分厚い。X-CBは打点部分の肉厚にこだわっているが、ここが肉厚になるほど打感は重厚になってくる。 ヘッド素材は軟鉄鍛造で、ライ角、ロフト角の調整が容易になっている。キャビティ構造でありながらも、打感の良さ…

ルール限界の反発性能と広い高初速エリアで、圧倒的な飛距離を実現した軟鉄鍛造ボディの「プロギア egg アイアン PF」。ゴルフを簡単に感じられる要素が凝縮されていると話題だ。クラブアナリストのマーク…

、意外と選択肢が多いのが、アスリート志向のアイアンだ。 ちょっと前のモデルの軟鉄鍛造のマッスルバックや、ハーフキャビティのアイアンセットが2万円ほどで買えてしまう。例えば上田桃子が愛用していた

アイアン。構えてみると、昔トップアマがこぞって使っていた名器「PP737」を彷彿させるね。 【ミーやん】打感もいいんですよねー。軟鉄鋳造ですが、フェースに食い付くような打感は鍛造と遜色ありせん。ネックに

コブラ。コブラの軟鉄鍛造アイアンの出来は非常に良いと業界筋では定評がある。彼が使っているのが、コブラS3 PROアイアン、非常に通好みのネックから懐の処理が構えやすさを演出し、アメリカのメーカーらしく

】フィーリングを重視する上級者のなかには、もっと小ぶりのヘッドでシビアなモデルを好む人がいるだろうね。でも、僕も個人的にはこれで十分だと思う。絶妙なラインで開発されている。 【ミーやん】S20Cの軟鉄鍛造

。数年前にアクシネットグループから、プーマの傘下に入ったコブラ。以前から軟鉄鍛造アイアンの評価は非常に高く、タイトリストより出来がいいのでは！？と業界でも噂だったり、人気のフェアウェイウッド

に関してはこのモデルだけなんですよ。 【タッキー】なるほどねー。万能なウェッジだから、このモデルだけで十分だろうね。それこそ初心者からプロまで使えると思うよ。 【ミーやん】例えて言うなら、嫁にしたいタイプですね。ちょっと地味めだけど、軟鉄鍛造で気立てのいい子です。デヘヘッ！ メトログリーン東陽町

強い球が人気だ。 アイアンはVR PRO ブレード アイアン。市販モデルは、クラブ製造ではお馴染みの遠藤製作所で作られていると噂の軟鉄鍛造モデル。小ぶりのヘッドで、見た目が難しそうだが、重心は高すぎ

フォージドアイアンの2011年モデルで、軟鉄鍛造素材を使っている。打感の良さを狙ったと言うよりも、普通のゼクシオより少し、小振りのヘッドの大きさで、ライ角やロフト角を調整できる点が、アメリカツアーでは対応力がある

『ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン』を使っている。プロが使う軟鉄鍛造アイアンにしては少し大きめのヘッドサイズで、ソールも少し厚め。そして少し深めのキャビティ構造と、現代アイアンのスタンダード

【ミーやん】このモデルは、フォージドなんですよね。それにしては、めっちゃヘッドがデカイです！ 【ツルさん】軟鉄鍛造アイアンでは最大級のヘッドかも知れませんよ。でも、構えてみるとあまり大きさを感じない

以外新しい契約先であるヨネックスに変更。 アイアンはヨネックス i-EZONE フォージドPBアイアンを4番から使っている。軟鉄鍛造にしては大きめのヘッドで、ミスヒットに強い、安心感があるやさしい

はクラウンがフラットに作られているので、自然に構えられますね。 打ってみると、分厚くつかまります。軟鉄鍛造のアイアンを打ったような柔らかい打ち味で、初速の高い、つかまったボールが打てました。スピン量も

らしいですが、いい仕事をしてくれます。もちろん素材は軟鉄鍛造。このモデルは、隠れた名器になりそう！ メトログリーン東陽町

再燃している。中古だと4万円台前半から見つけることができる。 アイアンはブリヂストン「ツアーB 201CB アイアン」（2020年）で、こちらは端正な顔の軟鉄鍛造アイアン。男子ツアーでも人気があり

格付けする『ホットリスト2012』で、銀賞を受賞した隠れた名器。軟鉄鍛造でコンパクトなヘッドサイズが特徴で、バウンスがしっかりと効いている実戦に強いクラブだ。今なら6本セットで3万円を切る価格で手に入る

、圧倒的な飛距離、軟鉄鍛造ボディ、構えやすい綺麗なヘッドにある。現在も人気があり、中古の品数は少ないが、7本セットで5万円程度から手に入る。 ドライバーでは、同じく15年に金賞に輝いた「テーラーメイド

からプロや上級者に人気だった。カスタムシャフト装着モデルで1万円を切る価格から見つかる。 アイアンはブリヂストン「ツアーB X-CB アイアン」（2018年）。軟鉄鍛造で端正な顔立ち。意外と深い

【ミーやん】こちらは石川遼プロもバッグに入れて使っているモデル。いわゆるアイアン型のユーティリティですが、軟鉄鍛造の中空構造になっているんですよ。 【ツルさん】ツアーADのシャフトが純正装着されてい