2011/09/07金谷多一郎のクラブ一刀両断 キャロウェイゴルフ RAZR X FORGED アイアン フェースの面長感がなくなりましたね。打ってみると安定したスピンで飛んでいき、打感もよく、シャープに振り抜けます。 鹿沼72カントリークラブ
2013/06/19金谷多一郎のクラブ一刀両断 オデッセイ VERSA パター #9 BLACK 黒と白のフェースデザインが、ターゲットに対してスクエアに構えられます。打感は軟らかいですが、弾く感覚はあるので、距離感を合わせやすいです。 鶴舞カントリークラブ(千葉県)
2012/08/15金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド ATV ウェッジ(軟鉄) 少し出っ歯型の形状です。どんなライでもボールを拾ってくれそうですね。打ってみると、フェースに乗っかっている時間が長く、スピンがよくかかります。 鶴舞カントリークラブ
2016/01/27金谷多一郎のクラブ一刀両断 ミズノ JPX EIII sv ドライバー 無理に操作しなくても自然にヘッドが返るので、フェース面をターゲットに向けて押し出すだけでハイドローボールが打てるドライバーですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2015/07/15金谷多一郎のクラブ一刀両断 ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー 落ち着いた打球音です。しっかりとフェースにボールが乗ってつかまってくれます。インパクトゾーンが長く、気持ちよく打ち出してくれますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2016/05/04金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド M2 ドライバー 打球音は穏やかで、フェース面にしっかりと乗る感じがします。球が上がり過ぎることなく、中弾道で伸びていってくれますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2016/02/10金谷多一郎のクラブ一刀両断 ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー 非常に強い球が出ますね。フェースがボールに食いついて、そのまま押し込んでいけるようなイメージです。しっかりとボールをつかまえて、ターゲット方向にリリースできます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/05/21金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド TOUR PREFERRED MCアイアン シャープな顔つきながら、プレーヤーにプレッシャーを与えることなく、ほどよい大きさです。フェースに乗っかるので、適度なスピン量が得られコントロール性は抜群ですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2013/12/04金谷多一郎のクラブ一刀両断 キャロウェイゴルフ レガシーブラック アイアン(2013年) フェースがコンパクトでイメージ通りにボールを捕らえられそうです。打ってみると柔らかい打感ですが、適度な弾き感と高くボールが上がってくれます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2013/08/28金谷多一郎のクラブ一刀両断 マルマン コンダクター PRO-X マッスル アイアン ややオフセット大きめな、やさしいマッスルバック形状です。打ってみると、軟らかい打感で、フェースに乗っかってくれます。まるで手のひらでコントロールしているようです。 新東京ゴルフクラブ
2014/11/12金谷多一郎のクラブ一刀両断 三菱レイヨン ディアマナ R 手元から中間部分にかけて、非常にしっかり感があります。トルクはあまり感じないので、ラインを出して打つことができ、フェースコントロールが易しい印象です。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/09/03金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド SLDR アイアン フェースはやや大きめですが、オフセットは大きすぎず、スクエアに構えやすいです。スピードポケットの影響でしょうか、打感が軟らかく、心地よい弾きが特長です。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2015/02/25金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年) 打感が柔らかく、フェースが余計なローリングをしないので、まるでアプローチするようにストレートボールが打てますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2015/02/04金谷多一郎のクラブ一刀両断 フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 長尺ですが振り遅れる感じがなく、しっかりとフェースコントロールできます。高弾道でキャリーの出せるドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2008/04/28金谷多一郎のクラブ一刀両断 ミズノ JPX A25 ドライバー クラウン部分のデザインにより五角形がそれほど気になりません。フェース面のバルジ、ラウンドがきれいに仕上げていますので、上級者好みな顔をしています。
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black がほどんどない形状なのに対して、「ブラック」にはちゃんとネックが付いている。また、「レッド」に比べると「ブラック」はフェースプログレッションも小さい。フェースの厚みは約56ミリと平均的。メーカー側の…
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー ことで、キャロウェイらしさをアピールしている。 ヘッド形状はオーソドックスな砲弾型。重心の深さを強調するかのように、奥行き感がタップリある。そして今どきのドライバーにしては珍しく、フェース…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー 控えめ。フルチタンのヘッドはクラウン部分が黒色でフェースが無塗装のシルバー。キャロウェイの伝統を引き継いでネックがほとんど無いが、アッと驚かせるような過剰な演出は皆無である。 体積は460CC。ハイ…
2010/09/14マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2010年モデル) 。フェース厚は約53ミり。フェースはシャローな設定。フェースの向きもちょっとフックに見え、リアルロフトも少しついている。どこからどう見ても、バリバリのパワーヒッター向けではない。ソールには大きくX-DRIVE…
2012/10/10サイエンスフィット 7割のゴルファーができていない基本に迫る! ゴルファーがこのアウトサイドイン軌道に陥っているんです。外からクラブを降ろしてしまうのは、インパクトでフェースが開いて当たっているからなんです。つまり、オープンフェースでインパクトをしがちなので、外から…