モーメントですか。テーラーメイドの「Qi10 MAX」 、ピンの「G430 MAX 10K」と、まさに各社競っていますね。 【ミタさん】 このST-230 MAXはフェース（コアテックフェース）に秘密が…

に応えるため、抜けが良く操作性の高いモデルに仕上がっています。 【シオさん】 バックフェースのデザインがカッコいいです。ただ、ツアーモデルで「PRO」という名前がついているので、なんだか難しそう…

プロシリーズ。ヘッドの大きさと製法が異なる3つのモデルがラインアップされているが、その中でミッドサイズに当たるのが、今回試打する「ミズノプロ 520 アイアン」。 ヘッドはミズノお得意の軟鉄鍛造、バックフェースは…

ダンロップのアマチュア向けメインブランドであるゼクシオ。そのゼクシオの兄弟モデルとなるのが、今回試打するゼクシオ フォージド アイアンだ。 ヘッドは大ぶりでバックフェースはキャビティ構造と、見るから…

アピールしている。そして、ソールとシャフトには「→」のグラフィックが入る。 フェースの厚みは約56ミリと前作と同じで、RSシリーズ同様「Wクラウン」を採用。クラウンのフェース側は傾斜しており、これにより…

、やはり“Titleist”のロゴがバックフェース上部に刻印されているのがいいですね。 【ミタさん】 確かに前作からロゴの位置が変わって、さらにデザインが洗練されましたね。タイトリストの良さは…

フェースの向きだ。クラウンだけでなくフェース面もブラック仕上げで、精悍さをアピールしている。フェース向きはスクエアで、アスリートゴルファー好みに仕上げられている。 前作はヘッドとシャフトが脱着式だった…

ユーティリティじゃないの？」と思うぐらい幅広くボリューム感がある。ちなみに7番のソール幅を定規で測ってみたら、最大で30ミリもあった。 バックフェースはキャビティ構造で凹んでおり、ソール側に多くの重量…

刷新されたスピード&操作性 ご意見番クラブフィッターの評価は！？ タイトリスト GT3 ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 新素材クラウン＋リング補強フェースで新境地を…

.25％で2位、トータルドライブは堂々の1位という具合だ。 使っているドライバーは、契約先であるプロギアの「RS-F 2017 ドライバー」。このモデルはフェースの反発係数に違反するものが存在するという…

PXG 0811X／0811LX 総評 PXGは中空アイアンの設計に熱可塑性エラストマー（TPE）を使用することで、より薄いフェースを可能にした。しかし、ドライバーの設計では、フェースの薄さの実現は

。ヘッドの重心距離が長いからフェースターンがスローになって、ミーやんの持ち玉のチーピンも出ないんだろうね。シャフトのしなり感もスイングに合ってそうだったよ。このドライバーは、オートマチックに誰でも…

とスモールスラントの2種類がラインアップされている。シングルベンドネックは、ヘッドを真っすぐ動かしたいプレーヤーに合うフェースバランスモデルで、申はこちらをチョイスしている。フェースの開閉をあまりし

アイアン。構えてみると、昔トップアマがこぞって使っていた名器「PP737」を彷彿させるね。 【ミーやん】打感もいいんですよねー。軟鉄鋳造ですが、フェースに食い付くような打感は鍛造と遜色ありせん。ネックに…

たいわけだね。前モデルもそうだったけど、ナイキのウェッジはやさしい方向で開発されているみたい。フェースが大きめで安心感がある。 【ミーやん】ボールの下にスッとヘッドを入れられて、ボールがフェースに

【ミーやん】前回に引き続いて、今回はRayシリーズのユーティリティを試打しちゃいますよ。このモデルも鍛造チタンカップフェースとステンレスボディを採用しているのが特徴。フェアウェイウッド同様にやさしい…

【ミーやん】なんか打ちやすいですね、コレ！ミスになりづらいですよ。 【タッキー】大きめのフェースでソール幅も広め。リーディングエッジもあまり前に出ていないよね。アイアンとのつながりでやさしく打てる…

♪軟鉄鍛造らしい、しっかりした手応え。ボールがフェースに乗る感覚が得られて気持ちイイー。ボールが上がりやすくて、飛んでます！ 【タッキー】7番でロフトは31度。ストロングロフト設計なのに、ちゃんと球が…

。 【ミーやん】きゃー、いいわー。キャビティとは思えないぐらい打感が良くて、見た目よりも下方向のミスに強いです。トップ目に当たってもちゃんと球が上がってくれますよ。 【ツルさん】バックフェース下部の肉厚…

。そう確実に打てる、7WとUTをゲットするのだ。 初心者にも打ちやすいFW、UTを探すコツは、シャローフェース（フェース厚が薄い）かつ、少しフックフェースなもの。「ブリヂストン ツアーステージ GR」の