男子ツアーの国内初戦「東建ホームメイトカップ」で、ドライバーシャフトの使用率ナンバー1を記録した藤倉コンポジット。同社の公式SNSによれば出場選手の約47％が使用し、その中でも「VENTUS…

。 すべてのウッドのシャフトには、藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 3」（2016年）を装着。硬さはドライバーがSR、3Wと5WがR、7Wと9WがSRを使用する。手元がしっかりしていて、先端が…

ウェイトもあれこれ調整したのですが、結局はトゥが4グラム、ヒール部分が9グラムで落ち着きました」。 フューリックの9度のビッグバーサにはフジクラのスピーダ－6.2シャフトが装着され、シャフトの長さは…

やすいフェアウェイウッドってあんまりないんですよ」と絶賛。1、3、5Wのクリーンアップを新モデルにすんなり移行でき、満足したまま年を越した。 驚いたのは装着シャフトだ。岩崎は長らく藤倉コンポジットの…

。 ＜「全英女子」でのクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G410 PLUS（9度／ロフト－1度、44.75インチ） シャフト：藤倉コンポジット プロトタイプ（50g台、硬さS） フェアウェイウッド

：藤倉コンポジット アトモスツアースペック（重さ60g台、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド M6 フェアウェイウッド（3番13.5度） ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB XD－H…

もどんどん狙っていける」とオリジナルのマネジメントを追求している。 〈最終日の使用ギア〉 ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー KURO(8.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS

モーメントに抑えることで振り抜きの良さを確保し、操作性を感じられるつかまり具合に設計されているという。 装着シャフトは藤倉コンポジットと共同開発した「スピーダー エボリューションFOR PRGR」（長さ

（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューションV661(硬さS、45インチ) フェアウェイウッド：スリクソン ZF85（3番15度） ユーティリティ：スリクソン ZH65

使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z765ドライバー (10.5度) シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション2 757 (硬さTX 長さ45インチ) フェアウェイウッド

：6-4チタン合金 フェース素材：β型高反発素材DAT55G ロフト角：9.5／10.5度 クラブ長：45.75インチ クラブ重量：290g バランス：SR＝D0 R＝C9 シャフト：フジクラ社製PX

ラインアップも充実させている。純正の「スピードアモルファス」（60ツアーS／SR）を筆頭に、「USTマミヤ ATTAS6」（S）、「フジクラモトーレスピーダーVC6．0」（S）、「ディアマナ イリマ60…

JCB BLACK」「TOUR 2.0 CHROME」の重量違い65と75、「TOUR 2.0 BLACK」の65と75、藤倉コンポジット共同開発の「SPEEDER NX」35と45のラインアップ。硬さ…

言葉なので、それはいつも入れます」と話した。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4(硬

クラブセッティング＞ ドライバー： ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド

自信をもって大舞台に臨む。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ

口にした。 ＜最終日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイ

・ノーマン（オーストラリア）…往年の名選手たちも手にしてきたタイトルを引っ提げて凱旋する。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット

＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569TR（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB JGR（3番15度

た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー（7.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さS