に改良された23年モデルに変更した。鍛造フェースで中空ボディ設計の23年版P770は、20年モデルと比較すると、若干オフセットが少なくなった。より多くのタングステン、より低密度のスピード

、質量を押し下げることで重心位置が下がり、ボール初速の向上が確保された。非常にフレキシブルなマルエイジング鋼C300鍛造フェースは、17-4ステンレススチール製の中空ボディへ精密に溶接されている。ヘッド

入れて誇らしく見える綺麗な見た目をパッケージングしました。これにより大きなスイートスポットと鍛造アイアンのような打感がついてくるのです」とボビー。 「Qi HLアイアン」は、より高い打ち出し角と速い

ガラリと変わった。910は鋳造フェースだったのに対して、913は鍛造フェースが採用されている。モデルチェンジでどこがどう変わったのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のS。シャフト…

.5グラムでバランスはD3となっている。 シャフトの硬さに合せて、ややヘッドスピードを落として打ってみると、カキーンという金属音とともにボールが力強く飛び出した。913は鍛造フェース。910は球離れが…

中空構造。ボディとネックは鍛造で、これによりライ角、ロフト角が調整可能。バックフェース下側には4.5gのタングステンウェイトが2個埋め込まれて、深くて低い重心を狙っている。 前作TW-Uに比べると…

「B」の本格派モデル、前作と徹底比較 ブリヂストン「ツアーB X-CB アイアン」は、ツアープロの支持を得る軟鉄鍛造キャビティとして、やさしさもありながらシャープな形状という中上級者向けモデル…

同じ重量。大きさもほぼ同じだ。番手によって違うのは、ロフト角とヘッド形状だけである。 シャフトに目を奪われがちだが、ヘッドもかなり個性的。見た目はキャビティ構造だが、実は中空構造で、素材は軟鉄鍛造と凝っ…

機能を凝縮！「T100 アイアン」の試打インプレッション バックフェースは凹んだキャビティバック。ボディとフェースからなる2ピース構造が採用され、フェースは鍛造で薄肉設計。ボディは凝った作りで、ヒールと…

ので、やさしさが一番の魅力です。デザインはシャープですが、構造的にはポケットキャビティの鍛造ボディになっています。 【コウタロウ】 フェースは流行のクロモリ（ニッケルクロムモリブデン鋼）ですか…

CB+」も従来通りの軟鉄鍛造アイアンです。ただし、前作からさらに選手のフィードバックをもらって打感を改良。「241CB」は打点部分を厚くし、さらに柔らかくなっています。形状もツアープロの要望をさらに…

。 ヘッドはモデル名が示す通り軟鉄鍛造。形状はキャビティバックだが、マッスルバックと同じく単一素材で一体構造になっている。 小ぶりなヘッドであるが、従来モデルに比べると重心距離が少し長い。大型ヘッドの…

だ。 ヘッドの素材は軟鉄鍛造で、打感がソフトになると言われる銅下メッキが採用されている。小ぶりなヘッドに合わせてソール幅も狭め。ソールは丸み感が強く、地面に接地する部分が少なく、抜けを重視した形状に…

S20Cの軟鉄鍛造。キャビティバック形状ですが、キャビティの中央部に厚みを持たせてあるデザインが特徴的です。 【ツルさん】バックフェースのデザインが、とてもかっこいいですね。ヘッドは大きすぎず、小さ

同じ軟鉄鍛造。フェース素材にはクロムモリブデン鋼が使われています。 【ツルさん】バックフェースのデザインは、兄弟モデルの『X-CB』と見間違えてしまうほどソックリです。アドレスしたときに上からも見た

フォージドアイアン』は、ワンピースで作られた鍛造ヘッド。軟鉄のなかでも軟らかいとされているS20Cという素材が使われていて、なおかつ打点の裏側が肉厚に設計されています。その効果が、はっきりと打感に反映されてい

、あえて新モデルでは大きな変化は加えていないようです。 【ミーやん】 打ってみると、気持ちのいい硬めの打感です。軟鉄鍛造のボディにタングステンをインサートした複合素材のヘッドですが、フィーリングはとても

感じです。 【ツルさん】 一見すると普通のハーフキャビティですが、実は最新テクノロジーが詰め込まれたモデルなんです。S25Cの鍛造ボディにプロ・上級者モデルとしてはじめて360フェースカップを採用

そうな雰囲気ですが、全体的にオーソドックスです。 【ツルさん】 ボディにS25Cの軟鉄鍛造、フェースには反発のいいHT1770鋼を使った2ピース構造になっていて、フェース裏側外周にスピードグルーブ