、構えやすくなりました。ヘッドをポンっと地面に置いた時と、ターゲットに対して構えた時の差が少ない。ターゲットに対して、フェース面を真っすぐ構えやすいことに驚きました」 ―ソール形状に細工がある…

（上下の丸み）で作られたクラブは、ロボットテストではまっすぐボールを運んでいた。ただ、人間では曲がりが激しく、これを新機能『ツイストフェース』が補正します」と説明。『ツイストフェース』とは、フェース面を…

に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「フェースの一体成型が大きく影響」 ―率直な印象は？ 「前作『SIM』シリーズから、ヘッド製法や採用素材がガラッと大きく変わりまし…

はないかと思いました」 ―ラズルらしさとは…？ 「フェース裏に入った筋状の凹みに象徴されていると言えます。この部分のそぎ落としによって生まれた余剰重量により、全体をやや高重心にすることで、通常…

は『フラットに振る』になります。軌道がフラットになると、ボールにはドロー回転がかかりやすくなるので、それを計算に入れてグリーンを狙っていきます。 フェースは自然に左を向く つま先上がりが左に飛び…

合ったつかまえ方を知りましょう。内田さんは、リストターン比率が12.2という数値で、腕を返す動きを積極的に使う「リストターンタイプ」になります。 一方の「ボディターンタイプ」は、あらかじめフェースを…

とすると、右手のひらが上を向き、すくい上げるような動きになってしまいがちです。インパクト時のフェース向きも安定せず、返すのが遅れればプッシュアウト。返しすぎるとチーピン。なかなか思うように真っ直ぐ飛ん…

ヒール側の両方にカーボン材を用いているので、重心はセンターだと思います。フェースはやや左を向いており、ちょっとつかまるような印象を持つかもしれませんが、フェース自体をスクエアに合わせると本当に…

軽量で高強度のカーボンを重ね合わせた深紅のフェースが印象的なテーラーメイドの意欲作「ステルス」ドライバー。シリーズ全体の印象と各タイプの特性について、 実際に試打をしたレッスンスクール「ゴルフテック…

を地面に置くだけで、フェースの向きやライ角が決まりやすくて構えやすいです。特に海外ブランドのヘッドは、フェースが右に向きやすかったり、被りすぎを極端に嫌う傾向にあるのですが、この『ステルス』はとても…

できる。ヘッドの大きさ、フェースの向き、転写マークや、アライメントの取りやすさなど、クラブによって千差万別。2回に分けて掲載するので、ぜひ自分好みの“顔”をみつけてほしい。 キャロウェイ GBB…

したモデルとなっています。 【ツルさん】 「ST-Z 220」は、ヘッドを地面に置くとフェースが自然と右を向くオープンフェース。スクエアなフェース向きだった「ST-X 220」と比べると、構えたときに…

初代を踏襲しているが、クラウンのフェース側の白いスペース幅が狭いほうが2代目と覚えておこう。 ■第9位：G410 PLUS ドライバー（ピン） ピン「G410 PLUS ドライバー」は、約3年前のモデル…

変わっても、打感が全く変わらない点です。『SM8』は、ロフト角やソール形状が変わったり、打点がズレると、インパクトで手に伝わる振動が変わってしまう。その点、『SM9』はフェースのどこで打っても、どんな…

フェース」を搭載したテーラーメイド「ステルス」シリーズ。未知のクラブとして、打感や打音を全くイメージできない人は多いだろう。そんな注目シリーズのスタンダードモデル「ステルス ドライバー」を、ヘッドスピード…

？ 「いままでのコブラドライバーの系譜を継承して、その上でミスヒットへの強さが増している印象です。カーボンの比率を高め、フェースのミーリング加工も相まって、スイートエリアが広がった感覚。フェース面のどこに…

距離性能を感じ取ることができるのか！？ 前作「TSi4 ドライバー」と比べつつ、HSの異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「フェース面の“対称性”が進化した小ぶり1W…

」を試打していきます！ 【ツルさん】 前作の「ステルス」から採用されているカーボンフェースは、もちろん今作でも採用されています。新モデルではカーボンの積層方法が変わって、前作と比べてフェース重量を約2…

データを元に開発されたAiスマートフェースを搭載したキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。今回はドライバー4機種の中から、飛びとやさしさを両立したスタンダードモデル「パラダイム Ai…

」（2023年）がオススメ。独特のソール形状でフェースを開かずとも、バンカーからの脱出がカンタン。アプローチでも使いやすい点がうれしい。1万円台前半から見つかる。 コスパが良いのは「ドルフィンウェッジ…