2024/03/07PGAツアーオリジナル

求めるのは寛容性 ファウラーが1Wとシャフトを変更した理由

、ファウラーはこれまでドライバーのセットアップ、またはティショット全般についての問題を解決しようと取り組んできた。 三菱ケミカル「ディアマナ ホワイトボード」プロトタイプのシャフトが装着された前作モデル
2011/01/13中古ギア情報

名器だけじゃない!中古ドライバーの選び方 フッカー編

なものが多い。低重心で飛距離も期待出来る。シャフトが、ランバックスやディアマナなどイロイロ選べて価格もお手頃なのでお勧めだ。これでもフックするというなら、市販クラブの中でも重心距離が最長クラスなピンの
2015/05/11新製品レポート

叩いても左に行かない「三菱レイヨン KUROKAGE XT」

のなかでいうと、『ディアマナ Wシリーズ』に似ているかな。 【ミーやん】それほどハードには感じませんが、球を上げたり、つかまえてくれたりといったお助け機能はありません。どちらかというと、右方向に飛んで
2019/11/23クラブ試打 三者三様

ATTAS JACK/ヘッドスピード別試打

たが、粘り感が強め」と語る。筒は「シャフトの運動量が少なく、ディアマナに近い“粘り系”」と特性を表現。万振りマンは「おそらく“粘り系”だが、もう少し特徴が欲しい」と、明確化しない特性についてやや厳しい…
2015/11/27topics

飛ばしの最新キーワードは“カルカタ”

は45.5インチでセットするとベストバランスになり、ヘッドスピードが上がるアマチュアゴルファーも多いはずです。 ハードヒッターも“カルカタ”で飛ばせる!「G30 + ディアマナR」 最後に紹介するのは…
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ!

「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト

「確実に昔より飛んでない・・・」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(三菱レイヨン ディアマナ B 60 S):左右どちらにも曲がり、力んだ時は大きく右へ曲がっている ■アフター…
2019/04/29新製品レポート

ハイドローが打てる高コスパのドライバー プロギア RS E

ような物足りなさを感じません。「RS ドライバー」に装着されているディアマナブランドの純正シャフトよりも、僕はこちらのほうが好きですね。 【ミヤG】 普段から右へのミスが多い人や、ドローを打ちたい人で
2015/06/25新製品レポート

「新世代のアイアン用カーボンシャフト」三菱レイヨン OT IRON

三菱レイヨンのアイアン用カーボンシャフトでも『ディアマナ Thump IRON』は、“ガチガチ”に感じましたけど、この『OT IRON』はとてもしなやか。本当にいいシャフトです! 【ミーやん】さらにインパクトの衝撃を吸収してくれるので、肘に故障を抱えるゴルファーにもオススメですね~。 メトログリーン東陽町