た場合の総重量は300g台前半。どちらも、グリップが軽めなこともあって、ハードヒッター向けドライバーに比べると軽めの仕上り。クラブの特性を考えると、軽いシャフトを装着されている方がヘッドスピードも上げ…

【ミヤG】 前回は「RS RED ドライバー」を試打しましたが、RSシリーズに追加されたもうひとつモデルが「RS E ドライバー」です。モデル名に付いている「E」は、イージーの頭文字らしいですね…

【ミヤG】 プロギアから「LS」という新シリーズが登場しました。ドライバーは、今どき珍しくなったフルチタン製。そのうえネックの可変機能やウェイトなどは一切ナシ！ カラーリングやロゴなども含めて…

【ミヤG】 前回の試打で僕が好結果を残せた「TS2 ドライバー」に続いて、今回は「TS3 ドライバー」を試打します。投影面積の大きい「TS2 ドライバー」と比べると、「TS3 ドライバー」のほうが…

【ミヤG】 これまでのキャロウェイのラインアップと同様に、マーベリックシリーズにもプロや上級者向けの「サブゼロ」と名付けられた低スピンドライバーが用意されています。ただし、今回はキャロウェイ公式の…

安定したヘッド挙動で万人受けしそうな性能 【ミヤG】 どーも、はじめまして。前回までのミーやんに代わりまして、今回から試打担当になった「ミヤG」です。ドライバーはスライス、アイアンはドローが持ち球…

【ミヤG】 新構造の「リバウンドフレーム」が特徴となっているスリクソンの新ドライバー。当初、松山英樹プロは「ZX5 ドライバー」を使用していましたが、今はこちらの「ZX7 ドライバー」に持ち替えて…

リリースされたピン G425 LST ドライバーを使用していた。 しかし、このオフシーズンに更に体力をつけたと述べているフィナウは、「ザ・アメリカンエキスプレス」では既にアップグレードの準備ができてい…

。すると続く15番、343ヤードのパー4は、どちらもドライバーでグリーン手前まで運んだが、相手がアプローチに失敗し、続く6メートルのパットも外したのに対し、松山は「相手がミスをしたので楽に打てた」とこの…

【ミヤG】 オノフから「黒シリーズ」がモデルチェンジして登場しました。ドライバーはヘッドの投影面積が大きめで、やさしく打てそうな雰囲気。クラウンがマットブラックに塗装されているのも、今どきの…

短く、いわゆる短尺ドライバーである。そして短い分だけヘッドが205gと重くなっている。ヘッドスピードを上げることよりも、重いヘッドでボール初速を上げて飛距離を稼ぐタイプである。 初代のegg…

距離を微調整できる。また、ネジは13gのモノも付属されており、ネジを交換することでヘッド重量調整も可能だ。調整機能付きドライバーは色んなタイプがあるが、マックテックはヘッド重量にこだわったタイプである…

ときの弾道は、どうでしょう？ 【ミヤG】 フッカーの僕がいつも通りに打つと、引っかかる球しか出ません（笑）。30ydぐらいフックしちゃいますね。構えたときの印象よりも、よく球がつかまるドライバーです…

【ミヤG】 ミズノから「ST」シリーズの新作ドライバーが登場しました。2つのモデルが用意されていて、今回試打する「ST-X ドライバー」は、球のつかまりを良くしたヘッド設計になっているそうです…

【ミヤG】 G410シリーズに低スピンモデルの「G410 LST ドライバー」が追加発売されました。このモデルを待ち望んでいた人が多かったみたいですね。 【ツルさん】 前作の「G400 LSテック…

前作G25 ドライバーは、ツアープロからアベレージゴルファーまで、「飛んでやさしい」と評判。今年のマスターズで優勝したバッバ・ワトソンが使用し圧倒的な飛距離が記憶に新しいが、その興奮も冷めやらぬまま…

【ミヤG】 キャロウェイのエピックシリーズから「エピック MAX FAST ドライバー」が追加発売されます。いちばんの特徴は、シリーズ最軽量モデルだということ。クラブ長は45.75インチ、クラブ重量…

【ミヤG】 新しいエピックシリーズには、ドライバーが3モデル用意されています。今回試打する「エピック SPEED ドライバー」は、構えてみるとヘッドが小ぶり。シャープな雰囲気がありますね。 【ツル…

【ミヤG】 コブラからは3モデルのドライバーが新発売されています。こちらの「キング RADSPEED ドライバー」は、飛ばし屋に変身したことで話題になっているブライソン・デシャンボーもマスターズで…

【ミヤG】 今回は、オノフ赤シリーズにラインアップされている「オノフ ドライバー 赤 RD5900」です。こちらは最大級の慣性モーメントを達成すべく開発されたモデルだそうです。商品名にもルール上限の…