新しい「RS MAX」を序盤戦で投入。そして、「ミズノオープン」初日にはヨネックスの「EZONE GT Type-S」もバッグに入っていた。 実に守備範囲が広いように見えるが、やたらめったら試している…

） シャフト：プロジェクトX 6.5 パター：テーラーメイド スパイダー ハイドロブラスト グリップ：スーパーストローク トラクシオン ピストルGTツアー ボール：2021年テーラーメイド TP5x…

カバーを外して見ると、これが全く同じようなのだ。 ロフト表示はいずれも17度だが、両方とも16度に立ててある。シャフトの種類は全く同じグラファイトデザインの「ツアーAD GT8（フレックスTX）」。で

、オリジナルシャフトは2g軽量化し、手元側に重心をもってくることでヘッドスピードのアップと振りやすさを狙った。このほか、カスタムシャフトとして「グラファイトデザイン ツアーAD GT」が用意されている

から、ヘッドスピード40m/s前半でも対応できるよう、藤倉と共同開発したオリジナルシャフト「タイトリスト・ランバックス55」を設計。カスタムシャフトは、「グラファイトデザイン ツアーAD GT

見慣れぬシャフトで打っていた。手元が白で、中間から先端が紺色。エースのツアーAD CQ（6S）と交互に打ち比べて、自分の打った球を眺めていた。 シャフトには「DENALI」の文字。先週発表された…

けれど、最大の変化はドライバーだと思う」 それでも、ドライバーはPGAツアーの選手なら使用可能なタイトリスト最新の「GT」モデルにアップグレードしていない。まだ先代の「TSR2」モデルに頼っており…

勝した最新作の「ディアマナ GT」（2022年）は2万円台後半から。イ・ミニョンが使用する「ディアマナ BF」（2016年）は1万円台から見つかるだろう。 グラファイトデザイン製は4勝。上田桃子と渡邉…

のが天本ハルカや植竹希望の相棒である第4世代「ディアマナZF」(2019年)。勝みなみが使う第5世代の「ディアマナGT」(2022年)は2万円台前半で探したい。 ツアーAD、アッタス、そしてスチール…

430』の価格設定は標準仕様7万8750円（B13－01w）、カスタムモデル（ツアーAD GT－6、同7、ディアマナB60）で各8万9250円となっており、前モデル比1万円のプライスダウンとした。また

ァイトデザイン ツアーAD XC 5S フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルスプラス（3番15度、5番19度、7番21度） ユーティリティ：テーラーメイド ステルスプラス レスキュー（4番22度、5…

ストライクゾーンは41～45m／sぐらいか。ちなみに913シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。

シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。

ツアーADのGT-6、GT-7、三菱レイヨンのティアマナ B60がラインアップされている。こちらは純正よりも少し硬めだ。

のヘッドスピードのストライクゾーンは40～44m／sぐらいか。シャフトは純正シャフトの他にグラファイトデザインのツアーADのGT－6のSシャフトもラインアップされている。しっかりしたシャフトを求める人や、シャフトの中間部分がしっかりしているのが好きな人は、こちらをお勧めしたい。

ァイトデザイン『ツアーAD CQ』、三菱ケミカル『ディアマナ GT』、藤倉コンポジット『SPEEDER NX GREEN』と比べ、叩きにいったときには暴れる結果となりました。ですが、いつもの軌道でボールを打てば

イメージです。同時期発売のモデルでいうと、三菱ケミカル『ディアマナ GT』が一番軽く、その次にグラファイトデザイン『ツアーAD CQ』、その2モデルより圧倒的に重い『―GREEN』。モデル40の

を試す意向を示している。 石川は14.5度（正確なロフト角度は13.9度）のドライバーヘッドでシェル・ヒューストンオープンに挑んだ。彼のシャフトは43インチのグラファイトデザイン ツアー AD GT…

55）のストライクゾーンは42～46m／sぐらいか。 シャフトは他にもグラファイトデザインのツアーAD GTシリーズ、USTマミヤのアッタス4Uシリーズ、三菱レイヨンのディアマナBシリーズ、フジクラのランバックスタイプSシリーズもカスタム対応で装着することができる。

、グラファイトデザイン ツアーAD GTシリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズもラインナップされている。