2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) 最大級なのに加え、シャローフェース&シャローバック。薄べったく見えるヘッドは奥行き方向に大きく広がり、視覚的にも重心を深さを強くアピールしている。 そして注目すべきはフェースの厚み。ノギスで測ると約…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー 。 体積はルール最大級の460CC。ヒール側にややボリューム感がある丸形。投影面積が大き過ぎず、小さ過ぎず。フェースはシャロー。定規で測ってみると約50ミリと薄べったい。それに反して、バックフェース…
2011/08/03サイエンスフィット 急に飛ばなくなるアイアン…。グリップ周りを徹底解説! 瞬間、手首が写真のような形になりやすいんです。従って、フェース面が上を向き、ロフトが大きくなるのは明らかですよね。ティアップしてアッパーで捉えるドライバーでは、まだ傷は浅いのですが、アイアンでは番手以上…
2011/12/14サイエンスフィット まっすぐ引けば曲がります! クラブが長くなるほど右に行くミスが多くなる、と悩むのが今回の受講者。サイエンスフィットの計測による、インパクトの瞬間の軌道には一見、問題がなさそうに見えたが、フェースが大きく開いてしまう問題が発覚…
2013/07/31サイエンスフィット 腕で掴まえようとするほど掴まらない!? 的に返さない方がすごくシンプルに打てますよ。 腕をターンさせない代わりに… 腕を積極的にターンするスイングは、フェースが開閉するので、インパクトでスクエアに合わせるのが難しいんです。一方、ボディ…
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー 目的には440ccぐらいに感じてしまうからだ。 ヘッド形状はオーソドックスで構えやすいが、ネックは非常に短いのが特徴的。重心位置を少しでも低くしたいのだろう。フェースの厚みは約53ミリとややシャロー…
2013/06/18マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー はゴールドだ。 フェース高さは約54ミリ。シャローバックで低重心を狙っている。フェースはやや面長だがインセットホーゼルを採用されている。重心距離が長くなりすぎない配慮がなされているようだ。体積は460…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO ヘッドの上下に入れることでインパクト時にヘッドがたわみ、その復元によって打点のブレによる飛距離ロスを軽減するらしい。 ヘッド体積は157ccでフェースの厚みは約35ミリ。フェースをシャロー(薄く)にする…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド いるのが、インプレスUD+2シリーズ。今回は同シリーズのフェアウェイウッド(3W)を試打する。 ヘッド体積は175ccと、3Wとしては投影面積が大きく、安心感がある。ネックとフェースのつながりは個性的…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー 強く意識したブランドである。 ヘッド体積は460CC。クラウン部分はカーボン素材。ヨネックスのお家芸である複合ヘッドが踏襲されている。フェースの厚みは約56ミリ。ヘッド形状は丸型でオーソドックスだが…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション プロギア egg bird ドライバー(2013年) CC。フェースはややシャローで、ボディは丸型形状。ヘッドの奥行きが深くなるデザインが採用され、加えてバックフェースにはタングステンウエイトが配されている。重心を深く、かつ低くしようとする意図が強く窺える…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー くらいに感じる。ヘッドは投影面積が小さめで、ハイバック形状。フェースもややディープフェース。マジェスティと言うとシニア向けのイメージが強いが、この「VANQUISH-XR ドライバー」はかなりシャープな…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 れ、アドレスするとカーボンの編み目がくっきりと目に入る。 フェースの高さは約54ミリで「エピック スター ドライバー」よりも2ミリほどシャローフェース。ヘッドは奥行きが増し、投影面積がひと回りほど…
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー 。フェースの向きはスクエア感が強い。フェースの厚みは約56ミリ。 特徴的なのがクラブ重量。総重量は267g。これは男性用としては非常に軽く、女性用ドライバーと同じぐらいの重さしかない。キャロウェイ史上最軽量…
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン 「スティールヘッド XR」と「スティールヘッド XR プロ」の大きな違いは、フェースプログレッション。「スティールヘッド XR」はグースネックになっているのに対して、「スティールヘッド XR プロ」は…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 ないほどだ。 「RS」と同様、クラウン上部のフェース側が大きく傾斜したWクラウン構造。このクラウンの内側にリブを配することで、前作よりもインパクト時のフェースのたわみ(変形)が大きくなった。独特の形状…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション 打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」 。投影面積も大きく、特に奥行き方向(ヒール側)にボリュームを持たせた、重心が深く、つかまりが良くなる形状となっている。 ユニークなのがクラウン上部のデザインで、フェース側は大きく傾斜したWクラウン構造…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー KURO のあるヘッドなので、見た目の安心感よりもシャープさをアピールしている。 フェースの厚みは約55ミリ、フェースの向きはほぼスクエアでアドレスすると弾道をイメージしやすい。フェースにはスコアラインに加え…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 フォージドアイアン 、飛距離とミスへの許容範囲が広いことをアピールしている。 ヘッド素材は、軟鉄にボロン(ホウ素)を0.003%含ませた軟鉄ボロン鋼。鍛造時にフェースのみを急冷することにより、フェース強度を30%アップ。高…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー 、ヘッドのトウ側とヒール側にはウエイトビスが配され、ヘッド重量、そして重心距離を調整できるようにもなっている。シャフトは脱着式でホーゼルの向きを変えることができ、ロフト角、フェース向き、ライ角が調整可能…