得な買い物が出来るはず。構えて目に入るのはクラウン部分とフェース部分だけ、ソール部分など見えない傷には目をつぶることも『外し』のひとつ。性能以外はある程度妥協をしてみると、低予算で飛距離アップできるのが中古ショップでのドライバー選びの醍醐味かもしれない。

ヨネックスの新ドライバーは通称レッドデビル。赤い悪魔なんですよ。「飛びの呪いをかけてやろう」というコピーが付いているんです。 【ツルさん】赤?黒のクラウンが特徴的だもんね。でも、悪魔というよりは

お得ですもんね。あとは、このクラウンのマットブルーを受け入れられるかどうか。ヘッド形状もフェースアングルも良くて構えやすいのに、この色のせいでヤボったく感じるんですよねぇ・・・。 メトログリーン東陽町

感になると思います。クラウン部分にタービュレーターがあってラインを出しやすいと思いますし、ヘッドの慣性モーメントが高いので真っすぐ打ちやすいドライバーです。ピンの新作である「G410 PLUS」や「G410 SFT」と比べても、スライサーにとっては使い勝手が良い印象でした。

】従来モデルはクラウンのトウ側が膨らんでいるのが特徴だったけど、新モデルはオーソドックスな形状になっているよね。それに、新しいアイアンと同じようにソールの後方が削られていて、抜けの良さが向上されている

ない点は、非常に売れたので使っているゴルファーが多いこと。同伴者と全く同じドライバーではテンションも下がってしまうもの。しかしゼクシオには、カラーカスタムという仕様がある。クラウン、ソールエンブレム

たいゴルファー 【試打スペック】 ロフト：9.5度、シャフト：RE*AX SUPERFAST（R） クラウン部分の編み目模様が復活した「バーナー 2009年モデル」。前作は丸いオーソドックスなヘッド…

変わったのがクラウン部分の素材だ。前作もチタンより剛性が高く軽量なカーボンクラウンであったが、今回は異なるカーボン素材を採用している。ヘッド上部を軽く剛性を上げることで、低重心化、高初速、そして余剰…

調整機能が付いているGBB エピック サブゼロ ドライバーだ。 ヘッドは兄弟モデルのエピック スター同様、オーソドックスな丸型形状。クラウン（ヘッド上部）とソールには比重の軽いカーボンが採用され、これ…

ラインアップされている。今回試打するのは、より低スピン弾道が打ちやすく設計されている『G LS TEC ドライバー』。 モデルチェンジでまず目に付くのがクラウン部分の突起だ。前作『G30 ドライバー…

ネーミングはまったく同じで、構えた時の顔つきも「これってモデルチェンジしたの？」と思うくらい前作と似ているのだが、じっくり見てみると違いが分かってくる。 ツートンカラー仕上げのクラウンは、金属部の…

ディープで、ハードヒッター好みの顔つきだ。フェースの厚みは約37ミリとなっている。 クラウンはM1ドライバー同様、ホワイトとブラックのツートン。フェース側はステンレススチール、中央から後方はカーボン…

』。 モデルチェンジでまず目に付くのが、クラウン部分の突起。他のGシリーズ同様、クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載される。そして、クラウン全体にもリブが5本配される

語る。 X5を見たことがないゴルファーもいるだろうが、実は今年の5月からツアーで見られるようになっている。「クラウンプラザインビテーショナル」で優勝したアダム・スコットは、コロニアルCCの練習グリーンで

採用（グランディスタはルール適合品）。ボディに「Ti‐6AI‐4Vチタン」、クラウン部にカーボン素材を採用した複合構造により、大きく飛んで曲がりにくく、しかも操作性も兼ね備えたモデルに仕上がったという

なく注ぎ込み、軽量・重ヘッドで振り抜ける飛び系モデル。 注目はドライバーで、同社史上最高の低重心化を実現。前出の河野氏は、 「新カーボンカップクラウンヘッドを採用した同モデルは、カーボンエリアが従来品に

たのです」 GDO「使用プロのインプレッションは」 ショーン氏「信じられないくらい気に入ってくれています。ご存知の通り“R1”は斬新なクラウンデザインを採用しています。それだけに実はプロに試してもらう

／FW」 今回で3代目となる「egg SPOON」は、フェース形状は自動車の空力抵抗設計などで使われるモーフィング技術を応用し、反発エリアを拡大させたとのこと。初代から継承されているクラウンのないヘッド

-1-1をフェースに採用し、フリーウエイトをヒール側に配備することで力強いドローボールが打てるとのこと。ヘッドのソールとフェースには、高級感あふれるレインボーPVD仕上げ、クラウン部分にはブラック

と15度にはカーボンクラウンを採用。飛びと上がりやすさを両立したコンポジット構造となっている。18度と21度はステンレスヘッド構造で、スピンを効かせてグリーンを狙っていける。こちらのシャフトはグラフ