非常に美しく、贅沢に作られている。 クラブを手に取ってみてまず感じるのが軽さ。46.25インチでクラブ重量は270g台。270g台のドライバーはすでに何本も打ったことがあるが、それらと比べてもひときわ…

ダンロップから出ているアスリート向けブランド「スリクソン」。今回、初・中級者でドライバーが苦手な、若いゴルファー向けに開発された「スリクソン GiE ドライバー」を調査すべく、徹底試打検証を行った…

カバーにあしらわれている。またクラウン部分にはR1同様、ど派手なグラフィックが描かれている。テーラーメイドのドライバーにはシャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが、このステージIIには…

ブリヂストンゴルフがアスリートゴルファーの熱い思いに答えるべく立ち上げた新しいブランド、それがTOUR-Bシリーズ。その中でも『TOUR B XD-5 ドライバー』は、飛距離と操作性に加えて許容性を…

米国だけでなく、日本のツアーでもプロゴルファーたちから高い支持を得て話題となった『テーラーメイド M1 460 ドライバー』が待望のモデルチェンジ。メーカーによると、“すべてを受け継ぎ、すべてが進化…

打ちでもない。打点シートをドライバーのヘッドに貼って、毎日5球必ず打点をチェックしているのだ。 アマチュアゴルファーが練習場でシートを貼って打っているのを見かけることはあるが、プロツアーで“ソレ”を…

角が10.5度。フェース角は－1度とややオープンフェース。アドレスするとフェースはスクエアな感じに見える。ライ角は57.25度。今どきのドライバーの中ではかなりフラットである。重心アングルは19度…

あえて非常識に挑戦し、ゴルファーに驚きの飛距離を与えてきたプロギア egg bird ドライバー（2013年）が、前作を越える飛びに特化したモデルチェンジを敢行した。クラブアナリストのマーク金井が…

、適度な投影面積を演出しています。アドレス時に上からフェース面を視認でき、安心して構えられるところも好感が持てます」 タイトリスト TSR3 ドライバー「期待通りのブラッシュアップ」 飛距離5.0、打感…

。日本人のアドレスのライ角を調査したところ、40～45度の範囲が多いことから、ライ角を45度にしたときのフェース角を計測しています。 フックフェースのドライバーを使うにあたり、注意することが一つあり…

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる…

キャロウェイゴルフから、飛距離に悩みを抱えるアベレージゴルファーに向けて『キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー』を発売。歴史的名器の系譜を継ぐとともに、同社の最先端技術を搭載して…

0.25度刻み、32種類というきめ細かさでヘッドのポジションを調整できる「ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー」。ツアープロの要望に応えるために考え出されたというこのアイデア…

マルマンのアスリート向けブランドで知られるコンダクターから、ゴルフ工房専売モデルとして『コンダクター Pro-X 2 ドライバー』が発売されている。無駄な装飾を排したシンプルかつ美しいヘッド形状…

抱えるゴルファー ・軽過ぎないドライバーを使いたい人 ・キャリーとランで飛ばしたいゴルファー 1992年の誕生以来、ロイコレの愛称で親しまれ、ツアープロや上級者が信頼を寄せるブランドとして名を馳せる…

ドライバーショットとアイアンショットの違いは？ ドライバーショットとアイアンショットの違いは何でしょうか？それは、ボールのライです。アイアンショットの場合、ボールが地面と接触しているのに対して…

「ツアーB JGR ドライバー」になるそうです。 【ツルさん】 すでにツアープロには支給が始まっていて、ブリヂストン契約の女子プロは、こぞってこのモデルにスイッチしているみたいですね。ソールのフェース側…

ヘッドがブレない！ Gシリーズからの直系モデル 【ミーやん】 G400 シリーズのドライバーに新たに加わったのが「G400 MAX ドライバー」です。他のモデルはヘッド体積が445ccですが、こちら…

こだわりを持つゴルファーに人気のロイヤルコレクションは、上級者好みのヘッド形状やスペックで知られる。ところが『ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー』は、2013年に発売された前モデル…

圧倒的な飛距離性能に、やさしさと操作性をプラスしたという「スリクソン Z785 ドライバー」をマーク金井が徹底試打。「Z585 ドライバー」と比較し、どんなアマチュアゴルファーにマッチするのか詳しく…