2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー 。 引っかけ、チーピンに悩む人はノーマルポジションでちょうどいいが、右にスッポ抜けるのを解消したい人は捕まるポジションに調整してから使った方が、ヘッドの挙動をコントロールしやすいし、方向性も安定してくるだろう。 純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは40~44m/sぐらいか。
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル) も、左のミスが出づらいタイプだ。スライサーよりも引っかけを嫌うフッカーの方が相性がいいだろう。 シャフトについては、標準装着のATTAS RC W55は手元が硬めで中間部分がしなる中調子。振動数は
2011/10/19サイエンスフィット 面白いほど真ん中に行かない方、必見! て、その原因を突き止めるのに苦労する場合もありますが、今回はお悩みの通り、プッシュアウトと引っかけが交互に出ていて、面白いほど真ん中を避けていますね。ティショットがこれでは、どうマネジメントして良いの
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI V つかまえたい人には物足りなさを感じるが、左へのミスが出やすい人にとっては、コントロールしやすい。叩いても引っかけやチーピンが出づらいので、しっかり叩けるシャフトだ。 インパクトの感触はメーカー側の意図
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 ドライバー ドローウエイトポートにウエイトを配分、フックや引っかけを軽減したい人はフェードウエイトポートにウエイトを配分すると、曲がりを軽減しやすくなるだろう。 純正シャフトのオロチ ブルーアイ Dは、アベレージ向けのS
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド がクローズになりづらく、引っかけやチーピンが出づらかった。スライサー向けというよりは、ヘッドの特性はニュートラルからフッカー向けである。 シャフトについては、標準装着の純正「XR」は重量が約51gで
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION スイングしても左曲がりの度合いが少ない。スライサーには捕まらない怖さがある反面、チーピンや引っかけのミスが出づらいシャフトだ。 ヘッドスピードが遅いとただ硬いだけのシャフトであるが、ヘッドスピードを
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー ライトな点を除けば、スペック的にはつかまりの良さよりも、左へのミスが出づらいタイプだ。スライサーよりも引っかけを嫌うフッカーと相性が良いだろう。 シャフトについては、標準装着のATTAS RC W50は
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 、引っかけ、チーピンが出づらい。また先端側の剛性が高いので、シャフトで弾道の高さを少し抑えられる。 手元のしなり感があって、低めの打ち出し角から低スピン弾道が打ちやすい。そして何より、これまでの
2013/08/28サイエンスフィット コンパクトに振れないワケ するような引っかけはありませんが、それでも理想値の500回転を超えるフック回転がかかることもあるようです。ダウンスイングはVゾーンのやや下から下りていて、インサイドアウトの軌道で振れていますが、問題は
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 やすい。インサイドからあおり気味にヘッドを入れても、引っかけやチーピンのミスが出づらいドライバーである。 「VIZARD for TW747 50」は、シャフト中間部分がしっかりしている中調子で
2018/11/20マーク金井の試打インプレッション 構えやすく打ちやすいぶっ飛び系「ヤマハ インプレス UD+2 アイアン」 からヘッドが入っても、つかまり過ぎるミスや引っかけのミスが出づらく、直進性が高くなっている。 ソールは幅広で、バウンス角はほとんどない。ソールの跳ね上がりが少ないので、ダウンブローに打つよりも浅い入射
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 感じる。 数発続けて打っても、ストレートから軽いフェード。前作と同様、左へのミスが出づらい。インサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても軽いドロー弾道。ボールがつかまり過ぎず、引っかけやチー
2018/05/01マーク金井の試打インプレッション パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカル クロカゲ XD」 が良く仕上がっている。それでいて、軽めで軟らかめのスペックもラインアップしているので、引っかけのミスを嫌うアマチュアゴルファーもカバーしてくれそうだ。 パワーやヘッドスピードを問わず、低スピン弾道で飛
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー で捕えてもスピンがほどよく少なめで、落ち際まで伸びがある弾道が打てる。 球筋はストレートから軽いフェード。洋梨形状の見た目通り、捕まり過ぎない。インサイドからヘッドを入れても引っかけのミスが出づらい
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー だろう、それほど操作性は高くなく、インパクトゾーンでヘッドがゆったり返るタイプだ。その証拠に、インサイドからあおり気味に打っても引っかけづらい。チーピンが出にくいのでフッカーは扱いやすい。反面
2014/12/17サイエンスフィット 軸のブレを速やかに解決!! あらかじめ高くすると、軸が左に倒れることなくキープすることができますよ。 ドライバーのスライスもアイアンの引っかけも同じ原因 おそらく、コースでは左足上がりのライだとナイスショットになると思いますが、傾斜
2013/03/19サイエンスフィット 50ヤードのアプローチが苦手な原因は? 、フォローが詰まって引っかけに悩まされるところです。巧みに振っているといったのは、藤井さんの場合、そうならずに腰がその場でしっかり回転できているんですね。フィニッシュでクラブが立たないのがその証拠です
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 短いことも影響し、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45インチ。クラブ重量は308.8グラムでバランスはD1。30
2011/04/27サイエンスフィット 初心者にも通じる上級者の落とし穴!! 。フェースが返らなければ右へプッシュ。返しすぎてしまえば引っかけと、ショットが不安定になります。 上から入れようとするのはダメ! インサイドアウトが強いからといって、クラブを上から入れようとするのは