2017/06/06マーク金井の試打インプレッション プロギア RED フェアウェイウッド た。「シュパーン」と弾き感が強いインパクト音とともにボールが鋭く飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、狙い通りのストレート弾道。一般的な3Wに比べるとロフト角が1度大きいのが影響して…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー に加えて非常に細かい溝(レーザーミーリング)が入っている。この溝は、インパクト時にバックスピン量を減らす効果があるらしい。 ソール側のデザインは、シンプルで引き締まった印象のブラックとダークシルバーの…
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド ドライバーのような強い弾道が打てる。 標準装着される純正シャフト「XR」は、切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではシャフト先端が鋭くしなり戻る。癖のない先中調子でタイミングが取りやすい…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー 2300~2700回転くらい。前モデルよりも低スピン弾道が打ちやすく、キャリーとランで飛距離を稼げる。 シャフトは切り返しで中間部分のしなりが感じられるタイプ。初代のATTASに近い挙動だ。インパクトゾーン…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RS02 ドライバー ソールが非常に薄いからだろう。弾道は軽いドロー。インパクトの感触はかなりソフト。ナブラ RS01 ドライバーと比較して重心が深い影響もあり、インパクトゾーンではヘッドが返ってくれる。そのため、オープン…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ジェットスピード ドライバー さにつながっている。純正シャフト(TM1-214)のSは、切り返しで中間部分がクイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはムチのようにシャフトが大きくしなり戻る。インパクトゾーンでヘッドの…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 。トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端がしなって戻る。トルクが適度にあるので、ゆったり振り下ろすとヘッドが閉じる方向に回転し、つかまりが良くなる。 基本的には…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー 。切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではスピーディーにしなり戻る。ゆっくり振ってもヘッドの加速感を心地良く味わうことができる。 47.5インチ(メーカー値は47インチ)の長さを感じないで…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR S ドライバー インパクト音とともにボールが高く飛び出した。ハイロフトの影響だろう。SLDRを試打した時よりも明らかにボールが上がってくれる。打感についてはSLDR同様、ソフトな感触が手に伝わる。 弾道はというと…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) 変わらない。切り返しで手元側がクイッと小さくしなり、ダウン後半からインパクトにかけては、シャフト全体が力強くしなり戻る。ムチのような挙動ではなく、シャフト全体が張りのある状態で動くが、インパクトゾーンで…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがスピーディーだ。 手元側のトルクが大きいので、切り返しのタイミングが取りやすい。シャフトの挙動をつかみやすく、かつフィニッシュまでしっかり振り切れる。加えて…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 振動数は249cpm。手元剛性が高めで、中間部分がしなるタイプ。ダウンからインパクトにかけてスピーディーにしなり戻る。トップからダウンの切り返しでは手元側がほんのわずかにしなるのが感じ取れ、ダウン…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション 打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」 しなるタイプ。トップからの切り返しでは手元側がわずかにしなるのが感じ取れ、ダウンスイングに入るタイミングが取りやすく、インパクトにかけてはスピーディーにしなり戻る。 長さは実測値45.5インチ(60度法…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー にチューニングがなされている。 シャフトは切り返しで中間部分が大きめにしなり、インパクトゾーンではしなった分だけしなり戻る。シャフトはヘッドが返りやすく、かつアッパーに動く。ヘッドだけでなくシャフトも…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) さ。ヘッドがやや軽めなのに加えて、グリップが太いのが影響しているのだろう。軽く振ってもインパクトゾーンでヘッドが鋭く加速する。ルール適合だがフェースの弾きも鋭く、ボール初速が出ている。長尺効果でヘッド…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 しっかり感があるシャフト。切り返しでシャフトのしなり量は少なめ。手元から中間部分が軟らかく、先端側がやや硬め。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きづらく、低めのティアップでも打ちやすい。 シャフト…
2015/02/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW727 460 ドライバー 45m/s以上必要だ。切り返しで手元側がわずかにしなり、インパクトゾーンでは鋭くしなり戻る。弾き感も実に心地良い。シャフトの中間部分がしっかりしている中調子で、シャフト全体で力強くインパクトを迎えられる…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS G7 シャフトとしては、硬めの部類に入る。 実際に打ってみると、切り返し直後にシャフト全体がグイッとしなり、ダウンスイング後半からインパクトにかけて、シャフト全体がムチのように鋭くしなり戻る。シャフトの一部が…
2019/10/09新製品レポート 安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2) 】 とっても振りやすくて、フィーリングもいい。インパクトでしっかり球を押しながら、つかまえて打てる感覚があります。飛んでいく弾道や計測数値も文句ナシ。めちゃ好印象です!!! 【ツルさん】 6代目となる…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー 舞い上がる。ストレートボールを意識してスイングするとフェード弾道。フックフェースだが捕まる感じが希薄だ。重心距離の長さ、重心アングルが小さいことが影響しているのだろう。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返る…