いる。 ●製品スペック ・税込価格（1ダース）：4,620円 ・タイプ：3ピース ・スピン：非常に高 ・フィーリング：フェースに吸い付くソフトな打感 ・弾道：強弾道 ブリヂストン ツアーB XS

。 ドライバーの場合、元調子のシャフトはフェースの上目で球をとらえやすく、低スピン弾道を打ちやすいのがメリットです。バックスピンが多くて飛距離をロスしている人なら、飛距離アップを期待できるでしょう

いいんです。フェースを開かずに保って、トップに向かうまでは、特に何の問題もありません。ところが、ダウンスイングになると、インサイドから下りて、クラブが寝てしまいます。プロのスイングでは、トップでの右肘

も変えてしまう。スイングの基準を失わないためにも、“拠りどころのシャフトがあること”がすごく重要だと思うんです。 僕が担当している松山プロはクラブへのこだわりが特に強く、重心の位置やライ角、フェース

、すでにカーボンフェース搭載が報じられているため、今後もカーボン継続となると、数年後には“元祖カーボンウッド”と呼ばれる日も来ることが予想される。一年おきに展開されるサイクルの早さに、たった2年前にも関わら

今秋はブリヂストン「B」やヤマハ「RMX」、ダンロップ「ゼクシオ」など、国産ブランドの人気シリーズから話題作が数多く発売された。食いつきを求めた新フェースから、飛びの三要素を極めた新テクノロジーまで

… 活かし切れなかった飛び性能」 ―率直な印象は？ 「前作よりロフト角が1.5度立っていますが（7Iで27.5度。前作『i525 アイアン』は29度）、フェースの反発力を上げて重心を下げることで、打ち出しが

までのシリーズで一番やわらかく感じられます。特にトウ側でミスヒットしたときの振動の少なさ、肉厚感が向上している。一枚板（1ピース軟鉄）はどうしてもフェース面に薄い部分ができてしまうため、毎回芯でとらえ

はかなり効く。フェース面が見えることでボールが上がりやすく感じ、実際に打ち出し角は上がる。シングルプレーヤー以外にスプーンはオススメしないが、4Wや3HLは試して観る価値はある。 スプーンの次の番手

フェース面を見てほしい。打面の塗装が剥げている選手が少なくない。あきらかに練習量が多い上に、自分のスイングに合ったシャフトを選んでいるのだ。長年使っているスプーンでのスイングが基準となっている選手もいる

200」の雰囲気に近いです。 【ヨシダくん】 この大きさで打感が良いというのはあまり想像できないな…。試打して確かめてみましょう。 試打した印象は？ 【シオさん】 バックフェースのデザインは「T200

）に上がってフェースはシャット（閉じた状態）になりやすかった。習い始めてからは、両腕の間にボールを挟んでひたすらハーフスイングの日々。最初はとにかく窮屈で、まともに球が当たりませんでした。 ―いつも

方向にウエートを動かすことでドロー、フェードの球筋を調整できる構造でしたが、「VD/M」はフェース・バックの横方向に動かすことで重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできるようにしています

程度が悪くなったように感じるが、フェースの溝の角が落ちてなければ問題ない。 発売から時間が経過し1万以下で買えるオデッセイの名器たち ここ数年で、新品価格が上がったのがパター。その影響で中古価格も

いる。 第7位： エピック SPEED フェアウェイウッド（キャロウェイ） 第7位は、キャロ勢から21年モデル「エピック SPEED FW」が登場。フェース裏の2本の柱「ジェイルブレイクテクノロジー」を

、ピン「2023」シリーズから「アンサー 2D」が入った。トニー・フィナウの声を反映し、従来の「アンサー 2」よりフェース面の左右の長さを狭め、後方マレット部を伸ばした安定感抜群のワイドモデル。すわりが

。「打ち方の変化を加えた時って、やっぱりミスが多くなるんで。その変化を加えた中でどうしていけばいいかとか、いっぱい考えています」とまだ完成形にたどりついていない。 アプローチはフェースに球を乗せてつかまえ

けど、「241CB」は替えたってこと？ 【ミタさん】 そうです。 【シオさん】 形状やバックフェースを見ても、大幅に変わっているようには見えませんが…。 【ミタさん】 基本的には「241CB」「242

フェース」を継承しているので、オフセンターヒットへの強さはあります。また外周部を補強したことでセンターヒットのボールスピードを最速化しているそうです。 【シオさん】 じゃあ、新モデルは私でもイケるかな

いく印象を受けます。ミスヒットしたときにフェース面での横滑りが少なく、サイドスピン量が減っている感覚で直進性の高さを実感できました。現在『TSR3 ドライバー』を2年近く使っていますが、まだ買い替える