PXG 0317X 総評 PXGはクラウンにスチールではなくカーボン繊維を使用した。これにより、ヘッド上部の重量が減り、その分をヘッド下部の前方へ移した。低重心はスピン量の低減を意味し、高弾道となる…

】ソールがターフの合間を浮いているかのように感じる。 【初級者】このアイアンではボールをたたきにいける。元々備わった寛容性の高さにより、多くの問題を避けることができ、ネガティブ志向から解放される

を採用。厚みが変化するカップフェースは、広範囲で高初速のボールが打てるようになった。各ロングアイアンの弾道をそろえるため、タングステン製ウェートが使用されている。他の機能として、ウレタンの注入された

ダンロップ スリクソン Z565 Z565のフェースは高強度スチール製で、それをカーボン・スチール製のボディとホーゼルが囲んでいる。これにより、打感の良いフレキシブルなフェースとなった。また…

ゴルファーに好まれるパフォーマンスを両立させたAP3を生み出した。このアイアンは同じセットに3種類の構造が混在する。3番から7番アイアンはタングステン強化中空構造となっており、ソールまで伸びた高強度…

当たらなかったときでも高さを出すことができた。 （米ゴルフダイジェスト誌3月号） (C)2018 Golf Digest Publications.All rights reserved.…

ことで、ほかの新機能による利点がさらに得やすくなる。このモデルでは特定のロフトで溝が鋭くカットされており、低ロフトから高ロフトにかけて一新された重心位置が飛距離の一貫性と弾道の操作性を高めている

。愛知県にあるメーカーのウェッジじゃない？ 【ミーやん】あれれー？すでにご存じでしたか。この★型の刻印がいいでしょ。製造段階で刻印されているので“彫り”がしっかりしていて、バックフェースにも凝っているの…

本間ゴルフのホームページ上で未発表クラブのモニター募集が行われ、最新ドライバーと思われる開発中のヘッド画像が掲載されている。ソールに「NX」と刻まれた新作の性能も気になるところだが、今回は中古クラブ…

気持ち良く上がってくれる。ヘッドもシャフトも「高弾道」を打たせてやろうとするメーカー側の意図が強く感じられる。 そして、試打して印象に残ったのがスイートエリアの広さとシャフトのしなり。五角形に作られた…

感じで配される。重心距離を短くして捕まりをアップさせたい意図が窺える。そして前作同様、フェースプログレッションが大きめで高弾道をイメージしやすい。 ヘッドとシャフトは脱着式で、ホーゼルのリングを回転さ…

、今回試打するM-43（S相当）は54グラム。 ヘッド構造を進化させることで、さらにルール適合ギリギリまでの反発性能を追求し、かつ高反発エリアを広げた新「RS F ドライバー」。 兄弟モデルの「RS…

高初速、高打ち出し、低スピン化、つかまりと打ちやすさで、さらなる「飛び」を実現したという「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」はプロからアマチュアまで、つかまえて飛ばせると評判だ。その真相を…

に入れることで手元側が重くなり、これがダウンスイングで手元の軌道を安定させることにつながっているのだそうだ。 エボ2でも採用したこの世で最も硬い『90tカーボン』と、東レ社製高弾性・高強度炭素繊維「T…

。それでいて、フェースの厚みはややシャロー。リアルロフトも少し大きめに設定されているので、アドレス時には高弾道がイメージしやすい仕上がり。ライ角はかなりアップライトで、つかまりを意識している。 ソールに目…

、ロフト角が12度でしたからね。私も5番ウッドぐらいの高さが出ました。さすがにここまでパカーンと上がると、やさしさは感じられても操作性はありません。これでロフト角が10度ぐらいであれば、ヘッドスピードが速め…

ください。今作は、「Z」と「X」に“やさしさ”を加えたモデル。「MAX」の名は、慣性モーメント値と、高初速エリアをシリーズ最大にしたことから付けられました。 【ヨシダくん】 ミズノも“最大”慣性…

モーメントを大きくしたのだろう。 フェースの高さは約55ミリ。船底ソールの形状と相まって高弾道をイメージしやすい。ヘッド形状はヒール側の絞り込みが大きく、丸型というよりは、フェース側を底辺にした三角形に…

はインパクト付近でフェースがスクエアに戻りやすくなりました。 【ミタさん】 試打データを見ると、打ち出し角が17.8度でトータル250ydも飛んでいますよ。高さも出ていて、とても良い弾道です。今回は中…

。 そして、リアルロフトが多いこともあって弾道はかなり高い。ヘッドスピードが40m／s以下でも高弾道。ヘッドスピードを上げると吹き上がる怖さがあるが、ボールが上がりづらい人にはやさしくキャリーが…