「ヘッドスピード（HS）1.2m/sアップ！ 超高反発シャフト」と謳う『BEYOND POWER（ビヨンド・パワー）』、飛んで曲がらず、楽にボールが上がると好評を博している『RYOMA U』の追加

で一番飛ぶクラブを作りたい』という、私のこだわりがカタチになりました。ぜひ実感してください！」 同ヘッドのフェース素材は、かつて高反発ドライバーに採用された大同特殊鋼のβチタン合金「DAT55G」を

「ロイヤル」はMJの魅力、性能の高さをより多くのゴルファーに体感してもらいたいという思いを込めた位置づけのシリーズ。 特に注目したいのは、ドライバー。同ドライバーは、今年4月に発売されたシリーズ最高峰の…

』フェアウェイウッド（6万3000円）は、剛性に優れたフルチタンボディ設計で、フェース部に反発性の優れたベータ型チタン合金「SAT2041」を採用。ヘッド内部には、ヒール側を中心にタングステンウエイトを…

「HOT LIST 日本版」で高評価を得たクラブは、どのように開発されたものなのか。メーカー側の視点を探るべく、開発担当や企画担当者へのインタビューをお届けする。第四回目は「ゼクシオ セブン」。初代…

ドライバーの進化は止まったと思われていた・・・ ゴルフ界は、過去13年間で7回もドライバーを規制する規則を作っている。フェースの反発係数、シャフトの長さ、クラブヘッド容量などなど・・・。ティーの高さ

は、エースでいくか新しいゼクシオでいくか「五分五分」とのこと。 同じく新しい“エックス”を試していた菅沼菜々は、小祝よりさらに投入の可能性が高そうな雰囲気。「ヘッドがアスリート的な感じ」と、まず…

セミグースとなっていることから、ボールがつかまるイメージをよりうまく演出している。 メーカーのキャッチコピーは、「さらなる飛びと打ちやすさを追求した、高反発・軟鉄鍛造アイアン」。軟鉄鍛造にこだわりながらも…

2 MAX アイアン」は、バックフェースに軽量ポリマー素材のバッジを搭載した「キャップバックデザイン」を採用し、さらなる反発力の向上を実現したという。そんな注目アイアンをヘッドスピード（以下HS）の…

(ツイングルーブ)」と呼ばれる、従来の約2倍の深さとなったヘッド内部の溝によって反発性能を高めたとのことだが、果たしてその評価は…！？ 「ゼクシオ エックス アイアン(以下エックス)」と比べつつ、ヘッドスピード…

【ホッシー】 今回は、「ゼクシオ エックス」の新アイアンです。ボディは「S25C」の軟鉄鍛造、フェースには高強度の特殊鋼「DHA1」が使われているのが特徴です。7番アイアンのロフト角が29度という…

になるところだが、そのおかげでフェースのたわみが拡大している。見た目が気にならなければ、『ギリギリ』の反発性能で飛距離が期待できるかも。 プロギア RS-F 2017 ドライバー 発売日：2017年6…

【ミーやん】ヘッドに塊感があって、いかにも操作性が良さそうなモデルですね。フェース素材は高強度の「アルティメット ストロング メタル」。フェアウェイウッドにも採用されている反発の高い新素材で、まだ

みると、コレがいいんだよね。ほどよい高さで球が上がってくれるし、なにより直進性と操作性のバランスがいい！ 【ミーやん】打感は、どちらかというと高音の弾き系。このモデルは番手によってヘッド素材が変わって…

化されていて、前モデルよりも重心が低くなっているとか。球も上がりやすそうだね。 【ミーやん】このアイアン、どんな打ち方をしても大曲りしません！デカヘッドなのに球がつかまるし、気持ちよく高弾道が打てます…

今回は、「プロギア RS-F 2017 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず、ヘッドの構造ですが、クラウン前方に傾斜をつけた「Wクラウン構造」によって、ヘッドのたわみでフェースの反発力を…

チタン」という高強度としなやかさを併せ持つ航空宇宙素材が使われ、「ウエーブテクノロジーソール」との相乗効果でボールを反発良く弾き出す設計になっています。 ヘッドは「ワンヘッド可変式」で、ロフト7.5度から

。従来よりも球持ちが良くなっているのに、フェースの反発の良さも感じます。まさにボールを弾き飛ばしているような感覚です。 【ミーやん】何よりも、やさしく打てるようになっているのが嬉しい！直線的に安定して…

、やさしさが感じられるし、ボール初速がよく出ています。 【ツルさん】 フェースの反発性能が良くて、飛ばしやすいユーティリティです。適度にスピンが入って球が上がってくれて、高弾道ドローがラクに打てます

部分も硬い。インパクトゾーンではヘッドがアッパーに動く度合が強いのだろう。ボールは高く打ち出され、捕まりが非常に良い。 試打して強く感じるのがインパクト時の反発の高さ。インパクトではシャフトがしなり戻る…