三菱レイヨンのイリマとの組み合わせ。ヘッドとシャフトともにややハードなセッティングだ。アイアンは6番から入れており、中距離に関してはユーティリティのコブラ バフラーを多用している。バフラーはツアー選手から人気

VC.2、ランバックス プラチナ） ・ダンロップ（miyazakiクサラ、ゼクシオフォージド シリーズ） ・三菱レイヨン（バサラ ワイバーン シリーズ） ・グラファイトデザイン（ツアーAD DJ

ウッド：タイトリスト TSi3（3番13.5度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI Pro White 1K（重さ70g台、硬さX） ユーティリティ：タイトリスト TSR3（19度） シャフト：グラフ

引き寄せた会心の2打目は、このキャロウェイ「APEX UW」から生まれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム ツアー（9度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ

） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ プロトタイプ（重さ70グラム台、硬さX） フェアウェイウッド：コブラ AEROJET（エアロジェット）LS（3番14.5度）、コブラ KING（キング）LTDx LS

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：スリクソン ZX5 Mk II LS（8.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT(長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さS) グリップ

TSR2（24度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI CK Pro ホワイト ハイブリッド（重さ90g台、硬さTX） アイアン：テーラーメイド P7TW（5－9番） シャフト：トゥルーテンパー

：テーラーメイド グローレ F2 ドライバー（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ BF 50（硬さ：S） フェアウェイウッド： テーラーメイド M2 ツアー フェアウェイウッド（3番

～4割。三菱レイヨン「ディアマナ」や「FUBUKI」が2割。そしてフジクラの「モトーレ スピーダー」が1割ほどと、ツアープロの中で苦戦をしいられている。今回のシャフトをきっかけに、ツアープロから一般ユーザーへつながる道筋ができればと目論んでいる。

。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー： 住友ゴム工業 スリクソン Z785 ドライバー（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF -50(硬さSR、長さ45.25インチ） フェアウェイ

プレス RMX ツアーモデル プロトタイプ（ロフト／9.5度） 使用ドライバーシャフト：三菱レイヨン ディアマナ R70（45.25インチ フレックス／S） （最終日） 「正規の18ホールは

）／三菱レイヨン ディアマナ プロトタイプ（硬さ：70X、長さ45インチ） FW＆UT：キャロウェイゴルフ X HOT PRO フェアウェイウッド（3番15度）、ロイヤルコレクション BBD 506V

を狙う。 ＜池田勇太の使用ギア一覧＞ 1W：ブリヂストン J715 B5 ドライバー（ロフト9.5度）／三菱レイヨン ディアマナ R（長さ45.25インチ、重さ70g、硬さXX） FW：ブリヂストン

＞ ドライバー：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー 9度（三菱レイヨン ディアマナ ilima 60S、45.25インチ） FWウッド：キャロウェイゴルフ X HOT PRO

RMX ツアーモデル ドライバー（ロフト9度） 使用シャフト：三菱レイヨン ディアマナ ilima（硬さ：60S、長さ45.25インチ） （最終日） 「1番でバーディが来たので幸先が良いと、心境の変化

の良さが、そのまま結果として表れた。 ＜藤田寛之の使用ギア一覧＞ ドライバー：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー（ロフト9.5度）／三菱レイヨン ディアマナ R70（45.25

.07％）、パーオン率で22位（66.23％）と、安定感が光る。 ＜デビッド・オーの使用ギア一覧＞ 1W：テーラーメイド SLDR 430 ツアープリファード ドライバー（ロフト10.5度）／三菱レイヨン

（10度） ※シャフト：三菱レイヨン KUROKAGE XT（硬さX） フェアウェイウッド：キャロウェイゴルフ X HOT フェアウェイウッド（3番15度）、テーラーメイド SLDR フェアウェイ

は317.7ydを記録した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト GT3(9度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナ BF（60g台／硬さTX） フェアウェイウッド：タイトリスト

） シャフト:藤倉コンポジット モトーレX F1（重さ60g台、硬さX） ウッド：テーラーメイド Qi10（3番15度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K アイアン