2016/06/04日本ツアー選手権森ビル杯
ツアープロもやる「マン振り」の練習 小田龍一の場合
という。愛用するテーラーメイド M1 ドライバーのロフト角表示は9.5度。これを限界の7.5度まで立てる調整を施した。普段の感覚で打てば、スピン量が落ち、打球が途中でドロップしてしまう。だからスピン量
2017/03/22米国男子
池田勇太は谷原秀人との予選直接対決に「うれしくもあり残念」
ではいるけれど」（池田）という。一方で、今大会は新たにテーラーメイドのM1 440 ドライバーを実戦テスト。「マスターズでは何を使うか分からないけど」と、こちらは選定の機会となりそうだ。
苦笑いするの
2017/04/06マスターズ
上々の仕上がり 賞金王・池田勇太が、いざマスターズへ
オーガスタに入った。ショットの状態が年初めより上向いていることは、誰の目にも明らかだ。懸案だった1WはテーラーメイドのM1 440 ドライバーの微調整を終えた。広く取られた、オーガスタのフェアウェイの真ん中を
2018/08/25国内男子
今季2勝の秋吉翔太 トップの後輩にかける“圧”
終えた後、18番グリーン脇では昨年に続き、アイドルグループHKT48のスペシャルステージを実施。その後、秋吉は「あまり得意じゃない…」というアプローチコンテストで40ydから1m17㎝に寄せて優勝した
2020/04/06ゴルフ・トライアウト無限大
野球芸人ティモンディがパター選び！フルセットの全貌も明らかに
：テーラーメイド M1 レスキュー（4番21度）12,980円
アイアン：ピン G アイアン（5番～UW）43,980円
ウェッジ：フォーティーン RM-11 ニッケルクロム（58度）6,980円
パター
2011/09/12新製品レポート
「上級者が高弾道で攻められる」キャロウェイ レガシーブラック ユーティリティ
マッチ！重めのカーボンが純正装着されたモデルはあまりないから、そういう意味でも希少価値が高いよね。
【ミーやん】シャフトのラインナップには、キャロウェイではお馴染みの「M10 DB」や「GS 95
2013/09/09新製品レポート
「小ぶりでハイテクになった二代目」キャロウェイ レガシーブラック アイアン
お試しスペック
【番手】7番
【シャフト】M10 DB
ミーやん ツルさん 飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 構えやすさ ☆☆☆ ☆☆☆☆ 操作性
2026/07/09topics
「純正」「カスタム」いつから曖昧に！？ “吊るし”の現在地 今さら聞けない最新シャフト事情【前編】
たのです」
テーラーメイドでいうと、それまで「TM1-〇〇」といった名称のものだけであった形式から、2017年発売「M1 440 ドライバー」「M1 460 ドライバー」で初めて「ツアーAD TP
2017/06/12新製品レポート
「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー
：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/05/25新製品レポート
「ゆったり振る人向け」スリクソン Z565 TG ドライバー
：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65、フレックス：S）
2017/06/15新製品レポート
「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー
円)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/07/20新製品レポート
「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー
（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/26新製品レポート
「初速が上がって安定感もある」プロギア RS 2017 ドライバー
度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/06/29新製品レポート
「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー
：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2023/04/05topics
使ったことある？ 「マスターズ」優勝クラブセッティング10年史
。
ドライバー：テーラーメイド M2（9.5度）
シャフト：三菱ケミカル クロカゲ シルバーデュエルコアTiNi（80g台、TX）
フェアウェイウッド：テーラーメイド M1(3番15度、5番19度)
アイアン
2024/02/08クラブ試打 三者三様
Qi10 MAX ドライバーを筒康博が試打「『SIM2 MAX』に代わる名器候補」
好き嫌いははっきり分かれそう」
―率直な印象は？
「同社のMシリーズ以降（2015年発売の初代「M1」「M2」から）のモデルで、一番と言っていいほど寛容性が高いドライバーだと感じました。やさしさと
2025/02/28中古ギア情報
インテスト、ビッグバーサC4、SLDR…尖りすぎ＆攻めすぎ“メモラブルクラブ”を中古で愛でる
、11度、12度、14度のモデルを用意した。「ロフトは大きいほうが良い」というアピールだったが、翌年の「M1」（15年）のロフトラインアップは9.5度、10.5度、12度。しれっと“ダウン”していた
2025/08/01中古ギア情報
キングオブ「低スピンドライバー」はどれだ？ 中古ショップで“暴れん棒”をリサーチ
”は約10年前。テーラーメイド「SLDR」（2014年）は究極の低浅重心モデルで、ボールが上がらず、メーカーが後に「ロフトアップ」というキャンペーンを打つほどだった。「M1 430」（2015年）も
2026/01/16中古ギア情報
「Qi4D」が出た今こそ…中古で「M→SIM→Stealth→Qi」名器レビュー10年史／テーラーメイド編
さらに高まった。2016年から2019年に展開されたMシリーズは、「M1」、「M3」、「M5」の奇数ナンバーは操作性が高く、ソールのレール上を動く可変ウエートで重心位置を変えられるのが特徴。「M2
2023/03/22テーラーメイド特集
カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密
しまう」と課題を残した。
解決策となったのがヘッド素材に使用していたチタンなどの金属よりも軽量で強度がある“カーボン”をクラウン部に使用する発想だった。2015年に発売された「M1／M2」シリーズでは