大きめでロフト角も立ち気味。7番アイアンでロフト角は31度に設定されています。 【ツルさん】 バックフェースの形状を見ると、可能な限りヘッドの安定性を高めようとする設計意図がうかがえます。ヒール後方の…

せいか、硬い地面にヘッドを置くとフェースが少し左を向くのが気になりますね。とはいえ、打ってみると、やはり簡単に飛ばせます！ 自分が使っている5番アイアンより飛んでいるし、打ちやすいです。 【ツルさん…

タイトリスト「TSi2 ドライバー」の評価は！？ 「ATI 425チタン」という、航空宇宙分野で採用されてきた新素材をフェースに配した「TSi」シリーズの「TSi2 ドライバー」。すでに一般…

。 【ミヤG】 「B1」は、構えたときに左に引っかけにくそうに感じるモデルでした。それに対して「B2」は、どことなく球をつかまえやすそうな雰囲気。でも、フックフェースというわけではなく、フェースはターゲットに

パットでは、パターフェースをラインに向かってスクエアに保つことが重要だ。そのため、右腕を使ってフェースをオープンやクローズにツイストさせないように心がけよう。 3. ストローク メカニカルなことばかりに

評価を行った。 「弾き感がおとなしい」 ―率直な印象は？ 「ものすごく打感がやわらかく、最近のモデルにはない珍しい感触を覚えました。インパクトでフェースに長く吸いついているせいか、弾き感がやや…

スピードポケット、ツイストフェースといった同社の最新技術が盛り込まれている。三田コーチは「小ぶりなので圧倒的に振りやすくて、フェースの開閉もしやすい」と利点から切り出したものの、実際に打った弾道は理想

白線があることで、『2.0』のフェース面は、全体的に締まって見えます。ボールの直進性を生み、方向性を出しやすい。直進性を重視するなら、『2.0』を選ぶべきかなと思います」 ―「3.0」は直進性が劣る…

登場しました。新開発の「ブースト パワー テクノロジー」を採用していて、ソールの剛性を高めることでフェースとクラウンのたわみを最大化し、さらなる飛距離性能を追求したモデルだそうです。 【ツルさん…

、フェースが左を向きやすい特性をもっていると思うのですが、ドローヒッターで左のミスが怖い私でも、違和感なくスムーズに構えることができました。インパクトでも嫌な動きがなく、しっかりターゲット方向に打ち出す…

た。 ドライバーは鮮やかなブルーが目を引くレギュラーモデルと、黒いメタリックカラーで上級者が好みそうなミヤザキモデル。ともに460ccの大型ヘッドで、構えるとフックフェースのため、スライサーに安心感を…

思いますよ。薄肉フェースを裏側からシリコンポリマーで押さえるような構造になっていて、フェースの広い範囲で高初速が得られるようになっています。僕が打ってもよく飛びましたが、それよりも僕が驚いたのはボールの

によるモデル別設計、番手別設計のフェースが採用されています。では、ミヤGから試打をどうぞ！ 【ミヤG】 めちゃ球が上がりますね。打ち出しが高く、なおかつスピンも適度に入ってくれます。それに引っかけグセの…

ピックアップ。「SPEED GROOVE FACE」と呼ばれる、バックフェース周辺に設けた溝によってフェースがたわみやすく、飛距離性能をアップさせたという軟鉄鍛造アイアンを、ヘッドスピード（以下HS）の

ていることが分かります。コーチは「これによりアウトサイドインの軌道が強くなり、フェースも開きやすくなっている」と指摘し、左方向への打球やスライスが多い原因に挙げました。理想のプッシュドローを打つために…

。 【ミヤG】 フッカーの僕が打つと、球がつかまりすぎて左に飛ばしがちでしたが、そこまで大きく曲がらないですね。このドライバーには安定感もあります。 【ツルさん】 「エピック MAX FAST」のフェース…

高いウェッジです。ただ、私が個人的に気になるのが、リーディングエッジ（フェース下部の刃）の形状です」 ―リーディングエッジの形状…？ 「はい。私の好みの問題ですが、リーディングエッジの形状が…

ほしい。 1）遊び感覚でフェースの芯でとらえる練習ができる トライアル 芯打ちクン 3枚セット パターのフェースに貼り付けて使用し、芯を外すとボールが真っすぐ転がらないように設計されている。初級

反発性能の高さはボール初速に影響する！？ 今年発売のドライバーはフェースの反発性能に注目が集まっている。テーラーメイド「M5/M6」は高反発ヘッドをルール適合ギリギリに戻し、キャロウェイ「エピック…

されている3つのウェイトと共用になっていて、それぞれのウェイトを付け替えることができる新システムです。「クロスバランステクノロジー」と名付けられています。 【ツルさん】 フェース面にはバルジ（横方向…