ゴルフ XR 16 Sub Zeroドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（45インチ、硬さTX※Tour X） フェアウェイウッド：キャロウェイゴルフ

をご馳走しようと思います」と優勝賞金50万円を手にした。 ＜O.サタヤの使用ギア＞ 使用ドライバー：テーラーメイド GROIRE（ロフト角：9.5度） 使用シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

、オリジナルシャフトは2g軽量化し、手元側に重心をもってくることでヘッドスピードのアップと振りやすさを狙った。このほか、カスタムシャフトとして「グラファイトデザイン ツアーAD GT」が用意されている

いることに着目し、各番手に最適化デザインを行っている。シャフトはカーボン（コブラオリジナル ツアーAD）とNSプロ950GHを用意。 そして「S3 プロ アイアン」は、正確な方向性と確かな距離を

の見た目にもこだわり、上級者が好む洋ナシ形状を採用した。シャフトにはグラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズの剛性分布をベースに開発した「VR511D」が標準装備されている。気になる発売日だが

前作同様1本8万4000円（純正シャフト装着モデル）と9万9750円（グラファイトデザイン社製ツアーAD BB－5、同6装着モデル）。7月以降、順次フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンなども投入していく。

ァイトデザインのツアーAD DIに戻して再度打ち込みも。試行錯誤が続いている。 予選落ちのない4日間大会とはいえ、首位とは6打差、44位でのスタートが悔しい。「あんまり期待できないので…頑張ります」と言葉にも

以上に内容にフラストレーションがたまる。シャフトを前日の藤倉コンポジット VENTUS BLACKから、愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻した1Wショットは「きのうまでよりは少し

14本とともに、ツアー通算4勝目を手にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（9.5度） シャフト：ツアーAD PT（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX

RDX 60 TX 3番ウッド：キャロウェイ ローグST LS（15度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-UB 8X ハイブリッド：ピン G425（19度、22度） シャフト：KBS

のことを気付かせてくれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-5 (硬さS

) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度

。「ワールドレディスのときに使っていたメーカーと同じで、前は（硬さが）Sだったのを少し軟らかくしてSRに変えました」。ここ数試合はツアーADを使用していたが、今回はFUBUKIのシャフトに変更して連覇

＞ ドライバー：ピン G430 LST（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB（硬さ6X） フェアウェイウッド：ピン G430 MAX（3番15度） ユーティリティ：ピン G430

から、ヘッドスピード40m/s前半でも対応できるよう、藤倉と共同開発したオリジナルシャフト「タイトリスト・ランバックス55」を設計。カスタムシャフトは、「グラファイトデザイン ツアーAD GT

スピードを実現するという。 シャフトは長尺の46インチ（グラファイトデザイン社製のツアーADコブラ）を装着。グリップはゴルフプライド。ヘッドとシャフトは、飛距離特化型の仕様だが、フェースアングルを可変にする

カイリ70 5位＝プロフォースV2－75 6位＝プロフォースV2－65 7位＝ツアーAD EV6 8位＝ランバックス6X07 9位＝ランバックス7F09 10位＝AXIV CORE 69Blue

バックスシリーズ」が占める結果となった。これ以外では「ツアーAD EV6」が1ランク下げた他、「BASARA」が初のベスト10入りを果たした。いずれにしても「ランバックスFシリーズ」が磐石といえ、重量帯別を含めると

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス2プラス フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ

：キャロウェイ ローグ（5番24度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD HY（重さ90g台、硬さS） アイアン：ミズノ JPX921 TOUR（5番～PW） シャフト：FST KBS ツアー