」（スリクソンのクラブ担当）と、過去2度優勝している大一番に間に合った形だ。シャフトは変わらず三菱ケミカルの「ディアマナDリミテッド」を使用する。 3番ウッドと3番アイアンは不動の2本。テーラーメイド

セッティング＞ ドライバー：ダンロップ ニューゼクシオ(8.5度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K(長さ45.25インチ、重さ50g、硬さS) グリップ：イオミック スティッキー

プロトタイプ フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM MAX（3番15度）、テーラーメイド ステルス（7番21度） シャフト：三菱ケミカル KUROKAGE（重さ80g台、硬さX） アイアン

。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム Aiスモーク◆◆◆（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF（重さ50g台、硬さSR） グリップ：イオミック フェアウェイ

パラダイム ◆◆◆（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF（長さ45.5インチ、重さ40g台、硬さS） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16（3番15

。 三菱ケミカル「ディアマナ D-LIMITED」 【ミヤG】 手元から全体的にしなる感じがします。弾道を確認すると球がつかまっているのですが、感覚としては先端が戻ってきていないような……。結果は悪くないけれど…

例年通り、秋の訪れとともにシャフトメーカー大手4社の新製品が出そろった。9月から藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 7」、三菱ケミカル「ディアマナ TB」、グラフ…

シャフトメーカー大手4社は、毎年7月になると最新シャフトを発表し、秋ごろに販売を開始することが通例となっている。今年はすでに、三菱ケミカルが9月発売の「ディアマナ PD」を発表。藤倉コンポジットは…

は、ゴルフテック・グランフロント大阪店にコーチ陣が集い、2022年に発売された最新シャフトを評価した。 コーチ陣が選ぶ“推しシャフト”は？ 藤倉コンポジット、三菱ケミカル、グラファイトデザインの最新…

代表マーク金井が徹底検証を行う。 【試打スペック】 ロフト：10度、シャフト：三菱レイヨン グリップスピードMID M-46 ロフト：10度、シャフト：三菱レイヨン グリップスピードMID M-43…

「確実に昔より飛んでない･･･」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（三菱レイヨン ディアマナ B 60 S）：左右どちらにも曲がり、力んだ時は大きく右へ曲がっている ■アフター…

強くボールを弾いてくれる 2 グラファイトデザイン ツアーAD DI-6 S 手元側から中間にかけてしなり、先端側がかなり硬めに仕上げられている。強い弾道が打ちやすい 3 三菱レイヨン KUROKAGE

【ミーやん】アルディラは、昔からPGAツアーでは人気のシャフトでしたが、現在は三菱レイヨンの傘下になっています。シャフトには、三菱レイヨンの高品質な素材が使われているそうです。 【ツルさん

32 ボール方向(度) 4.9 3 打ち出し角(度) 18.3 19.9 ■ビフォー（三菱レイヨン FUBUKI α 60R）：スライスを嫌がり、弾道がバラバラ ■アフター（三菱レイヨン…

。 「ドライバーの飛距離が安定しない」 ■ビフォー[フジクラ ランバックス TYPE-S 45 R]：やや右へスライスする弾道が多く、飛距離にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル BASSARA GG…

測定値をチェック！ ■ビフォー[日本シャフト NSプロ 750GH R]：右に曲がることはあるが、ミスの方向は一定している。 ■アフター[三菱ケミカル バサラ アイアンシャフト i40 LITE…

・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB）：効率よく飛ばしているが、やや安定感に欠ける ■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R…

「左右どちらにも曲がり、飛距離も出ない…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（ゼクシオ フォージド 純正シャフト）：方向も左右に散り、飛距離もバラバラ ■アフター（三菱レイヨン…

をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105）：引っかけ気味で弾道の高さもバラバラ ■アフター（三菱レイヨン OT アイアン i95）：打ち出し方向は変わら…

) 11.6 11.8 ■ビフォー[フジクラ スピーダー エボリューション 3 661、フレックスS]：理想的なドロー系の弾道が多いが、打ち出し方向にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル ディアマナ…