2014/12/22新製品レポート 「伝統と最新テクの融合ウェッジ」クリーブランド 588 RTX 2.0 ツアーサテン ウェッジ 、打感も心地いいですよね。 【ミーやん】ネック部分がギュッと絞られていて、クラシックな雰囲気もありますね。 【ツルさん】そういうディテールに、クリーブランドらしい伝統を感じますよね。あと、名称にもなって
2019/12/11topics 「100」を境に売れ筋パターの形が違った! ピン型を好むのは? 売れ筋ランキングで上位に入った「オデッセイ ストロークラボ」シリーズで比較してみた。同シリーズは、ヘッド形状とネック形状の組み合わせで実に23通りから選べる。 平均スコア100以上から人気を集めたのは
2023/03/17中古ギア情報 申ジエが選ぶならさぞや…彼女のギアを中古で探してミタ BLAST ジュノ TB1.5」(2022年)。ネック部分にトラス構造を採用したモデルで、一時期は超人気となり品薄だったが、今は2万5千円前後から見つかるだろう。 お気に入りのクラブは長く使って手に馴染ませ、評判の良いクラブは積極的にテストし取り入れる。アマチュアのお手本にしたいクラブ選択術ではないだろうか?
2010/08/20新製品レポート 「アライメントがとりやすい」テーラーメイド ロッサ デイトナ ゴースト AGSI+ ネックではなくハーフオフセットだから、ピンタイプが苦手な人にも良さそう。それにインサートのせいか転がりがいい。 【ミーやん】確かにそのとおり!素晴らしいレビューですよ。さすが、ゴルフ経験と人生経験の長
2010/12/06新製品レポート 「隠れた名器になりそう」GELパター されているのが特徴になってます。 【タッキー】フェースとネックのまっすぐに見えて、スクエアに構えやすいね。それにヘッドが効いていて、オートマチックにストロークしやすい。変わったシャフトが装着されている
2010/11/29新製品レポート 「新搭載のカチャカチャも魅力」タイトリスト 910D2 ドライバー です。ウワサによると飛び性能も高いらしいですよー。 【タッキー】D2は、扁平感があってシャローなヘッドだね。タイトリストらしくないけど、安心感があっていいかも。それよりも驚いたのが、このネックに新搭載
2019/07/03女子プロレスキュー! とにかくシャンクを打ちたくない時… どうするの? 臼井麗香 です。 1. 主な原因は右ひざが前に出ること 打ち急いでしまうと切り返し以降で右ひざが前(ボール方向)に出て、クラブが戻りきらなずにネック付近にボールがヒットしてシャンクが発生します。解消法はトップで
2014/12/01植村啓太のフィーリングゴルフ Lesson.35 スライス徹底矯正!その5 ようなイメージを持って下さい。そのバットで、バントするのではなく、強振するように動かします。ネック部分が体でバットが体にまきつくように回せばいいのです。時計をイメージして、ボール位置が12時だとして
2014/07/17topics 「上級者が求める操作性と寛容性を」 ~ナイキゴルフ編~ 2014年 Vol.4 。ネックやヘッドの形状を見てもらえれば分かりますが、アイアンのように構えやすく、ラインを出して打っていけるように作られています。これは、日本のゴルファーの好みを反映したものです。また細かい部分ですが…
2014/08/21topics 「独自の2大テクノロジーでメダルを獲得」 ~テーラーメイド編~ 2014年 Vol.7 反映した結果だという。そしてこの新しい『SLDR S ドライバー』は、ネック調整機能「FCT」が省かれていて、固定ネックになっているのも特徴のひとつ。テーラーメイドといえば、調整機能付きドライバーの…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR Pro ドライバー デザイン。メーカー側はこのスリット(コンプレッションチャンネル)により、インパクトで適度なたわみが発生するとアピールしている。 前作同様、シャフト脱着構造になっているのでネック部分にはアダプターが付く…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル) ストレート弾道を打つことよりも、球筋を左右に操りたくなるように仕上がっている。 そして、もうひとつの特徴が重量調整機能。ネック部分とバックフェース部分に重量調整ネジが装着されており、ネジを取り替えることで…
2024/01/22新製品レポート 軽量クラス最強!? HS40m/s前後が気持ちよく飛ばせる「パラダイム Ai スモーク MAX FAST」 】 たしかに持ってみるとかなり軽く感じます。どうやって、こんなに軽くしているのですか? 【ミタさん】 シリーズの中でこのモデルのみ接着式のネックが採用されており、シャフトやグリップも軽いものが採用されてい…
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black 、今回試打するのは体積450CCの「ブラック」。レッドよりも10CC小さく作られたヘッドは、見た目はレッドとガラッと異なる。ヘッド形状はオーソドックスな洋なし型で、投影面積も小さめ。 「レッド」はネック…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレG ドライバー ヘッドやネック、シャフトにあしらわれる。ソールに目を転じると、フェース側にはスピードポケットと呼ばれる、大きなスリット(溝)を搭載。これにより、オフセンターヒット時のボール初速の減少を抑えられるそうだ…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー もディープ。塊感があるので体積よりも少し小さく感じる。フェースの高さは約56ミリ。ネックは無塗装のシルバー仕上げ。ペンシルネックなのにやや太く見える。MPシリーズの中ではフェースがやや大きめなので
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー 。 もうひとつ目を引くのがフェース面とネックのつながり。この部分が一体化するように無塗装で仕上がっており、これによりフェース面が大きく見える。ネックの下側までフェースになっているかのように感じるので
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー 目的には440ccぐらいに感じてしまうからだ。 ヘッド形状はオーソドックスで構えやすいが、ネックは非常に短いのが特徴的。重心位置を少しでも低くしたいのだろう。フェースの厚みは約53ミリとややシャロー…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー が、カラーリングがグレーからブラックに変わったことにより、レガシーツアーよりもシャープに見える。ネックの長さは今時のドライバーの中ではやや長めでペンシルネック。ヘッド形状はトウにボリュームがある洋なし
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド いるのが、インプレスUD+2シリーズ。今回は同シリーズのフェアウェイウッド(3W)を試打する。 ヘッド体積は175ccと、3Wとしては投影面積が大きく、安心感がある。ネックとフェースのつながりは個性的…