よりスッキリとした印象になりましたね。 【ツルさん】グースが少なくなって、ヘッド形状がいくぶんシャープになりましたね。塗装がミラー仕上げになって、バックフェースにも少し高級感が出ました。前作よりも

インパクト時のフェース面を合わせやすくて、なぜか芯でうまくヒットできちゃいます。よい感じのストレート弾道です。でも、どうしてうまく打てるのか、分かりません（笑）。これって、どんなシャフトなんですかね

』は、『グローレ ドライバー（初代グローレ）』を一歩アスリート向けにしたモデル。重心距離が長めで、程よく低く、浅い重心位置にして、フェースの弾きも追求。安定して飛距離が稼げるドライバーに仕上がっている

「7番」と書いてあるが、ロフト角は「5番」並に立っているということなのだ。またテクノロジーの進化により、深いキャビティ構造に加えワイドソールのヘッドは、超低重心でボールの打ち出し角を上げている。フェース

【ミーやん】RMXシリーズでは初となるフェアウェイウッドの登場です。なんともヤマハらしい、美しいヘッドシェイプ。ヘッド自体は大きめですが、上級者が安心して構えられるフェースの見え方ですね。 【ツル

【ミーやん】新しいJPXのドライバーは、構えてみると意外とヘッドが小ぶりに見えるし、フェースアングルもスクエア。それほどやさしさは感じさせませんね。実際に打ってみるとどうなのか、気になるところです

。ホントにやさしい子です。 【ツルさん】フェースに独特の弾き感があるよね。いかにも反発が良さそう。 【ミーやん】薄い当たりでもそこそこ飛んでくれるし、コースで使うとスコアに直結しそうなモデルですね

なオーラを放っているよね。 【ミーやん】打ってみると、キャビティらしいフェースの薄さは感じます。でも、打感はマイルドなんですよね。球を打ち抜いたときの音が、またイイっすねー。それに少し飛びますよ、この

な印象を受けない。それに、これまでのアダムスゴルフのモデルよりも構えやすいよ。フェースとトップラインの見え方が良くて、ターゲットに対してスクエアにセットしやすい。 【ミーやん】このモデルは、14度

です。 【ツルさん】バックフェースのデザインが前モデルより凝っていて、カッコ良くなった気がするね。さっそく打ってみますか。 【ミーやん】簡単ですねー。球がよく上がるし、多少スイングをミスっても

フェース寄りになっているとか。 【ミーやん】打ってみましたが、僕にはお手上げ状態ですよ。まったく球が上がりません。このパワーバージョンは、とっても重心が浅いんでしょうね。浅重心のヘッドは、本当に苦手なん

をしてこなかった。鍛造フェースで弾きが良くなった913Dシリーズ、発売から1年経過して中古市場にもタマ数が増えてきた。910Dシリーズとスリーブも共通なのでシャフトの付け替えが可能。前作からの乗り換え

フェースの強度がアップしていて、より薄肉化されているそうです。 【ツルさん】ロイコレを長年使ってきて、そろそろ買い替えたいという人には、このモデルが無難だろうね。違和感がなく乗り換えられると思う。 メトログリーン東陽町

、しなり戻りが速くなったように感じるね。これまでのモデルは、手元がしなったまま戻ってこない感覚があったけど、新モデルではインパクトでフェースがスクエアに戻ってくれる。これはイイ！使いたい！ 【ミーやん】この

的にはヘッドの見え方やバックフェースは、前モデルの「i20 アイアン」のほうが好みだね。ピンの場合は、過去モデルでもオーダーして購入できるから、見た目の好みで吟味して買うのがいいと思いますよ。 メトログリーン東陽町

ですね。 【ツルさん】フェースを開いて打ってみると、ソール形状の違いが分かりやすいよ。僕が気に入ったのは、ダントツでバウンス角11度のKグラインドのソール。幅広のラウンドソールが効いていて、めちゃ簡単に

ショットだね。 【ミーやん】ほほぅ～。ヘッドの見た目よりは寛容性がありますね。キャビティらしい、やさしさを感じます。フェースの下当たりにも強いかも。ツルさんも打ってみてくださいよ。 【ツルさん】球もよく

上級者向きのアイアンだが、「ミズノ MP-15 アイアン」は小ぶりなヘッドでバックフェースにチタンが埋め込まれている。スイートエリアが若干広めで、少しだけお助け機能があるモデルだ。 松山英樹が長く愛用し

て練習を行いますので、グリップの上部であれば固定位置はフェース面でも側面でも良いでしょう。あっという間に、名付けて「寄せワンスティック」の完成です。 写真のようにアドレスし、支柱が身体に当たらないよう

。そして、よく球がつかまる！構えやすいスクエアフェースなのに、見た目よりもドローを打ちやすいドライバーです。 【ツルさん】シャフトはフレックスSでも、かなり軟らかいです。Sでもヘッドスピード42m/s