2011/05/16新製品レポート

「抑えた球を打ちやすい」タイトリスト 910H ユーティリティ

【ミーやん】前モデルも上級者に人気でしたが、新モデルはドライバーやFWと同じようにネックに調整機能を装備。その点が分かりやすく進化していますよね。 【タッキー】自分の好みにフェースアングルやライ角を…
2020/02/21中古ギア情報

中古でまねる松山英樹のマレット型パター

悩むアマチュアゴルファーには非常に気になる発言だが、松山が使ったモデルは残念ながら市販されていない。マレットタイプでクランクネックという、市販品ではあまり見かけないタイプだが、中古ショップで似たものを…
2011/01/21新製品レポート

「ナイキ史上で最高傑作かも!」ナイキ VR PRO ドライバー

【ミーやん】調整機能のあるネックの金具が、最新モデルではブラックに塗装されました。このおかげで、構えたときにネックが気にならなくなりましたね。ヘッド形状もオーソドックスで、とても美形で構えやすいです
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン

ストレートネック気味のレスオフセット仕様となっている。 そして2モデルに共通するのがネック形状。「X-14」と同様、キャロウェイの独自技術「S2H2デザイン」によってホーゼルが貫通しており、ネック重量を軽量…
2013/07/02フィッティングでゴルフは変わる

つかまるアイアンを探せ!

でもネックの付いていないモデル『MP A302』を使ってみてください」 四津「これはどういう効果があるのですか?」 平井「ピンタイプでも若干オフセットになっているものとそうでないものがあります。左への…
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー

上級者モデルとして登場したのが「レガシーツアー」。アドレスしてまず目を引くのがネック形状。初代レガシーはキャロウェイの伝統を引き継ぎネックが無かったが、ツアーでは初めてホーゼルを採用。通常のドライバー…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン JC-808 ドライバー

下がるのを防止してくれている。それでいてフェース厚は約54ミリ。フェースが分厚くないので手強い印象を受けない。 そして特徴的なのがネック形状。ヘッドに直結するかのようにホーゼルがくっついている。このため…
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー

ネックはシャフト脱着構造ではなく、シンプルでスリムなペンシルネックネック部分は無塗装のシルバー。シャープなイメージに仕上がっている。フェースの厚みは56ミリ。ややディープフェースだ。 純正シャフトは
2019/02/26topics

クラブは“顔”が命! 2019春の最新ドライバーを見比べ隊

フラッシュ(スタンダード)」 ヘッドの持つ全体的な雰囲気は「スター」とほぼ同じです。フェース後方が広くシャローバックという特徴は「スター」と変わりません。唯一異なる点は、ネック部分の弾道調整機能が付いている…