2020年秋の新作ドライバーが出そろってきた。今回は、話題のピン「G425 シリーズ」や、松山英樹が使用する住友ゴム工業の「スリクソン ZX シリーズ」など8社15本のヘッド性能を調査。レッスン…

ヘッドスピードの平均は約43m/s。ダウンスイングの軌道をみたところ、Vゾーンのド真ん中から降りており、申し分なし。なのに、ドライバーが全然飛ばず、アイアンはシャンクに悩まされるのは何故…

ドライバーは200ヤードも飛ばず、しかも左右に散ってしまうという悩みを抱えるのが、今回の受講者。分析の結果、外からクラブが降りていて、インパクトでフェースが大きく開いたまま当たっているという典型的な…

本番力を高めるために「ドライバー抜き」でラウンドしてもらう企画。普段の「エンジョイゴルフ」では前田さんも考えることの少ないコースマネジメントやリスク管理などを意識しながら、本番力を高めていくのが狙い…

新作ドライバーを性能別に分類する2020年版のマトリックス図・後編では、19年下半期から20年に発売された国産メーカーを紹介。レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブフィッティングを行う…

2020年春の新作ドライバーが出そろい、買い替えを検討するゴルファーも多いのでは？ 19年下半期から20年に発売された10社19本のモデルを対象に、レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブ…

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ドライバーを選ぶときに構えたときの「顔」は重要ですか？見た目の着目すべき点やメーカーごとの傾向があれば教えて下さい。また、クラウンに施された色やマークなどの…

By Jonathan Wall, PGATOUR.COM タイトリストにとってはまたしてもツアーでの実り多きシーズンとなったわけだが、その多くは今年中頃に発表された2つの製品、915ドライバーと…

2年に1度の世界選抜と米国選抜の対抗戦「プレジデンツカップ」は、最終日に米国選抜が逆転し勝利をおさめた。各チーム12人、計24人が出場するこの試合で、世界のトッププロたちが使用するドライバーを中古…

会場へ足を運んできました。 前週「全米プロゴルフ選手権」で大会3勝目を飾ったばかりのケプカ選手。今回は彼が優勝争いの末に2位となった4月「マスターズ」直前の話がメーンとなります。 昨年の夏に「ドライバー…

ドライバーが安定していると思いきや、突然のチーピン。その原因がなかなか掴めないと悩むシングルプレーヤーの登場です。そのゴルフに暗い影を落としていた原因は、意外にも、初心者にまで通じるアドレスの基本に…

【たけちゃん'sアンサー】 理想的な打ち出し角はヘッドスピード（以下HS）によって変わります。例えばドライバーでHSが40m/s前後の方ですと、15～16度の打ち出し角が理想的といえます。HSが…

小ぶりなドライバー“ミニドラ”なら振りきれる ドライバーのヘッド体積は、ルール最大の460ccが主流となって十余年。曲がらずやさしく飛ばせるようになった反面、大型ヘッドが苦手で振りきれないという…

レディスで45インチっていうのは長い設定だねー。最近は少しずつ長くなってきてるらしいけど、男性用クラブとほとんど変わらないし。飛距離を伸ばそうと長さを出しているけど、女性には振りにくくて抵抗を感じそう。 ハード･･･、ハード過ぎる！球が上がらないし、私にはお手上げだわー。先週から結構ハードなクラブが続いているけど、これがMAXかしら（笑）。つかまってくると、初速がでて、弾道が重たい感じで飛んでいってくれるけど・・・易しいクラブじゃないよね。 そうだねー。私が感じたのは、球は強いけど、飛距離はそこまででている感じがしないってことかな。つかまりにくいし、私でもハードだって感じるし。あとは落ち際に、...

に戻るカートの中、スコットはドライバーを担当したオーガスタナショナルメンバーのジム・デービスに、あとどれくらいで日が沈むかを聞くと、すぐさま「大丈夫。早めに決着をつけるつもりだ」と付け加えた。しかし

ドライバーだと飛びすぎてラフまで突き抜けてしまうドッグレッグホールや、左右にOBやハザードが迫り、狙いどころが狭いホールなどのティショット。プロのようにフェアウェイウッドを選択し、確実にフェアウェイ…

のが同社のドライバーだ。特に新しいモデルの「ST-X 230」は、契約外のプロも食指を動かすなどいま注目度が非常に高い。 過去のモデルを中古市場の価格とともにおさらいしていこう。世界戦略モデル「ST…

14番、18番でもロングホールが待ち構えている。ドライバーでワンオンを狙える15番（334ヤード）はロングホールに挟まれていて、更に17番（パー3）のショートホールもある。207ヤードの17番は

を証明した。鮮やかにルートが決められ、優美にバンカーが置かれたアリスター・マッケンジーの設計は、ショートのパー3、ドライバーでグリーンに届くパー4、ツーオン可能なパー5が巧みに組み合わさり

、2015年「マスターズ」王者にして、同年のフェデックスカップ王者に使用するギアについて話を聞いた。最近ヒビが入ったことでドライバーを交換したこと、そしてオーガスタナショナルへ向けて何か変更するかなど…