2021/09/18クラブ試打 三者三様 i59 アイアンを万振りマンが試打「振り抜きで選ぶなら『BP』」 構えたときに上から見たフェースの印象が、スッキリしていて構えやすい。これほどシンプルな形状であれば、ラウンド中も気持ち良く回れそうな気がします」 ―飛距離性能はどう? 「飛びに特化しているというよりは…
2022/12/31クラブ試打 三者三様 2022年下半期ドライバー最高評価は!? 人気YouTuber万振りマンのベスト3 でフェース面がボールに食いついてる感触が残ります。好きなドライバーの要素がたくさん詰め込まれている印象です。『ステルス』シリーズよりもアベレージゴルファー向けという認識から、初速があまり出ないと予想し…
2023/04/21中古ギア情報 プロ初Vギア 蝉川の「ブループリント」と岩井の「スパイダー X」は中古でいくら? 「スパイダー X カッパーホワイト スモールスラント」(2019年)を愛用中。やや小型のネオマレット形状で、ミスヒットに強いオートマチックさもある。スモールスラントネックは、フェースバランスではなくなるが…
2020/09/12クラブ試打 三者三様 Silver-Blade EE パターを万振りマンが試打「マイナス点が見当たらない」 ことができる半面、ミスヒットの寛容性が劣ってしまう。そういう面で言うと、この『Silver-Blade EE パター』は感性を生かしながら、しかもミスヒットに強い。フェース面のスイートエリアが広く設定…
2015/04/01女子プロレスキュー! 本番で差がつく!ブレない構え方 竹内美雪 付け根のシワがどちらも右肩を指すように握ること。最近のクラブは慣性モーメントが大きく、あまりフェースローテーションを必要としないスイングが求められています。なるべくグリップは最初に握った状態を変えず…
2024/05/25クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク アイアンを稲場智洋が試打「縦距離を計算できる飛び系」 「Ai スマートフェース」のアイアン 大谷似な豪快スイングコーチの評価は!? パラダイム Ai スモーク アイアンを大谷翔平似な豪快スイングコーチが試打したら…【稲場智洋】 インパクト時に無数の…
2022/09/22ダンロップ特集 すべてのゴルファーのために―― 12代目に至る進化の系譜をたどる 。“飛び”と“打ちやすさ”と“爽快感”という3つの要素を実現させるため、歴代のゼクシオにもさまざまな工夫がなされてきた。 高反発フェース規制で求められた新たなアイデア 初代ゼクシオが登場した2000年は高…
2024/09/24クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを西川みさとが試打「アイアンとの一貫性がある丸出っ歯」 (フェース下部の刃)が丸みを帯びていて、ボールを拾いやすく感じるからだと思います」 ―出っ歯形状が好み? 「そうですね。インパクトゾーンでボール下にヘッドを潜り込ませていくイメージを持つと、ボールを運んで…
2014/10/08サイエンスフィット パットはフェースの向きが命! パットではその意識が強まるので、右に外しがちになります。しかし、ピンタイプの場合は、真っ直ぐのポイントが違うのです。真っ直ぐにキープすべきは、フェース面ではなくシャフトを水平にしてバランスが取れる部分…
2014/08/13新製品レポート 「類を見ない!?異感触の打感」テーラーメイド スピードブレード アイアン レディス ブランドロゴに合わせてヘッドを構えると・・・あれっ!フェースがかなり開くけど・・・。 そこは・・・愛嬌愛嬌!シャフトのロゴの向きに騙されちゃだめよ。グリップの入り方だってズレている場合だってあるんだ…
2014/06/30新製品レポート 「弾くフェースでも、しっとり系」ブリヂストン PHYZ III アイアン がつかまってくれます。それに思いのほか打感がしっとり系。フェースの弾きは良さそうなのに、球がフェースに乗る感覚があります。 【ツルさん】ゼクシオは、フェースの弾きの良さを気持ちよさに変換した打感…
2017/12/02金谷多一郎のクラブ一刀両断 「爽快な打感でつかまる」キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー なっています。フェース内部のクラウンとソールをつなぐ2本のバー「ジェイルブレイクテクノロジー」と、空気抵抗を軽減するクラウン部分の「スピードステップ」は、大ヒットしている「GBB エピック スター…
2021/03/30topics デシャンボーの極太グリップは試す価値アリ? XLサイズ(外径1.44インチ/3.65cm)を使用しており、市販サイズでは最大級とされる。果たしてどんなメリットがあるのか気になるところだ。 ツアープロコーチの堀尾研仁氏は「グリップが太いとフェース…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー づらく感じた。 打感の良さとボール初速の出方はかなりのもの。そして45.75インチとやや長めだが、バランスが良いので長さを感じさせない。フックフェースは好みが分かれそうだが、長尺効果と低スピン効果…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー .5グラムでバランスはD3となっている。 シャフトの硬さに合せて、ややヘッドスピードを落として打ってみると、カキーンという金属音とともにボールが力強く飛び出した。913は鍛造フェース。910は球離れが…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー かなりビビッドであるが、ヘッド形状はオーソドックスな丸型だ。ヘッド体積は460CC。ソール側も初代同様、デザインが大胆。バックフェースの中央部分が大きく凹み、ヘッドの後ろ3分の1ぐらいは空洞になっている…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー にはネジが。このネジは重量調整用ではなく、ここから圧縮窒素ガスが注入されているらしい。 特徴的なのがフェース面の造形で、フェースは面長でかなり大きく、三角形に近いヘッドは投影面積が大きい。何も言われ…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー 比べると15CC小さく、フェースの厚みは約56ミリ。ヘッド形状は前作と比較して「どこがどう変わったのか」探すのが難しいくらいに類似し、トウ側が膨らんだタイトならではの洋梨形状だ。ボディだけでなくフェース…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー ボルトイエロー(蛍光イエロー)がイメージカラーとなっている。ソール後方が大きく凹んだデザイン、ソールのフェース側に刻まれた溝と相まって、ナイキらしい近未来的なイメージに仕上がっている。 大胆な…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション 操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」 低・深重心、空気抵抗の軽減、フェースの弾きの追求と、ピン史上最大飛距離と方向性を追求した「ピン G400 ドライバー」。契約外の有名プロも使うほど、ツアーで人気が高まっている。その高い性能は…