。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を…

硬さRのシャフトで総重量300グラムを切るドライバーは、ヘッドスピードが40m／秒前後のゴルファー、または体力をクラブの特性で補いたいと思うゴルファーにとって、スコアメークを大きく左右する武器と…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな…

住友ゴム工業（ダンロップ）の大ヒットモデル「ゼクシオ」シリーズの13代目（ゼクシオ 13 ドライバーなど）がベールを脱いだ。12月9日の発売開始に先立ち、中古市場を未だにぎわすオススメの過去モデルを…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を継承…

。今季の開幕戦から、「（インパクト時の）音もよくて振りやすい」という昨年12月に発売された住友ゴム工業の『ゼクシオ テン ドライバー』を使用し、プロ10戦目にして頂点にのぼりつめた。 今週のドライ…

ている。従来モデルよりも1g重くなったとはいえ、相対的に見えればヘッドは軽い。今回もゼクシオプライムも、軽いヘッドが好きなゴルファーと相性良く仕上がっている。 表示10.5度に対してリアルロフトは13…

ゼクシオ セブン ドライバー（9.5度／シャフト：MP700 S、45. 5インチ、バランスD2） FW：ダンロップ ゼクシオ エイト フェアウェイウッド（3番15度、5番18度） UT：ダンロップ…

捕まりが良くてミスにも強い。メーカーの意図通り、ゼクシオフォージドはややパワーが落ちてきた50歳以上の中・上級者と相性良いドライバーである。 表示10.5度に対してリアルロフトは11.75度。フェース角…

抑えめの打音が好きなので、ショットを放った直後の心地よさは、今作のほうが上に感じました」 ―兄弟モデル『ゼクシオ 13 アイアン』と比べると？ 「特別に差別化を図った印象はないですが、性能差は明確に…

性能を評価する。 クラブの特徴は？ 【ミタさん】 今回紹介するのは、「ゼクシオ 13」シリーズと同時に発表された「ゼクシオ エックス」のアイアンです。 【シオさん】 「ゼクシオ 13」の兄弟モデルとして…

&シンプルな見た目でニーズに応えた進化」 ―率直な印象は？ 「率直にとても打ちやすいです。兄弟モデルである『ゼクシオ 13 ドライバー』に比べて、シャフトの違いが影響しているのかボールのつかまってくる度合い…

ほうが扱いやすいかも」 ―率直な印象は？ 「私のHS(平均49m/s)では、リシャフトの必要性が出てきてしまうほど、このまま(純正シャフト)では厳しい印象です。『ゼクシオ 13 ドライバー』より強めに…

」 ―「ゼクシオ 13 ドライバー」と比べると？ 「『―13』は、歴代モデルと同じように『―エックス』以上にシャローヘッドで、もっと弾道の高さをイメージしやすいです。より高打ち出しでスピンが入る感じ。『―13…

「ゼクシオ 13 アイアン」を構えたときに似ています。形状は前作ステルスとさほど変わりがないような？ 【ミタさん】 ヘッド全体の色合いには変化があります。4番から9番までは（ステルス アイアンは5番から8番…

モデルの発表があるだろう。今年の対象となる「ゼクシオ イレブン」は、マークダウン品と中古品のどちらがお得感があるのか。現時点の中古相場をもとに検証した。 マークダウン品は、例年通りならドライバーが定価の…

シャープさ、ブレードアイアンに慣れている私でも構えやすく感じます。振り抜きも、弾き感も初速の出方も申し分なし。兄弟モデル『ゼクシオ 13 アイアン』ほどの一発の飛びは期待できないかもしれませんが、楽に…

使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー （ロフト：8.5度） ※シャフト：USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）（硬さ5R／長さ45.25インチ／バランスD1…

。 ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティの4本は2021年発売の「ゼクシオ エックス」シリーズを使用。大会3日間のドライビングディスタンスは平均266.500ydでフィールド6位。舞台が高地の軽井沢…