアイアンも同じ原因なのか、科学の目で根本原因を探っていきます！ 今回の受講者は・・・ ドライバーは軽いスライスもありますが、全体的に出球が左で、外から入っていることが弾道でも見て取れます。そして、もっと振っていくとだんだんとフックの傾向が強まっていくようですね。ビデオ解析では、Vゾーンのやや外側から降りているので、基本的にはカット打ちのスライス軌道。基本的な持ち球はスライスで、少しでも掴まるとすぐチ...