見極めるポイントはヘッド軌道。インパクトでインサイドから入る人はドロー、アウトサイドから入ってくる人はフェード向きです。現状でストレートを狙い、出球が左右どちらに飛び出るかをチェックして、右ならドロー

ドライバー（キャロウェイ） ※2モデルが同じ評価点+平均飛距離だったため両立で第1位 「ものすごい速度で、インパクト前後をヘッドが通過する感覚に驚きました。何とも不思議な新感覚で、例えるなら、新幹線に

もうひとつ心がけていることは、上半身との捻転差を生む下半身リードです。ただし、腰を先行させる意識が強すぎると、下半身とともに上半身も一緒に動いて、結果的に上体とフェースが開いてインパクトを迎えて

です。目標にヘッドが出ていけば、多少インパクトでフェースがズレたとしても、ボールは目標方向に飛びやすくなります。またフォローがしっかり取れていれば、ウェッジのバウンスが滑ることで、少しダフっても、大

”です。必要以上に下からヘッドを入れてしまうことで、当たりが薄くなり、思うようにボールを運べないケースが考えられます。 4.【フォロー】右肩をあごの下に入れる フォロー対策としては、しっかりインパクトで

「ダフリ」のメカニズムを学ぶ 「ダフリ」は大きく分けて2種類存在します。1つは、ボールの手前でソールが滑ってインパクトを迎えるダフリ。もう1つは、鋭角に下りてボールの手前で地面に刺さるダフリになり

アドレス時の位置に戻しきらずネックでボールをとらえる打ち方になります。 3. ヘッド自体をズラす『ズレシャンク』 3つ目は、ヘッド軌道はストレートの状態で、単純にインパクトでのヘッド位置をズラすシャンク

としてはダメ！ ここでやりがちなミスは、手前のラフを越えようと球を上げることを強く意識することです。上げようとすればするほど、インパクト前にヘッドが傾斜に当たり、大きくダフってチョロやトップといったミス

のでヒットさえできればボールは高く上がり、想定通りの距離まで飛ばすことができます。無理にフォローを取らず、インパクト後はそのままの勢いで上体を回転させていければOKです。 3.「後方」 →上から

持ったほうが良いでしょう。 3. フェース面は目標へ向ける 体は回転させるのですが、フェースは目標に向けたままにしてください。こうすることでインパクトでフェースが返ることなく、ボールに右回転のサイド

、どうすれば良いですか？」 【村田理沙のレスキュー回答】 トップしてしまう原因は、ヘッドがボール手前で最下点を迎え、上昇してくる段階でインパクトしてしまうことが考えられます。ヘッドの最下点は（飛球線

回転でボールを運ぶイメージです。フェースを開いたままボールにインパクトさせることで、砂を取りすぎることなく短い距離をピッタリ合わせやすくなりますよ♪ 【今回のまとめ】「バンカーショット」をレスキュー

からでもフェアウェイと同じでよいと思います。フェースをわずかに開いているので、ボールが右に出そうなイメージを持ってしまいますが、インパクトでは勝手にストレートに当たるもの。ですので、最初から左を狙って

」 通常のショットとは違い、バンカーはダフってもよいシチュエーション。意外と難しく考えてしまいがちですが、インパクトはアバウトでよい分、決して難しいショットではありません。正しい構え方と打ち方さえ

→ 「手首」をやわらか～く！ ロブショットのコツはもうひとつ、手首をやわらかく使って振ること。バックスイングから積極的にコックを使い、インパクト付近ではヘッドが手元を追い越し、フォローで急上昇するように

」の速さで、位置が変わる！ 逆にクラブが長く、ロフト角が立っているロングアイアンは、通常よりやや左足寄りが正解。インパクトするまでの時間を長く取ることで、しっかりフェースをターンさせることができ、右への

します。 「体」キープで… トップとサヨナラ！ まずはトップ。目標を意識しすぎてヘッドアップしたり、インパクトで左腰が伸び上がり、上体が浮いてしまうのが主な原因です。ミスを防ぐには、ヘッドの重さを

、ボールがキャリーしてからも強く転がるドロー回転で飛ばす意識を持ってください。スイングスピードやインパクトの強さではなく、“球筋”を変えるだけと考えることで力みは低減します。 ターゲットは“やや右

タイミングは、テークバックで右足に体重を乗せ、左足を踏み込んだ瞬間です。注意点は、インパクトを迎えるときでも足踏みのリズムを変えないことです。クラブを上げたタイミングで右足に体重を余分に乗せたり、左足

目標より左サイド!? つま先上がりは、目標より右を向いてショットをするのがセオリー。理由は、足元よりボールが上にあるためスイングがフラット（横振り）になり、インパクトでヘッドが返りやすく、必然的に