14本とともに、ツアー通算4勝目を手にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（9.5度） シャフト：ツアーAD PT（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX

よれば、「今後、MBのブランドでアイアンからドライバーまで、ゴルフクラブを発売することも視野に入れています」――。 創業126年のベンツは高級車の代名詞。一方のマルマンは、プレミアムクラブの

＞ ドライバー：スリクソン ZX5 Mk II LS(8.5度) シャフト：ディアマナ GT (長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さS) グリップ：IOMIC(イオミック) Sticky2.3

。グリーンに乗る回数が増えると、どうしても多くなる平均パット数（1ラウンドあたり）は28.25と10位だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド SIM グローレ(10.5

ショットに加え、終盤16番で8mのロングパットを決めるなど28パットだったグリーン上のパフォーマンスも勝因の一つだった。 ＜小祝のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk

ピンに絡めて獲ったものだった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLACK（長さ45インチ、重さ50g台

信じて打ったら、決まってくれた」 一目惚れと感性。幡地が信じたもの同士がグリーンでハーモニーを奏でたようだ。 ＜最終日のセッティング＞ ドライバー：タイトリストTSR4（10度） シャフト

を抑えて優勝。7月に控える「全英オープン」に向けて「いい成績を出したい」と意気込んだ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3（ロフト10度） シャフト：：グラフ

ので、それが悔しくて1位取りたいなと」。大会最終日の平均飛距離は1位タイの268ydを記録した。飛ばし屋としての意地もある。 21歳が愛用するドライバーは契約する住友ゴム工業（ダンロップ）のスリクソン

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク ◆◆◆（9度） シャフト：Tour AD PT(長さ45インチ、重さ70g台、硬さX) フェアウェイウッド

コーチであるガレス・ジョーンズ氏には「いつも自分を肯定してくれて、勇気づけてくれる言葉をかけてくれる。ゴルフ以外の面でも信頼している」と感謝した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー

う」と心に決めていたという。不振の原因は自分にあると捉え、用具は替えず「スイングだけに着目した」という取り組みがようやく実を結んだ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド

ので自信があった」とフェアウェイに置き、2オン2パットのパーで後続を振り切った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストンB-Limited B1 LS(9度) シャフト

。 今年からクラブ契約フリーとなった。クレイジーの『CRZ-435 ドライバー』に替え、「20ydは伸びた」と飛距離が大幅にアップ。2打目以降をショートアイアンやウェッジで打てるアドバンテージを得た一方で

」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ 【1W】コブラ KING LTD ドライバー、Lexi Blue（ロフト9度） ※シャフト 藤倉ゴム工業 Pro 53（フレックスX、長さ45インチ、D3） 【FW】コブラ

回目となるオーナーズカップも、『MAXIMA』（適合および高反発）または『飛ぶワトソン・ビヨンド』を所有し、オーナーズクラブに登録しているユーザーが対象。また、大会当日も同ドライバーを使用することが

アプローチ練習をしてみたり、太グリップをウェッジやドライバーに挿してみたり、またジャンボ尾崎が使っていたシャフトの重いユーティリティ型アイアンを試したりと、常に新しい物を取り入れて、自らの技術改善につなげて

ちなんだ45位（シンゴ）のペアには、片山晋呉が実際にツアーで使用したドライバーを贈呈。終了後には記念撮影を行うなど、ファンには忘れられない一日になった。

、プロが子供目線で教える姿が印象的――。 また、プロによるドライバーショットのデモンストレーションやプロとの1ホールマッチ、パター対決も実施。午後からは試合形式での9ホールストロークプレーを行うなど

で、ズバリ高価格帯の『ゼクシオ』、『ファイズ』の対抗商品として企画しました。おかげさまで販売状況も順調に推移。なかでもドライバー部門では『ゼクシオ』に次ぐ実績を残しています。当社の旗艦ブランドとして