アマチュアの間で人気NO.1を誇る「ゼクシオ」シリーズ。今回で7代目となる「ゼクシオ セブン」は、シャフトの長さに頼らず飛距離性能を引き出したとのことだが、実際はどうなのか？12月の発売に向け一足…

て272g（純正Rシャフト）。同じ長さで10g軽くなっている。 今回で15年目を迎えるゼクシオ。前作同様、団塊の世代ゴルファーを強く意識しているように仕上がっている。前作とどこがどう変わったのか…

。 試打クラブは9度の純正S。シャフトはミズノ純正のクワッド(QUAD for 611）。リアルロフトは9.5度で、フェースの向きは－0.5度。数値は若干オープンだが、構えるとビシッと目標を向く…

ラインに加え、微細なレーザーミーリングが入る。3本に1本を荒いミーリングにすることで、バックスピン量を減らし、飛距離性能を向上させたそうだ。 前作と同様、ヘッドとシャフトは固定式のシンプルな構造で…

グラムと10グラムで、前後の位置を入れ替えることで重心の深さが調整でき、スピン量を?200回転ほど調整できる。 ネック形状は「ローグ スター」と異なり、ヘッドとシャフトは脱着式。シャフトの装着方向を変える…

タングステンの重量調整ネジが埋め込まれている。シャフトとヘッドは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでフェース向き、ライ角、ロフト角が調整できる。可変式ドライバーだが、ネック部分が細くてすっきりして…

】 性能的にはどういったところが進化したのですか？ 【ミタさん】 そもそも三菱ケミカルは、世界のシャフトメーカーで唯一、原材料の開発からシャフトの成型までを一貫生産できるメーカー。ですから、原材料…

弾道が低くて悩んでいるゴルファーは「HL」を試してほしい。 【コウタロウ】 左右のバラツキも減りましたね。 【ミタさん】 純正のカーボンシャフト「Mフュージョン」はどうでしたか？ 【シオさん】 50…

ヘッドの割にカオもキレイで構えやすい。今回の新「インプレス」は、かなりカオにこだわっている感じがします。 【ミタさん】 弾道はどうでしたか？ 【コウタロウ】 ちょっと純正シャフトなので軽かったですし、私…

か、調整機能で弾道がどう変わるのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはノーマルポジションでロフト角10.5度。フリーウエイトは重心が真ん中になるポジション。シャフトは標準装着されているUST…

フォージド アイアン」。打感や飛距離性能はどうなのか？操作性は高いのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは「NSプロ モーダス3 ツアー105」のSフレックス。シャフト重量は…

トウ側上部やヒール側下部に外れても、左右の曲がりを軽減するそうだ。 シニアゴルファーを意識して、軽量シャフト、軽量グリップにすることで、総重量をかなり軽く仕上げている。また、ヘッドとシャフトは脱着式で…

、初速が大きくアップするとのこと。 シャフトとヘッドは脱着式、いわゆるカチャカチャ式になっており、装着方向を変えることで、ライ角とロフト角（フェース向き）を変えられる。 前作「218」からヘッドの形状…

スイートスポット位置を微妙な位置まで調整できる。 シャフトは脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース向き、ライ角を調整できる。ヘッドだけではなく、シャフトの装着角度でもきめ細かく調整が…

わけだが、飛距離性能、ミスの許容範囲、操作性、打感などをじっくりとテストしてみたい。 試打クラブのシャフトは「NSプロ モーダス3 ツアー105」で硬さはS。モーダスシリーズの中では一番軽く、軽量…

は光沢のあるホワイトで、中央から後方にかけてカーボン模様がくっきりと入るブラック。かなり大胆なデザインである。派手なカラーリングだが、ヘッドはオーソドックスな丸型形状。シャフトとフェースのつながり…

、ロフト角10度の純正シャフト（ALTA J50）のSフレックス。ワッグルすると、手元部分から中間部分がやや硬く、中間部分から先端部分がしなる。硬さの目安となる振動数は250cpm。純正シャフトのS…

どんなものなのか？ 非常に興味が湧くドライバーである。 試打クラブはロフト角10.5度で、シャフトは純正「NEW SUPER egg」、硬さSR（M-40）を使用。 アドレスしてソールを地面に置いた…

言うなら、コンボアイアンの長い番手ですね。多くのメーカーは球を上げやすいようにウッドと同じ先端径のシャフトを装着していますが、マグレガーのユーティリティの先端径はアイアンと同じものを採用しています…