2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) 距離が出る3Wが欲しい人 ・シャフトにこだわるゴルファー ・打感、打音にこだわるゴルファー ヤマハの主力ブランドであるRMXシリーズ。今回試打するのは、ドライバーではなく3W。この試打インプレッションで…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F 。フェース角はなんと-3.5度(メーカー値)。フェースの厚みは約60ミリ。今どきのドライバーの中ではかなりのディープフェースだ。 ヘッドとシャフトは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでロフト角を…
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX DEEPドライバー 。 純正シャフトはパワートランスX115Wと116Wツアー。前者の長さはメーカー表記で45.75インチ。前作よりも0.25インチ短くなっている。後者はハードヒッター向けの設定ということもあり45インチの…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:RE*AX SUPERFAST BURNER PLUS(S) ・打出角が低いゴルファー ・方向性をよくしたい人 今やテーラーメイドの主力モデルとなりつつある…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー 、見た目は「やさしさを追求したゴルフクラブ」として上手く仕上がっている。見た目通りの性能なのかどうか、じっくりテストしてみよう。 試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと9.5度の純正Sシャフト。長さは…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー は9度のS。シャフトは純正の「DS3942F」モトーレのロゴが入っているフジクラ製だ。リアルロフトは10.75度で、フェースの向きは+0.5度。アベレージ向けドライバーにしては、スクエア感が強く方向性…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー いる。ソールはツルッとしていて素っ気ないほどシンプルだが、ヘッド内部のバックフェース側に10gのウエイトが埋め込まれている。 ネック形状はシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を4度…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー 、クラウンはグラフィックが施され赤と黒のツートン仕上げ。トウとヒール側が赤く、中間部分が黒。かなり大胆なデザインだ。ソール側も赤黒ツートン仕上げだが、クラウン側に比べるとデザインはおとなしめ。シャフトと…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー ている。ヘッド同様、シャフトも操作性を高めるチューニングがなされている。かなり骨太にイメージチェンジがなされている106V。どんなゴルファーにマッチするのか? じっくりテストしてみたいと思う。 試打…
2019/08/06マーク金井の試打インプレッション スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージド アイアン」 性能はどうなのか?ミスに対するやさしさについても、じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは「NSプロ 950GH HT」のSフレックス。シャフト重量は100グラム弱と、スチールとして…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 ドライバー」の2代目として登場した「エピック フラッシュ ドライバー」。ヘッドは3種類ラインアップされているが、今回試打するのはシャフト脱着式で調整機能が付いている低重心モデル「エピック フラッシュ…
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー 、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正装着されているビッグバーサ専用のエアスピーダー(フジクラ製)のS。ワッグルするとシャフト全体がクイッと大きくしなる。硬さの…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」 はどうなのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角10.5度。シャフトは純正の「PZ-409W」のRフレックス。 ワッグルするとシャフトの中間から先端にかけてかなり大きめにしなり、トルク…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 影響を及ぼす重心角が33度と、非常に大きくなっている。 ヘッドとシャフトは接着固定され、調整機能が省かれたシンプルな構造だ。ソールの後方にはネジが埋め込まれているが、こちらも固定式となっている。 純正…
2019/06/18マーク金井の試打インプレッション 一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」 、ミスヒット時でも初速ロスを抑えて安定した飛びを実現した。 フェースの厚みは約53ミリ。ヘッド後方は薄べったいシャローバックとなっており、高弾道をイメージしやすく仕上げられている。 ヘッドとシャフトは…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 設計であることが重量調整ネジの位置で分かる。 また「ローグ スター」はヘッドとシャフトが接着されているが、「ローグ」はアジャスタブルホーゼルが装着された、いわゆるカチャカチャ式。シャフトを脱着しスリーブ…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー ?じっくりテストしてみたいと思う。 R1はニュートラルポジションだとロフトは10度。シャフトは純正のTM1-113(三菱レイヨン製)のS。ノーマルポジションでのフェースアングルは-3.5度。かなりのオープン…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) になっている。ゼクシオよりも少しハードで、スリクソンよりも易しく見える。どんな球筋が出やすいのか?どんなゴルファーと相性がいいのかじっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」 インプレッションする。 ・直進性の高い弾道で飛ばしたい人 ・打点が左右にブレやすいゴルファー ・軽めのシャフトと相性がいい人 ピンG400シリーズでは、ドライバーは3タイプのヘッドがラインアップされてい…
2019/06/04マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」 ゴルファーに向くアイアンなのかを検証する。 ・顔や素材にこだわるゴルファー ・やさしさと飛距離を求める中・上級者 ・軽量シャフトと相性が良いゴルファー 今回試打するのは、軟鉄鍛造製法で作られている…