変えてスピンや弾道をコントロールするといった、上級者ならではの高いスキルを実践しやすい仕様となっている。ソールはV字型を採用しており、芝を切りさくように滑るため、あらゆるライで抜けの良さを発揮する

したスイング軌道を確保している。 また、アイアンはブレードを薄くすることにより、余剰重量をソール側に配分しヘッド形状をリニューアル。深・低重心化をはかり、飛んで止まるボールが打ちやすくしたシニア

盛り込んだ。ソールのフェース寄りトウ・ヒールの2箇所にウエートを搭載することで、浅重心・高慣性モーメント化に寄与し、安定したストロークとボールのスムーズな転がりをもたらす。 フェースにはおなじみの

融合させた。「Qi10 LS」は“LS＝ロースピン”が示す通り、上級者向けの低スピン性能に優れたモデルで、慣性モーメント値は7400g・cm2。ソール前方には、空気抵抗を減らすため半分ほどフタを被せた

「フェアウェイのターフが薄めに取れている感じがします」と、今作の進化ポイントであるソールの抜けを実感していた。木下はなかなかクラブを替えない選手として知られるが、「カオが良かったんですよね。僕は見た目

スピードの向上と高い安定性を両立した。熱成形によってソール部までクラウンが巻き付けられており、つなぎ目のないスッキリした外観で、美しいフォルムを可能にした。 前作「TSR3」にのみ採用された「スピード

高さが助けてくれそう」と好印象。ソールを微調整し、来週の試合で再びテストする予定だ。 一方で、そのP7CBをいきなり試合で投入したのが山路晶だ。試合前日の朝にスタッフから手渡され、「コースで打って

…」。新しい愛器を探さなければいけないと、エースを封印。その後は後継モデル、他メーカーのウェッジを使ってきた。しかし「ちょっとしたフィーリングが違うんですよ。ソールの感じとか」と馴染み切れず、エース再投入

マスターIII』（いずれもミズノ製）シリーズの5W。「ロフト18度は当時は4Wだったからソールに4と書いてあるけれど、今なら5W（に相当する）」という年代物で、付き合いは20年近くになるという

フェース形状を踏襲しつつ、ヘッドサイズを大きくして安心感を向上。バックフェースには「04」と同様「オーバル キャビティ デザイン」を採用し、寛容性を追求した。ロフトごとにソールの幅とV字角を最適化し、48

れたブランド独自の「パワーミーリング」でスピン量を最適化。フェース面をよく見ると、ソールに近い下の部分が細かく、クラウンに近い上側は間隔が広い。「通常はヘッドの機能上、下の方に当たるとボールのスピン量

スチール製のホローボディと、カーペンター455スチール製で薄くなったフェースを持ち、ボールスピードの増加を実現するクラブが誕生した。 Ultimate Driving Ironは、クラブのソールに…

たジェフ・オギルビーは、初めてこのドライバー（915D2）を使って優勝した選手となった。チャーリー・ホフマン、ジョーダン・スピース、そしてブルックス・ケプカも、ソールの底にActive Recoil…

と変わりませんが、ソール形状などは抜けの良さを求めながら適度にバウンスが効くようにイチから考え直して設計しました。特にロフト60度のモデルは、まっすぐにフェースを抜いても高さとスピンが得られるように…

）、ボールとフェースの摩擦を増やし、ボールの回転が良くなったり、インパクト時の打音を緩和する。 ハイコントラストなバーサのデザインをヘッドに施したミケルソンのパターには、ソール部分に2つの調節可能な…

モデルだ。 ヘッドを見ると、ソール後方にあるスライドバーのおもりを外していて、そのかわりなのかソールに鉛を貼っている。「ヘッドバランスがあんまり出ない方が好きなので、（おもりを）外しました。あと

、低スピンモデルなのかな？ 今まではなかったよな、LSは…。 ソールを見る限りでは、トウとヒールにそれぞれウエート調整があり、さらにフェースの反発をコントロールする「SP-COR（サスペンションコア…

がかかることで羽のような部分が広がり、タービン内部やソールの突起物が剥き出しになることで、スパイクのように強く地面を噛むグリップ力を発揮する。 フィット性の向上に向けては、足を自然に全方位に動かせる

。 スコッティキャメロンのパターは2週前の「WGCデルテクノロジーズマッチプレー」から、これまでの“エース”とは違うモデルを握った。同じピン型だが、ソールにウェートが入っており、グリップも太いラムキン製（コード

た（前作比）としている。 毎回定評のあるヘッドは、今作でも芯の広さを追求。クラウンとフェースで前作よりもを薄肉化を進め、ソールもヒール側の溝を改良することにより、フェースの上下左右方向に芯を拡大した