2012/08/11全米プロゴルフ選手権 首位タイ浮上のタイガー、パットが絶好調! ですね。短いパットも油断をしてはいけませんでした。風の影響でパターを真っすぐ引くことができずに切り返して軌道を修正する必要があるほどでしたよ。粘り強くプレーをすることが必要でした。地面を使って球を転がす
2019/02/18新製品レポート オートマチックに低スピンで飛ばせる テーラーメイド M6 ドライバー あまりなかったです。打感はほんの少し「M6 ドライバー」のほうが金属的ですかね。 【ツルさん】 それと、切り返しからインパクトまでの振り感というか、ヘッド挙動の感じ方が2モデルで少し異なります。個人的
2011/02/14上達ヒントの宝箱 体のねじれを理解してヘッドを加速! が遅いことにあります。体のねじれは切り返し時にピークを迎えます。その後、徐々にねじり戻しが起こり、インパクト直後に体のねじれは完全に開放されます。 右ひざを支点にしてねじる! バックスイングでは、始動
2011/04/04新製品レポート 「弾きがいい次世代の長尺」三菱レイヨン バサラ ワイバーン ので切り返しでヘタることがなく、なおかつインパクト手前から先端が弾いてくれるので球のつかまりがいい! 【タッキー】ミーやんにしては、いいコメントするねー(笑)。まったくそのとおりで、長尺にありがちな
2017/01/12新製品レポート 「厚く当てられるプレミアムなシャフト」三菱レイヨン ディアマナ X 。 【ミーやん】アベレージゴルファーのボクからすると、もう少しシャフトが動いて、球のつかまりを助けてほしいなーと思っちゃいます。 【ツルさん】切り返しで、手元から中間にかけて少ししなる中元調子。先端は
2016/09/26新製品レポート 「弾きを引き出しやすい万人向け」フジクラ Speeder Evolution III がされているのか。楽しみですね。 【ミーやん】50グラム台の569と60グラム台の661、どちらもフィーリングはエボIIのほうに近いです。しなりを感じやすくて、切り返しのタイミングが取りやすい。それに
2016/01/21新製品レポート 「期待を裏切らない安定感」ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー 、切り返しで手元がグッとしなる専用設計シャフトが採用されています。 【ミーやん】Sフレックスでも、大きなしなりを感じます。そのおかげで、タイミングを取りやすいみたいです。 【ツルさん】僕がヘッドスピード
2015/11/26新製品レポート 「つかまる、上がる、打感良しの三拍子」ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 切り返しのタイミングを取りやすいし、スピン量が抑えられそうです。球はつかまるけれど、引っ掛けが出づらくなったのも好印象です。 【ミーやん】何か、気になるイヤなところはありません? たまには、ツルさんの辛口
2015/10/08新製品レポート 「弾きながらも強弾道が打てる」藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II ! 【ミーやん】ツルさん、ナイスショット! 強い弾道ですね~。 【ツルさん】初代の青いエボリューション(略して、青エボ)よりも、このエボIIは切り返しでシャフトのしなりを感じやすくなりました。そのぶん、僕
2015/06/11新製品レポート 「しっかり打ち抜ける和顔マッスル」本間ゴルフ TW727M アイアン 剛性感はありますが、切り返しで適度にしなりも感じられるが、このシャフトの良さだと思います。スチールが「ビシッ」としたフィーリングだとすると、こちらは「グッ」という感触。ダイナミックゴールドも
2013/12/23新製品レポート 「完成度の高さにビックリ!」アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV ! ディアマナでいうと白に近いけど、そこまではヘッドが遅れてこない。切り返しではグリップの下あたりがグッとしなるけど、インパクトではヘッドがバシッと戻ってきてくれる。これはヤバイ。良すぎる!エースシャフトに
2013/09/23新製品レポート 「使いやすくなった元祖・弾き系」藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー シリーズ 人でも扱いやすいシャフト。手元が少ししなってくれるから、切り返しのタイミングが取りやすい。 【ミーやん】なるほどー。予想以上に振りやすい!初代のスピーダーとは、いい意味で別モノ。かなり扱いやすいです
2014/09/24新製品レポート 「イケイケ白ティ女子向け」ブリヂストンゴルフ J715 B3ドライバー レディス いるシャフトにあるわね。カーボンシャフトのTour AD MT-5は、手元と先端がしなるシャフトなの。切り返しからのシャフトのしなり戻りがとてもいいのがポイントね。 硬さも関係ある?R1って書いてある
2014/10/06新製品レポート 「新スピーダーは叩いたぶんだけ弾く!」フジクラシャフト スピーダー エボリューション 、切り返しのときに自分でしならせたぶんだけ「バチン!」と弾き戻ってくる雰囲気。ミーやんが言うように、僕が振っても左には行きません。 【ミーやん】従来の白いスピーダーとは、まったく振った感じが違いますよね
2018/01/07女子プロレスキュー! 今年こそ絶対!飛距離アップ 川崎志穂 振ろう」と思いがち。バックスイングが浅くなり、切り返しのタイミングも早くなって、しっかりミートできなくなってしまいます。 4. いつもよりゆったり振る いつものテンポよりゆったり体を回転させることで、体
2015/02/04女子プロレスキュー! “打ち上げホールにご用心!” 倉田珠里亜 に絶対ボールを上げにいかないこと。打ち上げでは目からの情報に踊らされ、無意識に体の右サイドが下がり、しゃくるような動きになってしまいます。切り返し以降、右肩を高い位置にキープするように心掛け、右腕を
2020/03/16新製品レポート 曲がりにくさを追求した別モデル オノフ ドライバー 赤 RD5900 」のシャフトのような素早いしなり戻りはないですが、切り返しのタイミングは取りやすいですよね。万人向けなシャフトだと思います。 【ミヤG】 ヘッド形状は「オノフ ドライバー 赤」のほうがすっきりしていて
2021/03/13クラブ試打 三者三様 SIM2 ドライバーを万振りマンが試打「完全アスリート向け」 たので、“ヘッドが効く”という表現が最もしっくりくる印象です。切り返しの時にヘッドがズシッとくる感覚があり、その重さに振り負けず、インパクトまで加速できれば、想像を超える飛距離を生むことができると思い
2018/02/28新製品レポート M3よりオートマチックな性能 テーラーメイド M4 ドライバー ない中調子で違和感なく振り切れましたが、「M4」に装着されている「フブキ TM5」はフレックスSでも軟らかめで、全体的にまったりとしなります。しなり幅も大きく、切り返しのタイミングは取りやすいのですが
2020/10/05新製品レポート ボール初速を上げる新機能の効果は? ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー(2021) モデルになっています。純正シャフトは、手元が少し硬めで中間から先が動くタイプ。切り返しから手の力でクラブをグッと引き降ろしてくるタイプのゴルファーに合いそうです。 【ミヤG】 打感には金属的な爽快感が