。 【ミタさん】 フェースに高反発のチタン素材を採用しているため、高初速で飛ばせます。飛距離も240yd出ているので、大きめヘッドと比べても飛距離差はあまりなさそうですね。 【シオさん】 短尺なので…

の技術ではなかったのである。平成に入りメタルウッドの大型化、フェースの高反発化が進むなか、アイアンにも“飛距離アップ”が求められるようになっていった経緯が、超ストロングロフト化した令和の“飛び…

ランキングトップ10を紹介する。 10位 ダンロップ スリクソン TRI-STAR ボール 10位はダンロップ「スリクソン TRI-STAR ボール」（2020年）。いずれも高反発のカバー、コア…

軽いだけでなく、ヘッド重量も軽めなのだろう。 まずは、シャフトに合わせて軽めに打ってみた。「カキーン」と甲高い金属音とともに、ボールは鋭く飛び出した。ルール適合モデルだが、高反発ドライバーを打った時の…

、低スピンモデルなのかな？ 今まではなかったよな、LSは…。 ソールを見る限りでは、トウとヒールにそれぞれウエート調整があり、さらにフェースの反発をコントロールする「SP-COR（サスペンションコア…

「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。開発や企画担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。今回は、ギア好きのゴルファーからの高い評価を得…

「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。開発担当者や企画担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。第9回目は、フォージドアイアンで世界に名…

VD FW」はそのひとつ前のモデルで、4つの高機能素材を組み合わせて高反発性能と超低重心化を図った性能に仕上がっている。クラブ契約フリーの原英莉花が使い続け、「RMX VD」3番とキャロウェイ…

『HOT LIST JAPAN 2013』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。企画開発の担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。今回取材したのは、契約プロの活躍…

『HOT LIST JAPAN 2013』で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。企画開発の担当者へのインタビューから、メーカー側の視点を探っていく。今回取材したのは、コンダクターと…

フェースが厚い」とのこと。HS40台の筒は、「ヘッド体積が460ccになってからのテーラーメイドとしては完成度No.1」と大絶賛。HS50台の万振りマンは「飛距離性能がすごい高い。弾き感は抜群！」と性能の高…

、オーソドックスな丸型形状。クラウン（ヘッド上部）とソールには比重の軽いカーボンを採用し、これによりクラウンとソールはキャロウェイ史上最軽量になっているそうだ。 フェースの高さは約56ミリで、前作よりもわずかに…

カーボン素材、フェースには反発に優れたC300が採用されている。 全体的なシェイプはフェアウェイウッドらしい丸型形状で、重心を深くしたい意図がうかがえる。ヘッド内部は、トウ側とヒール側にウェイトが埋め込ま…

にも「リバウンドフレーム」という新構造が採用されているのが特徴です。 【ツルさん】 前作では、ゼクシオの開発で培った高初速を得やすいカップフェース構造が採用されていたんですよね。新構造の「リバウンド…

戸惑う人も多いかもしれません」 ―それが『M』→『SIM』になった効果？ 「…んー、そう言われてみれば、“SIM効果”なのかも…。前作は、ルール上限を超えた高反発ヘッドにレジンを注入するテクノロジー…

だ。FWなのにドライバーに極めて近い弾道。高く舞い上がるのではなく、放物線を描くような弾道で飛んでいく。打ち出しの高さはそこそこ出ているが、スピン量が少ないのでボールは前へ前へと飛んでいく。 フェース…

ステンレススチール、ヘッド内部のトウ側とバックフェースにはタングステンが使われています。 【ツルさん】 打感の良さと寛容性を上げるために、こういった新構造を採用したそうです。フェースの反発や低スピン…

、現行シリーズでは最もやさしいモデルに位置づけられる。フェースには、高強度の素材クロムモリブデン鋼を採用。フェースを薄く仕上げることで、従来モデルよりも高初速エリアが拡大し、飛距離性能もさらに向上した…

モノコック構造×新ミーリングフェース HS40m/s未満の女子プロ評価は！？ B3 MAX ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 ブリヂストン史上最も高慣性モーメント設計で…

位置を変えています。ロングアイアン（3～5I）では約33gのウエートをヘッド下部に配置して低重心化。ミドルアイアン（6・7I）ではトウ部分に約38gの重りを設置することで高初速エリアを拡大しています…