締めた。2年ぶりのツアー5勝目は、ドライバーとパターが大きな支えになった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン J015（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

。グリーンも今までプレーした中でも最高に素晴らしいものに入る」と、舞台を絶賛。ひとつのクラブを長く使うタイプで、14本のセッティングのうち約1年前と異なるのは3Wとロフト63度のウェッジだけだ。 2016年

リストで揃えている。初優勝を飾った芥屋からセッティングは変わっていない。 「2勝目の方がプレッシャーは少なかった。それはゴルフをするには良いことだね」とビンセント。まだ日本語は話せないが、「来年はもっと

追いかけ、終盤17番のバーディで抜け出した。2019年「ANAオープン」以来となるツアー通算3勝目。 セッティングで目を引くのが14本のうちの5本を占めるウェッジの並び。4本構成は珍しくなくなったが、浅地は

うかがえるセッティングだ。 ミズノ製のアイアンは、2018年発売の米国限定モデル「JPX 919ツアーアイアン」。ブルックス・ケプカの「全米オープン」連覇（17、18年）を支えた「JPX 900ツアー

だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS（8.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT（長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さ

優勝することを目標にやってきた。かなった瞬間が一番うれしかった」と、ウィニングパットを沈めて涙があふれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST ◆◆◆(10.5度

。試合や練習中に落としても、ツアーの人たちが拾ってくれる…。『アイアンカバー、回収してあるよ』と言われます」。オリジナルのスタイルも定着しつつある。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー

セッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス（9度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD CQ（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX

のパットが入るようになった」と成長を感じている。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム ◆◆◆ S (ロフト8.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー

6位だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD/M（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さX

戻る。不動のクラブですね」と信頼を寄せるセッティングにうなずいた。 ＜最終日の使用クラブ＞ ドライバー:ピン G430 MAX(9度) シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB

テストして、グリーンのスピードや傾斜に合わせて最適な一本をチョイスしているという。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（9度） シャフト：グラフ

も「結構パターで獲れたところがあった」と振り返った。最終日のパット数は28で全体8位。豪快なドライビングと絶妙なパッティングを武器に頂点に立った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー

につけるスーパーショット。小祝さくらを1打差で振り切る決め手となった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT 450(9度) シャフト：ヨネックス REXIS

いる」。試行錯誤はまだまだ終わらない。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：プロギア RS F(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED(長さ45.5インチ、重さ60

クラブセッティング＞ ドライバー： ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド

年ぶりの勝利を引き寄せた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤ（ロフト9度） シャフト：三菱ケミカルTENSEI CKプロ オレンジ 60 フレックス

組み立てて、開幕戦優勝を手繰り寄せた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD プロトタイプ（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP（長さ44.5インチ

yd」と使い分けている。6月3日開幕の「全米女子オープン」（カリフォルニア州オリンピッククラブ）に向けてもバッグには4Iを入れていく予定だ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：スリクソン