フェースターンが入りすぎたり、反射的に逃がしてしまう動きを取ってしまうのですが、やや重心距離を長めにしていることで、適度にオートマチックに動かせる設計が、私のようにミート率が低いプレーヤーにマッチしたと

ませんが、上がりすぎるともうひと伸びが得られません。逆にミート率が落ちてしまうこともあるため、試打で予想以上に弾道が高いと感じた人は、ロフト角10.5度だけではなく9.5度も視野に入れて検討するべきで

。空力コントロールで、インパクト時のミート率を上げるものと聞きましたが、それとは別に、ヘッドがやや効いた状態でも重くて扱いにくいとはならず、振りやすさを担保してくれる効果があるのではないかと、勝手に

で手首を使えば、スイングアークは小さくなり、腕を使って速く振ろうとすると、ミート率が下がる。今回紹介した2ポイントを押さえ、プロや上級者のスイングを参考にしましょう。 【BGMイメージ】7年前の松山

ながらミート率を上げられるため、飛距離アップには効果的。スピン量を抑えたい人には、このリシャフト法がおすすめです」 ―どのような人向き？ 「誰が使っても優秀な結果を得られるドライバーです。パワーがなく

。インパクトまで右足のカカトを上げず、上体の高さを変えないことでボールへのミート率が高まります。 「左足」は軽くジャンプ！ もう1つ意識していることは、先程とは逆に、今度は左足をインパクト直前で伸ばすこと

インパクトのタイミングが合わせやすいです。普通のドライバーよりも打点が安定していてミート率が上がったように感じました。 【ヨシダくん】 たしかに打感がすごくいいし、球が曲がりそうな感じはありません

ください」 ストロークが大きくなるロングパットは、体がブレやすくミート率が落ちてしまうのでイメージ通りの距離感を出すことが難しいです。私がストロークを安定させるためにやっていることを今回はお話しします

且つフィニッシュを止める練習をしてみてください。左足に体重を乗せたままボールを見送れれば、バランスの良いフィニッシュとなり、ミート率は上がり、スイングも格好良くなりますよ。

球をイメージするあまり、ボールを追いかけて目線が上がりやすいことです。こうなると体が伸び上がり前傾姿勢が崩れてしまうので、ミート率が低くなってしまいます。意識したいのは、ボールと体との距離を一定にする

スイングの方が体に遊びがなく、ミート率が上がり、飛距離を出すこともできます。大切なのは、体を効率的に使うことなのです。 フォローを意識！ それでも飛距離に満足できない場合は、フォローをチェックしてみて

体のバランスに着目し、ミート率を高めるという観点から開発された。スイング中、クラブに引っ張られると感じる人は多いと思う。だが、実際にはヘッドの重量よりも、約7kgある腕の重量が大きく関係しているという

根強い人気のスチールと、近年流行のカーボン 4～5年ほど前からトーナメントプロの間で流行し、使用率が増えたアイアン用カーボンシャフト。だが、まだ大半のプロは、スチールシャフトのままというのが現状だ…

選んだシャフトは・・・ 【グラファイトデザイン Tour AD TP-6 S】 関プロ「今回の最良の1本はグラファイトデザインのTP。飛距離とミート率の数値が一番よかったクロカゲXTと悩みましたが、差

シャフトで飛距離を伸ばせるように開発したモデルです。上級者はシャフトを長くしてもそれほどミート率が落ちないので、長尺によってヘッドスピードをアップさせれば、飛距離を伸ばせる可能性がとても高いのです。前モデル

。レベル（水平）に動きやすいので入射角度が安定し、それがミート率の良さにつながっている。トルク感はやや少なめ。これにより、軟らかい設定の割にはしっかりした手応えを味わえる。 長さは実測値で46インチ

】 ロフト：9.5度、SV-3017J カーボンシャフト（S） ・小ぶりなヘッドが好きな人 ・ミート率が高い人 体積は425CC。同時期に発売された兄弟モデルのZR-800と比較すると、ZR-30は