だが今週は引っかけ気味のショートパットが5回ほどある。この辺をどのように週末修正してくるかにも注目したい。 ★ラウンドデータ ・スコア：73（36-37）1オーバー 通算67-73=140（4アンダー

、引っかけやチーピンが出やすくなる。 対して、「DI－6（S）」は振動数の割にはしなりが大きく、トルクも適度にある。こちらの方がミスに対する許容範囲が大きいし、インからあおっても引っかけやチーピンが出

ドローで攻めたい人に向いているモデルです。確かに初速の速さを感じますし、とても飛ばせるドライバーとは思いますが、ちょっとでもタイミングがズレたりすると、左へ引っかけてしまう怖さがあるという印象です…

ダウンスイングにかけて右ヒジが浮いています。これが原因で、クラブ軌道がアウトサイド・イン、いわゆるカット軌道になってしまっています。タイミングが狂えば、引っかけ、スライス、両方出てしまうでしょうね

ストレートな軌道で降りてくること。これが、アウトサイドインにブレれば、フェースが戻らず擦ったりプッシュアウトしたり、変に腕を返してしまえば引っかけと、左右にブレるリスクが高まります。ストレートからインサイド

は球が捕まりづらく感じ、フッカーには引っかかる心配が非常に少ない。インからあおって先っぽで打っても引っかけ、チーピンが出づらいことを考えると、フッカーと非常に相性がいいドライバーだ。 クラブ重量は

状態で当たっていることが多いんです。アウトサイドインの軌道なので、フェード系が本来の持ち玉ですが、フェースがかなり閉じて当たっているので、これでは引っかけに悩まされるでしょうね。 テークバックの瞬間が

も、フックの度合いは控えめ。ライ角度はアップライトであるが、スライスを軽減したい人よりも、チーピン、引っかけをクラブで解消したいフッカーの方が相性が良さそうだ。また、アベレージ向けドライバーの中では

ドローを打つのが難しい。フッカーの方がイメージ通りの球が打ちやすい。左へのミスを減らしたいフッカー、引っかけを減らして安定したフェードを打ちたい人が使うと、方向性が安定し、低スピン弾道で飛距離をしっかり

。ところが、引っかけに悩むAゾーンの上級者は、インサイドアウトが極端になったり、フォローにかけて、クラブが立つような軌道を描く場合が多いんです。どうしてそうなるのでしょう？ 左を嫌うほど左に行くパラドックス

ます。 グリップとテークバックに難あり 初見で感じたことはまず、グリップがウィーク過ぎるということ。これは、パワーのある人が引っかけを防止するためのグリップで、女子プロでウィークグリップの人はまずいませ

までのこの動きは、今までのイメージと比べるとフェースがすごく閉じる感じになり、引っかけてしまうように感じることでしょう。しかし、この右手首の動きを練習すると、自然に体の回転もよくなり、スイングが整って

は普通で低スピン。ボール初速もしっかり出ている。 方向性に関しては、アッタス3に比べると捕まりが良い。インからあおって打つとヘッドが急激に返って引っかけが出やすくなる。アッタスT2の手元剛性の高さと

手元側が少ししなるのでタイミングが取りやすい。そして適度にトルク感があって、先端側がしっかりしているのだろう。左のミスが出づらい。引っかけやチーピンに悩むゴルファーが使えば、シャフトで左のミスを軽減

、時々、右プッシュや引っかけといったミスが出るのは、ある癖が原因です。 【受講者プロフィール】 Kさん、45歳、平均スコア100、ベストスコア98、当レッスン回数11回目 フィニッシュでのけぞっていませ

向かって真上に急上昇。ダウンスイングでは、このようにクラブが寝る形で、インサイドアウトが強くなります。クラブが寝るダウンスイングはショットが乱れやすく、右プッシュも引っかけも出る不安定な状態。まずは

、クラブシャフトが寝てしまいます。こうなると、プッシュアウトと引っかけが交互にでるような不安定なスイングになります。プッシュアウトを避けようと、小手先でつかまえようとするからです。 それでは、今回の

冬ならではの質問にズバリ回答！ この時季悩まされるのが、薄く刈り込んだ芝からのアイアンショット。薄芝のフェアウェイから、ダフリや引っかけを頻出していないだろうか。そこで取るべき対策は、番手を上げて

引っかけたりと様々なミスが出ます。スタンスが『スクエア』の場合、ボールの行方を見るには顔や体を目標に向ける必要があるので、ヘッドアップしやすいのです。 「目線」だけでボールを追える！ スタンスが『オープン

てしまい、逆にもっと左へ流れてしまう結果に至ります。腰の回転が止まり、急激にヘッドが返るので、引っかけを招いてしまうのです。左サイドの壁は、踏ん張って意識的に作るものではなく、骨盤が正しく動いた結果