つかまえて飛ばす補助をしてくれます。46インチという長さでも振り遅れず、簡単かつオートマチックにドローが打てる。昔はこういう性能のドライバーはなかったですから、最新テクノロジーが投入されているなぁと

づらいのは長所です。『egg アイアン PC』ほどではないですが、直進性が高いです。 【ツルさん】 球のつかまりを補助してくれる純正カーボンシャフトも高性能です。『egg アイアン PC』を試打したとき

。「B1」よりもクラブ重量が軽く感じ、シャフトも全体的にしなやか。そのおかげで、軽やかにフィニッシュまでクラブを振り抜いていけます。シャフトのしなり特性でも、球のつかまりと弾道の高さを補助してくれている

するシャフト。ほどよく球をつかまえる補助もしてくれるので、コブラの大きなヘッドにも合っていますね。ドライバーを曲げてスコアを崩している人には、このモデルは超オススメ！僕も曲がらないドライバーが大好きだ

印象では、このオリジナルシャフトは中間から先が動いて球をキレイに拾ってくれるし、打ち出しの高さとつかまりを十分に補助してくれます。先中が動くシャフトだとフェアウェイウッドは打ちづらいかなと心配していまし

。どんなシャフトなんですかね？ 【ツルさん】これまでの「R」シリーズの純正シャフトとは違い、中間から先端が少し動くタイプのシャフトです。球を少し持ち上げて、つかまるように補助してくれますね。ヘッド

です。フレックスSでもやわらかめに感じますが、振っていて頼りなさはありません。それにボール初速が出ています！ 【ツルさん】 中間から先が「スパーン！」とすばやく戻ってきて、球の高さとつかまりを補助して

のあるフッカーですが、ヘッドは球のつかまりを抑えたタイプ、シャフトに関しては先端側が少し動いて、球のつかまりを補助してくれるタイプがいいみたいでした。 【ツルさん】 さて、ミヤGは現在のエースシャフト

ところも、僕はとても気に入りました！ 【ミーやん】お助け性能がまったくなくて、アスリート向けシャフトのような気がします。球を上げたり、球をつかまえたり補助をしてくれるシャフトを望んでいるボクのような

。 【ツルさん】 中間から先が少し動いて、球をつかまえる補助をしてくれるシャフトです。ただし、ヘッドスピード45m/s以上で振ると、インパクトできっちり戻りきらないようなダルさを感じました。パワーのある人に

つかまりを良くしたり、弾道を上げたりする補助的な機能は感じませんでした。いちばんの長所はヘッド挙動と弾道の安定性を高めてくれるところでしょうね。 【ミーやん】ハードさを感じますが、安定感もありますね。球が

？ 「安定感でいえば、スタンダードモデルが一番良さそうですが、操作性は丸型マレットの『スパイダー GT ロールバック パター』が良いように思います。中央のブラック&ホワイトのラインが、テークバックの動きを補助

に抑えらるグラファイトデザイン『TOUR AD CQ』と組み合わせてみたい。つかまる特性の『X』ヘッドに、つかまりを補助しながらスピンも抑える『CQ』を足せば、振り心地を変えないまま飛距離をドンッと

シャフトを選ぶ 関プロ「高橋さんの正しい“スイングプレーン”を作る補助をしてくれるシャフトは手元がしなるモデル。その特性を持ちつつも、タイミングの合う振りやすいモデルを探していきます。実は手元がしなる

に変える必要はありません。スイングの悪い癖を消し、良い部分を補助するシャフトを見つければ、負担なく結果を出すことができます。これはカチャカチャ機能にも言えます。最初はニュートラルで試し、自分のスイング

をもたらしつつ、ボールへの構え方を補助することで簡単なアライメントを実現している。 重心はフェースから29mmに位置しており、MOIは5050で小型スラントホーゼルのトウハングは29度となっている

補助となるこれらを取り除くという、このパターの方向性とは逆のアプローチを採ることに決めた。 「もうトップの線は必要ないと感じたんだ」とデイ。「もっとカップに焦点を合わせたいのだけど、クリーンな

005が一番だった」。 「マレット型のパターの形が気に入っている。トップのアラインメント補助や重ためのヘッドの重量もね。マレット型のパターはアドレスで構えやすく、ボールをラインへ乗せて打つことができる