愛知県にある名古屋ゴルフ倶楽部和合コースで開催されている国内女子メジャー「日本女子オープン」の3日目、厳しいコースセッティングは相変わらず、この日はさらに時折吹く強い風が選手たちを苦しめ、スコアは

て来たスイングを18ホールで木っ端微塵に打ち砕く。そんなメジャーならではのタフなコースセッティング。プロ№1を決する大会らしさが、選手たちのコメントに表れている。あと54ホールをどう乗り切り、どう戦い抜くのかを見守って行きたい。

グリーンに運び、いずれのピンチもパーで凌ぎ切った。「今回はパワーヒッターでなければ攻略できないと思っていた。自分の持ち味をフルに活かせたからこそ勝てたと思う」。深いラフと狭く絞られたメジャーセッティングを

けど、それではツアーが成り立たない。そのへんを考えてセッティングをして頂けるとありがたいですね」 もちろん、戸張氏も選手の心情は察している。「毎日アゲンストの風が吹いて、下が軟らかかったら、2打目で

良かったです。日本にはロングアイアンを使うパー4なんてほとんどないと思う。そういうコースセットを少しずつ設けて、日本のレベルを上げていきたい」。世界標準のセッティングで選手を刺激し、満足そうにうなずいた。（山梨県富士河口湖町／塚田達也）

朝から雨が降ったが、風は出なかった。それでも、日本オープンというコースセッティングに選手たちは苦しんだ。この日アンダーパーを出したのは7人しかいなかった。 2日間首位を守った佐藤信人は、スコアを2つ

ないことを証明した。 「もう少し距離があれば、とは思いますけど、大丈夫でした」という寺西は、むしろハードなセッティングを楽しんだ様子。「ラフの長さとか、あまり見たことがないぐらいで…。グリーン周り

参戦ではメジャーのセッティング、芝を含めた環境面への対応が不十分になること、山下本人が元々持っている海外志向、さらに周囲の熱烈な声などを総合的に判断し、海外本格参戦の意思を固めたようだ。 米ツアー最終

意外と見落としがち…!? 万能クラブのシャフト探し アイアンよりやさしく、フェアウェイウッドより打ちやすい、そんなユーティリティ（以下UT）はいまやクラブセッティングに欠かせない存在。しかし、意外と

仕上がっている。 反面、ヘッドに比べるとシャフトは上級者よりも初・中級者を意識したセッティング。切り返し時に中間部分が大きくしなり、トルクもやや多め。ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。典型的

セッティングだ。ただしヘッドに比べると、シャフトはソフトスペック。純正のスピードアモルファスZはSで54g（メーカー値）。アベレージ向けの重量となっており、硬さもそれほどハードな設定ではない。ハードなヘッドに

セッティング。シャフトのストライクゾーンは40～43m／sぐらいだが、ボールが上がりづらい人は、10.5度か11.5度を選んだ方が、ちょうどいい高さの球が打ちやすいだろう。 9度Sもシャフトは

ので、ホールによってドロー、フェードを打ち分けたいテクニシャンにも扱いやすく仕上がっている。 コンダクターは、まさにアベレージ向けにセッティングされたドライバー。10度はリアルロフト12度。ヘッド

セッティングになっている。 そして、印象に残ったのが直進性。アウトサイド・イン軌道で振ってもスライスの度合いが大きくなく、インからあおっても引っかかる度合いが少ない。左右の曲がりをクラブで抑えられる。球筋を

は、振動数は243cpmとSにしては平均的だが、センターフレックス値は3.21kgとかなり低い。このため、手元側の剛性はある程度あるが、中間から先端にかけてはSにしてはかなり軟らかめのセッティングに

、アベレージ向けのDシリーズよりも0.25インチ長くなっているのだ。 やや小ぶりなヘッドに長尺シャフトの組み合わせ。従来の常識を打ち破るようなセッティングにしたのには何か理由があるはず。どんなゴルファーに

アスリート向けのセッティング。コンパクトに見えるヘッドに、アスリート好みのシャフトの組み合わせ。アベレージゴルファーではなく、典型的なアスリート向けドライバー。アスリートがドライバーに求める性能は吹き

タイミングが取りづらい「じゃじゃ馬感」があるが、タメをちゃんとキープしてダウンスイングすると、自分のパワーをあますことなくボールに伝えることができる。ヘッドはアベレージ向けだが、このセッティングならば

減らした方が飛距離を稼ぎやすそうだ。純正SRシャフトはやや硬めのセッティング。トルク感も少ないので振動数よりも少し硬く感じる。ヘッドスピードのストライクゾーンは42～46m／sぐらい。シャフトは社外品も豊富にカスタム対応している。

、13年ぶりとなる。今回はクラブアナリストのマーク金井氏がこの間のウッズのセッティングを振り返り、解説する。 つかまりがニュートラルなドライバーを好む ウッズは現在テーラーメイドの「M5 ドライバー」を