うまく打てないなんて恥ずかしい（笑）。なんででしょうかね？ 【ツルさん】 この「ローグ ドライバー」にはネックに調整機能が搭載されていますが、スタンダードな状態だとフェースが少しオープン。スライサーの

少ないし、打点がズレても飛距離の落ち込みが少ない。この「ローグ スター アイアン」には新開発したウレタン・マイクロスフィアという緩衝材が採用されていて、薄肉フェースによるボールスピードを維持しつつ、打

が最新モデルにも引き継がれていますね。 【ミヤG】 打感はけっこう気に入りました。打音は高めだけど、インパクトの感触はマイルドです。 【ツルさん】 フェースの打点エリアが、円形状にミルドされているのも

、フェース偏肉設計による相乗効果なんでしょうね。それに純正で装着されている「タイトリスト スピーダー 519 エボリューション」のシャフト性能の良さもあると思います。軽量でヘッドスピードを上げやすいうえ

雰囲気に仕上げられています。カッコイイですね！ 【ツルさん】 球を包み込んで打てそうなフトコロ感がありつつ、フェースがカブって見えないところがいいですよね。個人的には、めちゃめちゃ構えやすく感じます

にも関わった。最新モデルでは、東京大で開発された高分子材料の「SeRM」(セルム)を採用し、フェースに食いつく打感とスピン性能を向上させた。ショートゲームに強いタイプの球と言える。 トップ10のうち

骨のあるモデルは、そうそうないよ。 【ミーやん】でも、うまく打てると打感がいいし、打音も適度な金属音で気持ちいいですね。ヘッド形状はオーソドックスな丸形で、フェースアングルもほぼスクエア。とっても構え

ていたが、レガシーアイアンも使い始めてから長く、モデルチェンジして旧モデルとなった今シーズンも換えずに使っている。このアイアンは、深いキャビティが特色で、ソールとキャビティ部分にフェースを溶接している

の地クラブを試打していただきましたが、いかがでした？ 【田島】やはり、どのモデルも上級者向きですよね。フェースアングルがスクエアで構えやすく、左に行くような気配がありません。 【山口】見た目にも小ぶり

フェース面との作る角度までが正確で鋭角に作り上げることが出来るようになった。これにより、前述のU字構造などでは到底達し得なかった高スピンをかけることが容易になった、つまりラフの意味がなくなったということ

、スタンスはターゲットラインに平行なのに、肩だけが開いちゃっていますよ。肩が開くと、クラブが外から降りてくる形になり、フェースが開いた状態で当たります。ですから、右にばかり行くんです。どうしたら良いでしょう

ていないからです。インパクトで腰が止まってしまうと、腕の通り道が詰まって 、左肘が引けたり、腰を前に突き出したり、伸び上がったり、フェースが開いたまま当たったり、さまざまな弊害が出てきますよ。 腰は

てしまい、フェースが開いて、スライスが出やすくなるんです。 胸を張って肩甲骨を広げましょう 腕の通り道ができるように、アドレスではしっかりと胸を張って、肩甲骨を広げてくださいね。腰を入れて、胸を張る

試打してみたい。「XP-1 ドライバー」はヘッドが脱着式になっていてシャフト交換がしやすいし、自分好みのフェースアングルにも調整できます。これは「ビジール」には採用されていなかったツアーワールドならでは

比べましたが、「T100」のほうが数ヤードだけ飛びました。計測値はさすがに飛びすぎですが、どうやらフェースの肉厚が「718 AP2」よりも少し薄くなっていて、ボール初速性能が向上しているみたいです

の違いを感じたのは、球の高さでした。高弾道を打ちたいなら、間違いなく「T300」をチョイスすべきです。 【ミヤG】 「T100」と「T200」はソリッドな打感でしたが、「T300」はフェースの弾きを

シャローバック形状になりました。アベレージ向けの「オノフ ドライバー 赤」に近づいた感じです。 【ミヤG】 ヘッドの据わりが良くて、フェース向きはスクエア。とても構えやすいドライバーですね。打ってみると

も飛ばせました。ビックリ！ 【ツルさん】 クロムモリブデン鋼によって、フェースの反発性能もアップしているそうです。実際に打っていても、従来のやわらかい軟鉄鍛造の打感とは異なる弾きが感じられます。新しい

見ると、ソール幅がけっこう広めなんですね。 【ツルさん】 ヨネックスから展開されているフォージドアイアンは、フェースの裏側にポケット形状を作って、そこにグラファイトの振動吸収材をはめ込んであるのが特徴

フェースに食い付くようなフィーリングになりました。打っていて、気持ちいいですよね。 【ミヤG】 このフィーリングなら軟鉄鍛造にこだわる必要もなく、ヘッド素材はステンレスでもいいと僕は初めて思えましたよ